Neuer E220 ... leider ein Reinfall

Schüler

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Montag, 8. November 2010, 19:33

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Original von f1delity
Na dann Glückwünsch, werde im Frühling bei mir auch mal beim Reifenwechsel unten reinschauen, hoffe ich bin verschont geblieben von Gevatter Rost und evtl. Salzschäden.

Hau doch ein bisschen Wachs an die besonders gefährdeten Stellen, damit das Salz nicht direkt überall rein kommt

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Daemonarch

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42

Mittwoch, 10. November 2010, 07:01

Ich hätte diese Aktion vielleicht auch eher NACH dem Winter durchgezogen...

Again-Benzer - nach fast 10 Jahren doch noch vernünftig geworden..

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f1delity

Fortgeschrittener

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43

Mittwoch, 10. November 2010, 11:24

Wenn ich mir den Unterboden unserer 3 190er anschaue kann das mit draußen im Winter bei Salz nicht ganz so schlimm sein, sehen alle noch gut aus, dass dürfte bei mir auch so bleiben.

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Juke

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44

Mittwoch, 10. November 2010, 18:37

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Original von Daemonarch
Ich hätte diese Aktion vielleicht auch eher NACH dem Winter durchgezogen...

Was den Schaden garantiert noch größer gemacht hätte ... Ne, ne, das war schon höchste Zeit. Außerdem: nach dem Winter ist vor dem Winter und so ;-)

Der 190er, den ich davor hatte, war frei von Rost ... 124er Mopf 2 halt.

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

45

Mittwoch, 10. November 2010, 21:05

absolut, der letzte winter war schon echt bitter, ich vermute mal nach dem jetzt kommenden hättest dir ne 4 qm blechtafel holen können...

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