Mein neuer 200D

Mercedes22

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Sonntag, 27. Mai 2018, 09:44

Auch auf der A5 lassen sich mit dem 200D schon mal ungeahnte Geschwindigkeiten erreichen (gestrige Heimfahrt), die die ganze Tachoskala nutzen (zumindest in der Talsohle).
Gute Fahrt weiterhin dir und deinem Highspeed-Heizölbrenner. :rock

Gruß,
Lasse

»Mercedes22« hat folgende Datei angehängt:

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eggy

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Sonntag, 27. Mai 2018, 10:06

Zitat von »Rentnerdaimler«

Und nur eggy weiss, obs Vollgas war

Vollgas wars nicht ganz, aber den Schwung muss man schon mal mitnehmen, sonst wäre man wieder 100km/h den Berg hochgekrochen

Bei 165 ist Schluss, mit den 17 Zoll ist der schon sehr träge.

Dachte ich fahr mal nicht so schnell hab ja einen Rentner im Schlepptau.

Du bist ja hinterher gefahren. Ist dir auch aufgefallen, dass der versetzt fährt?

Lasse wie geht das

Das hab ich noch nie geschafft :huh:

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »eggy« (27. Mai 2018, 10:25)

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Rentnerdaimler

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Sonntag, 27. Mai 2018, 12:06

Zitat von »eggy«

Du bist ja hinterher gefahren. Ist dir auch aufgefallen, dass der versetzt fährt?

Nee, hatte ja alle Hände und Füße voll zu tun um an dir dran zu bleiben :rofl

Zitat von »eggy«

Lasse wie geht das Das hab ich noch nie geschafft

kein Problem

KI raus und den kleinen Tachozeiger einfach links vom 0-PIN aufstecken....dann kann man auch mit 80 Sachen im Ort ungestraft die Blitze passieren :zunge:

oder der Weg nach Siegen bietet halt ne krasse Abfahrt....mit den 300 SAs dürfte Lasse's Ölbrenner ja genug Beschleunigungsmasse haben :prost:

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eggy

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Mittwoch, 1. Mai 2019, 21:41

Hallo,

habe mal endlich etwas wieder an der Kiste geschraubt

Wollte den Antennenstab tauschen. Das Chinateil (Hirschmann nachbau) hat warum auch immer mit der unteren Messingbuchse nicht in die AUTA 6000 EL gepasst. Hat 5mm gefehlt bis ich das Teil vermurkst habe. In die AUTA 6000 KE passt der gut.
Evtl gibts da Unterschiede

Habe dann endlich mal nach Jahren Lagerung im Karton, Originalen abblendbaren Spiegel verbaut und die beleuchteten Sonnenblenden. Leider ist da ein Airbagaufkleber drauf

Mit dem Verkabeln hab ich irgendwas falsch gemacht, dann habe ich noch ein Loch gebohrt im Blech für den Stecker. Habe das vor vier Jahren ausgebaut, leider vergessen wie der verlegt war :cursing:

Am Sonntag folgt dann noch ein originales Radio. Die Lautsprecherkabel für hinten müssen noch unterm Vordersitz her und Antenne und Spiegel müssen noch an den Sicherungskasten.

Habe noch zum X-ten mal das Tacho ausgebaut. Oben haben die zwei Klammern gefehlt, aber irgendwie sitzt es immer noch komisch. Wölbung unten in der Mitte nach oben. Bild folgt Sonntag. Beispielbild für die Klammern

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Mittwoch, 1. Mai 2019, 22:12

Der Bock steht auch endlich in einigermaßen beheizter Garage, leider nur 9,5m lang. Alltagswagen bräuchte ich mal was kürzeres.

Hier die Bilder vom schlecht sitzenden Tacho. Hatte aus zwei Tachos eins gemacht. Der Tachorahmen ist vom Vor Vormopf vor 88, der Schwarze nicht der Braune. Vermute das Plastik ist dünner. Habe leider gerade kein KI mehr da.

