Mein neuer 250D

Anfänger

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Montag, 11. Oktober 2010, 18:21

Hallo,
wollte mich auch mal zu Wort melden.
Bin 21 Jahre alt und komme aus dem Landkreis Oldenburg.
Seit ca. 8 Jahren bin ich W124er Mitfahrer. Mein Vater hat ein T-Modell BJ95.
Nun musste ( im Nachhinein durfte =) ) ich mir auch ein Auto zulegen - und siehe da
es wurde auch ein 124er. Allerdings eine Limousine - BJ95 - MOPF2
Motorisiert ebenfalls mit einem 250D.
Gelaufen hat der gute 306tkm. Allerdings sehr gut gepflegt (meiner Meinung nach) und es ist einfach göttlich so durchs Lande zu cruisen =)

Es gibt allerdings so ein paar Mucken.
Wie kann ich die Beleuchtung der Belüftungswahlschalter auswechseln?
Wie krieg ichs hin, dass mein Schiebedach auch wieder problemlos einfährt?
Ebenso die Antenne :/
Wie krieg ich ein "Knarrtschen" der Fensterheber weg?

Das wärs erstmal. Falls ich mal wieder was haben sollte werd ich mich melden =)

Achja - ein neues Blinkerglas brauch ich auch - gibts sowas auch in Shops oder nur um die Ecke beim Händler?

Vielen Dank

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DSCF0143.jpg (418,62 kB - 528 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2012, 19:46)
DSCF0145.jpg (294,38 kB - 523 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. November 2012, 19:46)
DSCF0147.jpg (414,09 kB - 515 mal heruntergeladen - zuletzt: 5. August 2012, 20:16)
DSCF0148.jpg (387,44 kB - 528 mal heruntergeladen - zuletzt: 5. August 2012, 20:16)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ficht« (11. Oktober 2010, 18:32)

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Agent_O

Schüler

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2

Dienstag, 12. Oktober 2010, 00:01

Da hast Du Dir aber ein hübsches Exemplar geangelt. Turmalingrünmetallic, stimmts?

Das Blinkerglas bekommst Du hier:

www.te-taxiteile.de

Da gibts auch noch einen Forenrabatt.

Viel Spaß mit deinem neuen Hobel und gute Fahrt!

Alex

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imnre

Meister

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Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

3

Dienstag, 12. Oktober 2010, 00:53

Moin

Vermutlich hat der Zahnkranz der fensterheber Karies.

austauschen. bei TE kosten die dinger um die 40 eumel

Antenne: Ausfahren, mutter lösen (13er Maulschlüssel)
antenne einfahren, wieder ausfahren und dabei sanft rausziehen.

Dann weichst du die antenne gut mit WD40 ein und schiebst sie etwa 20 mal von hand zusammen und wieder auseinander. den schmutz abwischen und immer wieder gut einsprühen.

wenn das fluppt: mit Ballistol einseichen und wieder einbauen. das ganze ist ein 2 mann job. Seele einführen, 2 person schaltet radio aus und du schiebst die seele sanft nach.

dann die 13er 2-3 gänge fästziehen, antenne rausfahren, ganz festziehen und dann 2-3 mal aus und einfahren.

dein schiebedachproblem beschreibe mal etwas genauer.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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sternenwind

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4

Dienstag, 12. Oktober 2010, 02:13

RE: Mein neuer 250D

Zitat

Original von ficht
Achja - ein neues Blinkerglas brauch ich auch - gibts sowas auch in Shops oder nur um die Ecke beim Händler?

Hallo, ob die Blinker bei Taxiteile was taugen kann ich nicht sagen, aber bloss nicht die billigen aus der Bucht ziehen. Die sind allerlei 124er-Fahrer bereits bei der Fahrt weggeflogen, mir ist der linke bei 220 km/h weggeflogen, gottlob ist keinem anderen was passiert. Das Ding ist auf den linken Aussenspiegel geknallt und dann auf die andere Autobahnrichtung geflogen.

Der VW-Phaeton-Fahrer hinter mir hat das gut sehen können.

Jetzt habe ich erstmal wieder die alten originalen drin, die halten wenigstens. Im Frühjahr kommen neue Originale von MB rein.

Best regards

Sternenwind

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ficht

Anfänger

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5

Dienstag, 12. Oktober 2010, 16:28

Zitat

Original von imnre
Moin [...]

dein schiebedachproblem beschreibe mal etwas genauer.

Also auffahren geht problemlos. Allerdings hab ich beim Einfahren
das Problem, dass ich den Schalter immer wieder betätigen müsste,
damit es zugeht. Beim normalen zufahren (Schalter nach vorne gezogen)
ruckt es nur einmal kurz an und bleibt dann nach 5-10mm stehen.

Zu den Blinkern...
diesehier?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ficht« (12. Oktober 2010, 16:29)

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sternenwind

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6

Dienstag, 12. Oktober 2010, 16:53

Hallo,

wie bereits gesagt: ich habe keine Erfahrung mit den Blinkern von TE Taxiteile.

