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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 22. September 2007
Wohnort: von dieser Welt
Typ: 320 CE, 250 D TURBO
Baujahr: 2x 93
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Profi
Registrierungsdatum: 19. Februar 2008
Wohnort: Österreich
Typ: W124 320E
Typ: W201 2.0
Typ: BMW e39 530D
Baujahr: 1993
Baujahr: 1992
Baujahr: 2004
Zitat
Original von MercedesCoupé
Du spielst dich ja auf, soll mich halt ein 320 CDI abhängen, na und?? Stört mich kein bisschen. Entspannter fährt man mit mehr PS. Zb. Autobahnauffahrt oder Überholmanöver. Oder Bergauf. Naja mit nen 300D Autom. da schwimmst gerade so mit im Verkehr. Im ort fahre ich eh 50. Nur es macht schon einen Unterschied ob ich da Vollgas dazubrauche oder nur ein kleiner tritt aufs Gaspedal. Drum unter 150 PS ist es kein Autofahren. Je mehr desto besser. Würde am liebsten nen 400E fahren Nur der Sprit und Versicherung halten mich davon etwas ab. Reicht halt "nur" für einen 320er.
mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »300DtuneR« (27. Januar 2009, 22:26)
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Diesel-Bändiger
Registrierungsdatum: 25. September 2006
Typ: 200D Automatik
Typ: 190E 2.0
Baujahr: 1991
Baujahr: 1985
Zitat
Original von MercedesCoupé
So ein 200D Automatik muss ja eine Qual sein zu fahren oder?
Zitat
Original von MercedesCoupé
Da überholt dich ja ein LKW bergauf oder?
Zitat
Original von MercedesCoupé
Könnte mir das nie vorstellen soeine Krücke zu fahren.
Zitat
Original von MercedesCoupé
Man da wirst ja Nervenkrank.
Zitat
Original von MercedesCoupé
Habe einen 250D Automatik gehabt aber der geht ja wie eine Rakete gegen denn 200D. Niemehr ein Auto unter 150 PS.
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Diesel-Bändiger
Registrierungsdatum: 25. September 2006
Typ: 200D Automatik
Typ: 190E 2.0
Baujahr: 1991
Baujahr: 1985
Zitat
Original von scirocco
Was hast du denn für eine Rad-reifen kombination ???
Habe auch die US -Blinker,wie hast du es hinbekommen das die bei Standlicht leuchten?
weil die originalen stecker nicht darauf passen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wanderdüne« (28. Januar 2009, 21:22)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Vollgasfest« (29. Januar 2009, 13:11)
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Diesel-Bändiger
Registrierungsdatum: 25. September 2006
Typ: 200D Automatik
Typ: 190E 2.0
Baujahr: 1991
Baujahr: 1985
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Profi
Registrierungsdatum: 10. April 2007
Wohnort: Bremen
Typ: T-Modell
Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E
Baujahr: 12/1995
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Diesel-Bändiger
Registrierungsdatum: 25. September 2006
Typ: 200D Automatik
Typ: 190E 2.0
Baujahr: 1991
Baujahr: 1985
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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
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Diesel-Bändiger
Registrierungsdatum: 25. September 2006
Typ: 200D Automatik
Typ: 190E 2.0
Baujahr: 1991
Baujahr: 1985
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 16. September 2009
Wohnort: Buchloe
Typ: W124 260e Sportline
Baujahr: 1991
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Schüler
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2009
Wohnort: NRW (D), aber wohnhaft in Paraguay, Süd Amerika
Typ: 300D, 6 Zyl. Turbo
Baujahr: 1988
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Diesel-Bändiger
Registrierungsdatum: 25. September 2006
Typ: 200D Automatik
Typ: 190E 2.0
Baujahr: 1991
Baujahr: 1985
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pioo5050« (12. März 2010, 23:52)
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