W124-Board.de

Hallo kirk67,

ja leider wird die ET-Versorgung schwieriger werden, vor allem mit Neuteilen.
Normalerweise können NW ewig halten, warum die bei euch schon bei recht geringer Laufleistung den "Geist aufgegeben haben" rätselhaft, vermutlich in der Herstellung/Oberflächenhärtung schon begründet.
Können z.B. im M102 auch 700 tsd Km klaglos überstehen, habe da gerade so einen Kandidaten wegen hohem Ölverbrauch, läuft aber immer noch.

Schlachte demnächst noch einen intakten 260er Motor mit 220 tsd Km, brauche ihn nicht (habe noche einen mit nur 170tsd stehen aus einem W126, der wurde schon vom Besitzer revidiert dann ein Unfall),
aufarbeiten lohnt nicht gibt fast nix dafür im VK (Versand ist teurer als der Motor selbst).
Wenn du nix neu bekommst werden sicher noch einige brauchbare Teile/Kipphebel usw. drin sein. Da die NW/KW und Pleuel auch beim 3,0er Motor passen landen die in meinem Regal.
Habe letzens erst einen kpl. Kipphebelsatz für 30€ verkauft von einem 2,6er Motor mit Ventilabriß (nach nur 150 tsd Km), hatte die Teile ohne Block für 50€ einfach mal mit genommen.

Eigentlich werden die Passungen der Kipphellagerböcke mit dem Zylinderkopf zusammen gefertigt, MB schreibt im WIS (wenn ich mich richtig erinnere) bei Austausch eines Kipphellagerbockes ist dieser geringfügig größer um ein klemmen der NW zu vermeiden (soweit die Theorie).

Die Fa. Goherrmanns ist eine gute Adresse.

Gruß
Jo

Einfach gebrauchte NW einbauen geht nicht? Würde die Passung an den Lagerdeckeln nicht mehr so ernst nehmen nach den vielen km bzw. messen.

Danke Maddin und Benzfahrer!

Bekomme es hin, neu oder gebraucht.

Zitat von »kirk67«

ja,die nocken wurden früher beim Kundendienst auf Kulanz gewechselt,war ab werk falsch gehärtet.ab 89 wurden dann die besseren ab werk eingebaut.

vorne rechts ist dann ein S eingeschlagen.

Ok, wieder was dazu gelernt. Habe gerade einen M102 Motor wo so ein großes "S" eingeschlagen ist und schon gerätselt was es bedeuten soll.

Ein Frage zum Thema habe ich noch:
Kann man eine NW. der ersten Serie die eventuell davon betroffen ist auch an einer Teile-Nummer/Gussmarke an der NW selbst identifizieren (ohne Motor)?

Gruß
Jo

...ich hätte schon vorher geschrien!

Aber, da sieht man mal, was ne gute Beziehung ist.

Gute Weiterfahrt!

LG
DIESEL