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Mittwoch, 1. Mai 2019, 22:50

Zitat von »eggy«

Evtl gibts da Unterschiede

Ihmo nen, KE und EL hatten immer die gleichen Stäbe mit Kennung 04.
Da ist ihmo irgendwas an der Antenne nicht i. O oder du hast das Gewinde schief eingesetzt.
Da der Gummi auch raus muss, bau die Ant. mal aus, spanne das oberere Rohr in einen Schraubstock, nimm das Ding wieder raus und gucke dir das Gewinde mal an.

Zitat von »eggy«

dann habe ich noch ein Loch gebohrt im Blech für den Stecker. Habe das vor vier Jahren ausgebaut, leider vergessen wie der verlegt war

Vll. mal vorher jemanden fragen. :whistling:

Eh Loch bohren :nana

Egal, jetzt ist es drin.

Zitat von »eggy«

Hier die Bilder vom schlecht sitzenden Tacho.

Da ist ihmo das Gehäuse selbst verzogen.
Mal eh Lineal draufhalten, dann sollte man es sehen.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Mittwoch, 1. Mai 2019, 23:01

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »eggy«

Evtl gibts da Unterschiede

Ihmo nen, KE und EL hatten immer die gleichen Stäbe mit Kennung 04.
Da ist ihmo irgendwas an der Antenne nicht i. O oder du hast das Gewinde schief eingesetzt.

Bis zum Gewinde ging das Teil garnicht rein. Denke die Chinaware hatte diesmal eine Ungenauigkeit.
Passendes Gummi finde ich nicht

Keine Ahnung von welchem Wagen ich das genommen habe. Das normale Mopf 2 ist irgendwie zu schaml oben, oder hatte nur welche vom Kombi. Wobei die vom Kombi kürzer sind.

Zitat von »BornToRun«

Da ist ihmo das Gehäuse selbst verzogen.
Mal eh Lineal draufhalten, dann sollte man es sehen.

Dann muss es nochmal raus. Besorg mir zur Sicherheit noch ein anderes Gehäuse. Immer diese olle Tachowelle :thumbdown:

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Dienstag, 7. Mai 2019, 23:22

Hallo,

habe mal die nächsten Sa´s für den 200D ausgebaut.
-Sportline AHK
-Sportlne Niveau
Leider hat schon mal jemand einen Dämpfer getauscht. Das Gewinde vom 5er ist sowieso defekt. Jetzt wird ein 4er benötigt mit Teilenummer 1243204413 :thumbdown:

Neu über 1000 Euro

Die Pumpe und Leitung für den Zylinderkopf hätte ich auch, da fehlt noch Ventildeckel.
Ob es auch mit einer Tandempumpe geht?

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Sonntag, 19. Mai 2019, 22:16

Hallo,

habe dann heute mal den Lautsprecherkabelsatz für hinten nach vorne durch gelegt. Fast vergessen, dass ja noch die AHK rein soll. Also noch rechtzeitig den AHK Satz von hinten nach vorne durchgelegt.

2 Probleme sind dabei entstanden. Evtl weiß jemand eine Lösung.

1. Zusatzsicherungsdose wurde schon irgendwann mal von mir verlegt. Scheint aber nur Sitzheizung zu sein, finde zumindest das Ende für AHK nicht. In die Dose gehen zwei Kabel siehe Bilder Pin 3 und 5. Jetzt habe ich noch eine Zusatzsicherungsdose nur für AHK geholt. Dieser steckt in Pin 5.
In welchen PIN soll es nun rein, da ja 5 schon belegt ist? Wird ein anderer Sicherungsträger mit 4 Pins benötigt?
An den 24V zum Vergleich komme ich gerade nicht drann.

2. Beim alten Radiokabelsatz war vom Vorbesitzer natürlich alles abgeschnitten. Erstmal abgeschnittene Stecker bei Ebay geordert, zum wieder anlöten.
Wofür ist dieser zwei polige Stecker mit Blau/Grau und Schwarz/Grau Pin1 und 2.

