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Schüler
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Baujahr: 1992
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Original von pepa666
Zitat
Original von nognogradio
Bin mal echt gespannt auf die Probefahrt , das Forum hier bestätigt meine Entscheidung immer mehr.....! Muß nur noch meine Freundin von qberzeugen......findet den 124 spießig.
das hat meine frau auch gesagt vor dem kauf und nun hat sie sogar noch einen wackeldackel gekauft, da sie meinte der gehört rein. wenn schon denn schon...
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Profi
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Original von Fritten-Pete
vorgesehen war mal das 15W-40. Wenn du ihm was gutes tun willst würd ich 10W-40 reinschütten.
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Schüler
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nognogradio« (27. August 2010, 12:51)
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Original von Fotomaster
Das hört sich doch ganz gut an.
Zu den Kopfstützen die klappen nur bei laufendem Motor herunter. Das ganze funktioniert mit Unterdruck, das Ventil dazu sitzt unter dem Sitzkissen der Rücksitzbank. Wenn die lange nicht benutzt wurden kann es helfen wenn man den Knopf länger gedrückt hält und eventuell eine 2. Person nachhilft. Zu dem Thema sollte sich aber auch einiges mit der Suchfunktion finden lassen.
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Schüler
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Meister
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Schüler
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Original von rico.westie
Hallo,
Euro 2 und rote Olakette gibts mit Oxi Kat...kostet glaube ich so ca. 250,- Euro...rechnet sich aber alleine schon wg. der halbierten Steuer.
Gruss
Ralf
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Erleuchteter
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Baujahr: 88 91 93 02 04
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Original von nognogradio
Nun zu meinen Fragen :
1. Wie ist die Heizung des 200D im Winter(z.B. bei -10 Grad) ?
2. Schwachstellen am Motor ? Steuerkette ? Muß außer Ölwechsel /Luftfilter sonst noch was beachtet werden ? Habe gelesen das die Maschine fast unkaputtbar ist...oder doch nicht
die Mängel an der Karosse sind mir bekannt Wagenheberaufnahmen , Radläufe usw.
3. reeler Verbrauch ?
4. Werde die Tage mal einen Probefahren mit ca 250TKM für knapp 1000 € Tüv bis Januar 2011,Schiebedach , Zentral , Servo.....
Bin um jeden Tip dankbar....
5. Achso umrüsten auf Euro 2 mit Minikat möglich ?
Grüße Stefan !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (29. August 2010, 11:55)
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Schüler
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nognogradio« (29. August 2010, 13:09)
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Schüler
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Original von eggy
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Original von nognogradio
Nun zu meinen Fragen :
1. Wie ist die Heizung des 200D im Winter(z.B. bei -10 Grad) ?
2. Schwachstellen am Motor ? Steuerkette ? Muß außer Ölwechsel /Luftfilter sonst noch was beachtet werden ? Habe gelesen das die Maschine fast unkaputtbar ist...oder doch nicht
die Mängel an der Karosse sind mir bekannt Wagenheberaufnahmen , Radläufe usw.
3. reeler Verbrauch ?
4. Werde die Tage mal einen Probefahren mit ca 250TKM für knapp 1000 € Tüv bis Januar 2011,Schiebedach , Zentral , Servo.....
Bin um jeden Tip dankbar....
5. Achso umrüsten auf Euro 2 mit Minikat möglich ?
Grüße Stefan !
zu1. Wenn das Termostat noch nicht gewechselt wurde dauert es 2Minuten länger bis er heiß ist.
zu2 Unterdruckpumpe verliert schon mal Öl und der Kubelwellensimmerring, sowie die Sprit und Servoleitungen nach 20 Jahren
Weiterhin undichtigkeiten oben an der Einspritzpumpe, sowie verschlissene Einspritzdüsen und Kerzen
zu3. Mit 8x16 Dauervollgas max 9 Liter
zu 5. Am besten den Gat Oxykat für 210€ in Ebay
Hier nimm den http://cgi.ebay.de/Aufrust-Katalysator-E…e_Zubeh%C3%B6r. Geht flott und unkomplizeiert.Quali geht auch.
Gruß Frank
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