Aber für 8 Euro noch was sind die ja noch billiger als die 11 Euro-Teile in der Bucht. Ich wäre erstmal kritisch.

Ich würde lieber die Blinker direkt bei MB oder Hella kaufen.

Aber vielleicht melden sich ja noch hier welche die langzeit Erfahrungen mit den Billigteilen von TE Taxiteile haben.....

Best regards

Sternenwind

PS: Den rechten preiswerten aus der Bucht habe ich noch, den habe ich gewechselt gegen die Originalen bevor mir dieser auch noch nach hinten wegfliegt. Den kann ich Dir gerne verkaufen für 5,50 zzgl. Hermes-Versand von 4,00 Euro.

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Pixeldoc

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7

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 04:29

Willkommen an Board!

Sehr schöner Wagen mit klasse Farbkombination.

Falls du dir bei den Blinkern unsicher bist (zu Recht), kannst du sie hinten zusätzlich mit einem Kabelbinder befestigen. Dann fliegen sie nicht weg, zerkratzen dir aber ev. den Lack. Also richtig fest eindrücken.

Knitterfreie Fahrt
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

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sternenwind

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8

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 07:28

Hallo, Max,

gehört habe ich schon das befestigende unterstützen mit Kabelbinder.

Hast Du ein Foto davon, da ich mir das im Moment nicht richtig vorstellen kann.

Wo herum ziehe ich den Kabelbinder bzw. mache ich, dumm gefragt, ein Loch in den Halter um den Kabelbinder durch den Blinker zu ziehen und wo mache ich den Kabelbinder an der Karosserie fest oder lege ich den Kabelbinder nur um den Halter und die Karosserie und ziehe stramm, damit der Plastikhalter nicht herausspringt?

Beste Grüsse

Sternenwind

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (14. Oktober 2010, 01:24)

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Pixeldoc

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9

Donnerstag, 14. Oktober 2010, 01:09

Sorry, ich hatte solche Probleme noch nicht, kenne sie auch nur aus dem Forum.

Ich denke aber, wenn man mit dem Blinker in der Hand vor dem Tatort sitzt, da müsste einem doch eine Idee kommen.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

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ficht

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10

Samstag, 16. Oktober 2010, 15:17

Moin Moin,
Also ich hab mich heute mal ein wenig mit dem Innenraum beschäftigt.
Da tauchten gleich zwei Fragen auf:

- Wie krieg ich die Beleuchtungsbirne des Heizungsschalters gewechselt
(Welche Birne wird benötigt?)
- Gibt es die Schalter aus den beleuchteten Sonnenblenden als Ersatzteil?
Bei meinem ist auf der Beifahrerseite der Schaltkontakt abgebrochen

hier fehlt der schwarze "Pilz" als Schaltkontakt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ficht« (16. Oktober 2010, 15:19)

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ficht

Anfänger

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11

Samstag, 30. Oktober 2010, 16:17

Moin

heute ist nach der Nachhausefahrt von einem Fahrischerheitstraining
aufgefallen, dass die kiste knartscht.
Vorne Rechts. Was kann das denn alles sein - und die bedeutenste Frage
Was kann das im schlimmsten Falle kosten (Sportlinefahrwerk).
Stabilisatoren, irgendwelche Lager...?

Vielen Dank

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Holgi24768

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Baujahr: 1992

Baujahr: 1990

Baujahr: 2008

12

Samstag, 30. Oktober 2010, 18:35

Zitat

Original von ficht
Moin

heute ist nach der Nachhausefahrt von einem Fahrischerheitstraining
aufgefallen, dass die kiste knartscht.
Vorne Rechts. Was kann das denn alles sein - und die bedeutenste Frage
Was kann das im schlimmsten Falle kosten (Sportlinefahrwerk).
Stabilisatoren, irgendwelche Lager...?

Vielen Dank

Moin!

Lautes Knartschen ist meist das Traggelenk.
Wenn es das Traggelenk sein sollte,sofort tauschen und immer beide Seiten.

Gruß Holgi

Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!!

http://img577.imageshack.us/i/p1260016a.jpg/

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ficht

Anfänger

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13

Samstag, 30. Oktober 2010, 20:02

Zitat

Original von Holgi24768

Zitat

Original von ficht
Moin

heute ist nach der Nachhausefahrt von einem Fahrischerheitstraining
aufgefallen, dass die kiste knartscht.
Vorne Rechts. Was kann das denn alles sein - und die bedeutenste Frage
Was kann das im schlimmsten Falle kosten (Sportlinefahrwerk).
Stabilisatoren, irgendwelche Lager...?

Vielen Dank

Moin!

Lautes Knartschen ist meist das Traggelenk.
Wenn es das Traggelenk sein sollte,sofort tauschen und immer beide Seiten.

Gruß Holgi