Mein Kabelkanal quillt über, beim nächsten Mal muss der große Kabelkanal nachgerüstet werden (Heckrollo :love:

). Ging eigentlich jetzt schon nicht mehr rein.

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Montag, 20. Mai 2019, 00:15

1. Sind in dem Teil für Sitzheizung beide Sicherungsplätze belegt, also beide Sitze einzeln abgesichert? Hatte nie SH. Aber wenns nur eine Sicherung ist, ist das ja kein Problem. Dann müsste Pin5 einfach die Dauerplusleitung sein (Für beide Sicherungen, müssten gebrückt sein, guck mal rein), die anderen beiden jeweils für AHK und SH. Wenn SH eh 2 Sicherungen belegt, brauchst du eh ne zweite Dose.

2. Diesen Zusatzstecker kenne ich, ein Pin war Telefon-Mute und der andere das GAL-Signal vom Tacho. Welches welches war weiß ich nicht mehr genau, originaler Kabelbaum liegt in der Werkstatt. Ich meine das schwarze war GAL.
Wenn jemand rumgepfuscht hat, trotzdem mal das Grau/Blaue (sicher nicht bl/ws?) Kabel verfolgen, ob es nicht zum Bleuchtungsverteiler hinterm Radio geht. Manchmal ist das Radio nämlich nicht über den Lichtschalter beleuchtet sondern über den Dimmer-Verteiler vom Tacho. Einige Radios konnte man damit dimmen (Ich meine Classic/Special/Exquisit).

Verbrauch seit 300D-Umbau:

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Montag, 20. Mai 2019, 00:18

Weiste was mir hier auf den Saxx geht.
Da bemüht man sich einen Beitrag zu posten und wenn man auf Vorschau klickt kommt rot und man hat keine Berechtigung mehr.
Alles weg, nur weil man nebenher mal telefoniert hat.
Manchmal muss man sich auch 2x Anmelden um überhaupt posten zu dürfen.
Pfeift ihmo auf dem letzten Loch.
Ist mir jetzt zu blöd des nochmal zu schreiben.
Lass es wie es ist, bau den Sitz rein und stelle die Fahrtüchtigkeit ohne Kurzen her und bringe alle Kabel mit.
Wir machen am SA dann nen Workshop drauss.

Grüßle

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Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Montag, 20. Mai 2019, 01:12

Danke Sitz ist schon wieder drinn. Bis Samstag. Muss aber spätestens um 17 Uhr wieder weg.

Das mit dem Anmelden Problem hatte ich auch mal. Irgendwas musste man bei Firefox umstellen.

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Dienstag, 21. Mai 2019, 15:36

Hi,

die Tandempumpe an sich dürfte auch passen, ist nur fraglich ob die Schläuche der Servo dann noch die gleichen sind, kriegt man ja im Teilekatalog raus.
Ich an deiner Stelle würde die Radialkolbenpumpe an der Nockenwelle verbauen. Den Ausschnitt im Ventildeckel kannst du z.b. mit einem Drehmel, einer Trennscheibe und einer Feile herstellen.
Falls du dafür einen Ersatzventildeckel brauchst, schau ich nach ob ich noch einen übrig habe (bin Samstag auch da...).

Gruß,
Lasse

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Dienstag, 21. Mai 2019, 17:50

Hallo Lasse,
perfekt versuche früh zu kommen. Halt man einen Platz neben deinem frei

. Habe noch einen 230er mit der Radialkolbenpumpe. Vermute aber mal andere Teilenummer.
Evtl hast du ein paar Teilenummern für mich?
Gruß Frank

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Donnerstag, 23. Mai 2019, 20:32

Die Radialkolbenpumpe am Benziner ist gleich, jedoch der Mitnehmer (samt Schraube) sowie der Flansch ist verschieden.
https://mercedes.7zap.com/de/eu/fg/car/2…3/0/105/0/0/#41

