W124-Board.de

Hallo Erwin,
Glückwunsch fürs H.
Damit wird vieles einfacher

Schöne Grüße Jürgen

Glückwunsch zum "H", wie viele Kilometer darfst pro Jahr fahren?

VG
Rüdi

Hallo Erwin,

mein Diesel braucht noch 2 Jahre bis zum eventuellen H Kennzeichen.

Da ich aber im Jahr 36 TKm mit dem Benz unterwegs bin, kann ich mir das mit dem H Kennzeichen wohl abschminken.

Ist ja auch nicht Sinn und Zweck des H Kennzeichens Langstreckenfahrzeuge günstiger zu versichern und Umweltzonen zugänglich zu machen.

Viele Grüße
Rüdi

Das H Kennzeichen ist aber nicht an Laufleistung oder Nutzungsprofile gebunden.
Wenn der Zustand passt, dann kommt das drauf.
Undein so alter Wagen, der so ein treuer Begleiter im Alltag ist, hat das meiner Meinung auch verdient.

Zitat von »Hutchinson123«

Das H Kennzeichen ist aber nicht an Laufleistung oder Nutzungsprofile gebunden.
Wenn der Zustand passt, dann kommt das drauf.

ob der Eigner weiterhin gewillt ist, das H mit seiner Nutzung zu erhalten bzw. zu bezahlen wollen/können.
Autofahren koscht Geld.

Ao ist es...
Und trotz H wird es nie billig sein, einen 124er zu betreiben.
Also der Hintergedanke, das H zu erhaschen, nur um günstig Auto zu fahren, der hinkt sowieso.

Da gibt es so viel deutlich günstigere Alternativen, auch ohne H.
Von daher soll das gerne jeder Wagen erhalten, der es vom Zustand her würdig ist.

Zitat von »Hutchinson123«

Das H Kennzeichen ist aber nicht an Laufleistung oder Nutzungsprofile gebunden.
Wenn der Zustand passt, dann kommt das drauf.
Undein so alter Wagen, der so ein treuer Begleiter im Alltag ist, hat das meiner Meinung auch verdient.

Ich streite es nicht ab, dass ein guter 124er ein H Kennzeichen verdient hat. Nur was anscheinend viele nicht wissen ist,
dass sehr wohl die Versicherungen die maximale Laufleistung pro Jahr dann vorgeben.

Der Hintergedanke ist dann natürlich auch, wenig KM = wenig Versicherungsfälle.

Dem TÜV ist bei der Bewertung der Kilometerstand egal, er muss in einem erhaltungswürdigen Zustand sein und darf keine nicht zu der Zeit passenden Umbauten, Anbauten etc haben.

Gruß
Rüdi

Ein H-Kennzeichen ist nicht an eine spezifische Oldtimerversicherung gebunden
Andersrum ggf. schon - je nach Tarif und Anbieter.

Zitat von »Hutchinson123«

Ein H-Kennzeichen ist nicht an eine spezifische Oldtimerversicherung gebunden
Andersrum ggf. schon - je nach Tarif und Anbieter.

Hi Tobi,

da war ich wohl nicht richtig informiert. Es ist wohl doch komplexer als gedacht.
Es sieht tatsächlich so aus, als wenn es einigen Versicherungen egal ist, ob das Fahrzeug ein H-Kennzeichen hat, wenn man es nur normal versichern will.

Dann hätten wir Dieselfahrer den Vorteil, Steuern zu sparen. Also 192 Euro anstatt, z.B. der 400 Euro bei meinem 250er.
Keine Kilometereinschränkung.
Das Fahren durch Umweltzonen, wäre dann ebenfalls erlaubt.

Nachteil der Standard Versicherung zu Oldtimer Versicherung wäre im Schadensfall bei Totalschäden, nur den geringen Listenpreis zu bekommen. Kann sein, dass sich hier auch die Versicherungen unterscheiden. Thema Wertgutachten etc..

Für meinen Diesel würde sich das dann lohnen, da ich eh kein Schmuckstück fahre und wenn Totalschaden, dann ist es eben mein Risiko (Ist ja kein 356er Porsche)

Ich werde mal bei verschiedenen Versicherungen dazu anfragen.
Ich hoffe, dass nun richtig verstanden zu haben. Mal schauen was die Versicherungen so dazu sagen. Meine aktuelle hat das schon mal abgelehnt ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen zu versichern.


Gruß
Rüdi

das mit dem wiederbeschaffungswert bei einem Totalschaden oder Diebstahl ist ne relativ einfache sache.
bei einem totalschaden kommt eh ein gutachter, dem drückst du deine ganzen rechnungen in die hand. bei einem diebstahl
musst das ganze zeug halt beim Versicherer einreichen.

Mir ist vor 3 Monaten mein 210er breit gefahren worden, konnte aber alle Arbeiten belegen.
E220T CDI, 320.000km mit überschaubaren Rostflecken. Ich hab jeden Cent wieder bekommen, leichtes Plus sogar.
Musst natürlich wie ein Spiesser für jedes Auto n schön dicken Ordner haben.

Es geht also, ist aber natürlich schwieriger als wenn man ein Gutachten oder vorab festgelegten Wert hat...

Ich habe die komplette Historie meines Diesels
mit allen Werkstatt Rechnungen und Teile-Rechnungen seit Auslieferung. (zugegeben nicht jeden Ölfilter)

Aber alles hübsch und schön in einer Excel Liste aufgeführt und die Originale abgelegt

Na dann weisste ja jetzt was zu tun ist