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nosebear

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21

Freitag, 19. Oktober 2007, 11:02

Re: Rostworkshop

Hab mal ein paar Bilder von meinen Versuchen gemacht:

So sah es am Anfang aus:




So nach dem ersten Schleifen:



Mit Fertan eingepinselt:


Fertan 48 Stunden einwirken lassen:


Ein bisschen gespachtelt:


Wieder geschliffen:


Grundiert und mit Spraydose lackiert:


Und so siehts fertig aus:


Ich weiß, es ist nicht unbedingt schön geworden, bin ja auch kein Lackierer, und habe es das erste Mal gemacht.

Auf schwäbisch nennt man das: "Nicht schön, aber selten."

Hauptsache ist, es rostet nicht weiter.


P.S.: Nochmal sorry Felix, dass ich mich nicht gemeldet habe, aber ich glaube wirklich nicht, dass sich das für dich rentiert hätte vorbeizukommen.

Mark-RE

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22

Freitag, 19. Oktober 2007, 16:44

Berichte mal wann es weiter rostet.

Fertan + Spachtel + Sprühdose würde ich fast ne Rostgarantie drauf geben.

Visit www.Opel-P1.de
:]

Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und die Zukunft nicht gestalten.

nosebear

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23

Freitag, 19. Oktober 2007, 19:25

War halt ne recht günstige Lösung, die ich selbst bewerkstelligen konnte. Wenn's klappt ist gut, wenn nicht, ist nicht viel Geld im Eimer.

Es war ja keineswegs sehr verrostet, sondern mehr der Lack der blühte.

Andre Stein

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24

Freitag, 19. Oktober 2007, 19:28

RE: Rostworkshop

naja so schlecht siehts nicht aus


mal sehn wie lange es hält
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sixpack

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25

Freitag, 19. Oktober 2007, 20:44

Zitat

Original von Mark-RE
Berichte mal wann es weiter rostet.

Fertan + Spachtel + Sprühdose würde ich fast ne Rostgarantie drauf geben.


hey mark,
du hast dich ja für deine verhältnisse richtig zurückgehalten ;)

sorry,
aber was die "rostversuche" angeht ist das echt murks.

da arbeitet ja auch einer, der behauptet sein auto hat nur wenig rost :D
...autos ohne rost würde ich sagen gibt es nicht :P

...hallo nosebär,
nimm es mir jetzt nicht krumm, aber das mit der rostbeseitigung würde ich bald nochmal angehen. übung macht den meister.
da passt einiges nicht zusammen - zuwenig geschliffen, fertan lackieren...

du hast da ein schönes auto aufgetrieben, der motor verkörpert laufruhe und samtigkeit in perfektion. der wagen ist es sicherlich wert noch mal angegangen zu werden =)
Gruß vom Sixpack

...der jetzt eigentlich einen neuen Nick bräuchte...vom Sixpack zum 8Ball ;)

nosebear

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26

Samstag, 20. Oktober 2007, 02:01

Wieso soll ich hier jemandem etwas krumm nehmen?
Ich bin offen für Anregungen, Tips und konstruktive Kritik. Sonst hätte ich die Bilder nicht gemacht, wenn ich mir sicher wäre, dass alles gut ist.

Ich ab es eben nicht besser gewusst und so versucht.

Zitat

da arbeitet ja auch einer, der behauptet sein auto hat nur wenig rost :D
...autos ohne rost würde ich sagen gibt es nicht :P


Ich hab ja auch nie behauptet, dass er sonst keinen Rost hat, ich hab nur gesagt, ich hab ihn bis jetzt nicht gefunden. :D
Auch nicht an den typischen Stellen, wie vor kurzem in einem anderen Thread besprochen.

nosebear

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27

Freitag, 7. Dezember 2007, 20:48

Heute war der Wechsel der Traggelenke angesagt.

Hat insgesamt, also Material plus Einbau 136,49€ gekostet.

War erstaunt, wie schnell das geht, wenn die richtigen Werkzeuge da sind. ?( :D

Die Werkstatt hatte sogar Ahnung von 124ern. ;) Bin damit sehr zufrieden und ist nur 50m von mir weg :D.

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