Also müsstest du dir die Teile entweder besorgen (anderer 2V-Diesel) oder auf Tandempumpe gehen. Beachte, dass du vermutlich gerade noch so die alte Version hast, schau mal im WIS, glaube bis 8/88 war M11, danach M12 Gewinde für die Mitnehmerschraube. Ich habe damals dafür extra die Nockenwelle getauscht, weil ich die neue Version aus einem Schlachter hatte. Einen OM601 Ventildeckel für ohne AGR zum Ausschneid-Versuch könnte ich dir übermorgen mitbringen, falls du dich so spontan entscheiden magst

Mit Ausschnitt für die Pumpe ist halt ziemlich selten...

Platz freihalten wird schwierig, aber vllt. klappts ja zufällig

Gruß,
Lasse

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Donnerstag, 23. Mai 2019, 23:38

Hallo Lasse,

ja super bitte mitbringen.
Ez 17.08.88 72 PS. Hat alles ab 8/88
Dann bau ich das mal auseinander als nächstes.

Radio ist jetzt wieder original verkabelt, dank Kabelabschnitten die es bei Ebay gab.

Der moderne Kram ist wieder rausgeflogen. Habe mal ein CD Radio genommen was noch rumlag. Mit Lautsprechern hinten und dem Originalradio ist der Klang schon besser als Pioneer Radio mit billigen Pioneer Lautsprechern.
Vorne durch ein Paar Crunch ersetzt.
Ist dieser Stecker der Remote anschluss für die Antenne?

Alles wieder zusammengebaut bis auf Fußraum. Da hängt jetzt noch das Spiegelkabel, Antennenkabel und der Anschluss AHK.

Gruß Frank

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Freitag, 24. Mai 2019, 00:01

Zitat von »eggy«

Ist dieser Stecker der Remote anschluss für die Antenne?

Ja.
Zumindest, wenn er vom ISO-Stecker kommt. Einfach mal zurückverfolgen, die ISO-Pinbelegung ist ja immer die selbe.

Verbrauch seit 300D-Umbau:

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Sonntag, 26. Mai 2019, 10:50

Das Antennenproblem bekomme ich endlich dank Lasse gelöst. Die Antenne sitzt im falschen Loch mit falschem Halter. Mopf 0 benötigt den mittleren Halter und das hintere Loch. Deshalb war der Winkel falsch und kein Antennengummi passte.
Hier ein Bild vom aktuellen Zustand und ein Bild wie es sein muss. Hoffe der mitlere Halter vom 202 passt.

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Sonntag, 26. Mai 2019, 18:50

So Antenne die 37igste. Ich habe keinen Bock mehr, die wohl komplizierteste Nachrüstung am Mopf 0. :rant:

Teileprogramm hat die falschen Nummern für die Gummis geliefert. Habe dann noch etwas gesucht und das Richtige mit Nummer 1248270598
Benötigt wird dann noch Unterteil 1248270698

Antennenhalter muss mittig sein. Der vom w202 passt nicht ganz. Nach etwas Suche den Richtigen gefunden Halter bis 8/88

Da das vorher alles nicht passte hatte ich die mit Dichtmasse eingeklebt.

Der günstigste Chinastab passte nicht, ist jetzt im Müll gewandert. 19,40 von carsparts814
Also den teueren genommen von autoparts-mall. Hatte den noch in einer anderen.
Jetzt passt das auch.

Also noch auf den Halter warten und das Unterteil morgen bestellen

Jetzt fehlt dann nur noch der Remoteanschluss vom Mopf 2 Kabelsatz vorne am Radio.

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Montag, 17. Juni 2019, 22:37

Hallo,

so Antenne sitzt endlich nach Jahren mal so wie sie soll. Gummi hab ich ein gebrauchtes genommen, die neuen äußern sind wie immer bei original Plastikteilen von der Qualität mies.