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eijeijei, fast doppelte Leistung, fahr dich bloss nicht tot!

Sehr schön Jan,

fehlt nur noch die Automatik - aber das ist ja Geschmackssache. Diese Chromdinger im Tacho kommen aber doch weg, oder möchtes Du keinen Klassiker fahren? ... Ansonsten sehr schön!

Gruß Claus

bis auf den wunderbaum ein wirklich sehr schöner 124er. farbe und felgen gefallen mir sehr gut. behandel ihn gut

und mal vernünftige motor- und innenraumwäsche machen

Die Wagen sehen beide sehr gut aus! Klar der 280 wirkt bulliger
Du hast doch den Vergaser behalten und nicht etwa nach Afrika geschickt oder

Die Felgen eine Nummer kleiner, die Endrohre etwas dezenter und schwarz/rote Rückleuchten dran, dann würde ich den Wagen richtig geil finden.

an c124-E200: Schaltgetriebe finde ich voll in Ordnung, hat mein 300 E auch drin. Da kann man der Karre wenigstens zeigen, wer der Chef ist.

Zitat

Original von SF300E
Die Felgen eine Nummer kleiner, die Endrohre etwas dezenter und schwarz/rote Rückleuchten dran, dann würde ich den Wagen richtig geil finden.

an c124-E200: Schaltgetriebe finde ich voll in Ordnung, hat mein 300 E auch drin. Da kann man der Karre wenigstens zeigen, wer der Chef ist.

Mir gefallen die Roten Rüllis sehr gut

Hallo Jan,

willkommen an Board.

Schöner Wagen, aber die Plastikblende am Heck hat er nicht nötig.
Falls er noch den ersten MKB drinnen hat, würde ich lieber keine Motorwäsche machen.

Knitterfreie Kilometer wünscht
Max

Zitat

Original von pixeldoc
Hallo Jan,

willkommen an Board.

Schöner Wagen, aber die Plastikblende am Heck hat er nicht nötig.
Falls er noch den ersten MKB drinnen hat, würde ich lieber keine Motorwäsche machen.

Knitterfreie Kilometer wünscht
Max

... Hatten, bzw. haben aber viele 124er, er sollte sich allerdings die entsprechenden Rückleuchten dazu leisten. Die aufgesetzten Chromrohre am Endtopf finde ich allerdings auch zu groß - ein wenig kleiner und dezenter würden die das Fahrzeug angenehm aufwerten (ich habe die Originalanlage drunter und die Endrohre gammeln ganz gerne mal).

Zu den Chromringen im Instrumentenblock: ich würde die Demontage sehr vorsichtig mal versuchen und wenn es nicht klappen sollte, kann man die Dinger ja wieder raufbaxen oder durch ein paar dezentere ergänzen und wenn das alles misslingen sollte kannst Du ja vorsorglich die Glühlämpchen erneuern, dann war die Arbeit wenigsten nicht ganz umsonst und Dir, sofern noch nicht vorhanden, die Vorbereitung für einen Tempomaten einbauen. Sofern Du eine serienmäßige Außentemperaturanzeige hast, ist ja schon ein Geschwindigkeitsabgriff vorhanden am Tacho (Hallgeber, oder wie das Ding heißt - habe kein WIS, oder Buch momentan zur Hand, aber die Freaks wissen sofort bescheid).

Ich finde die dezent aufgewerteten eher unauffälligeren 124er schöner als die aufgmotzten - der Wiederverkaufswert ist bei Kennern auch höher als wenn Du 5 Meter breite Reifen hast und 20 Flügelchen aus dem Zubehör (ausgenommen original AMG oder Brabus und nicht murxmäßig verbaut!).

Gruß Claus

Moin Jan,

die Karre ist ja so ganz nett, aber kommt halt nicht aus Schweden

Im Vergleich zu dem (von mir finanzierten) Vergaser hat sich ja schon ein bissl was getan.

Wie die Vorredner schon sagten:

- mach die Chromringe weg
- dieses räudige Reflektor-ding zwischen den Rückleuchten sah schon am Vergaser "bescheiden" aus, reiß das raus


Ansonsten ist die Farbe geil und die Automatik fehlt, aber das weißt du ja

Vielleicht lackiert dein Vater deine Winterfelgen nochmal neu?

Zusammenfassend kann man sagen, dass du stetig mit großen Schritten aufsteigst. Wenn ich da an den Scirocco denke....


MFG Bene

PS: Jetzt brauchste auch vor den mit Studentinnen besetzten Twingos keine Angst mehr haben denke ich.

Ja, das ist kein 280E, das müsste schon ein E280 sein

Felgen und Tieferlegung sehen sehr gut aus! Bloß nicht wechseln.
grau/ rote Rückleuchten sind nicht teuer, schnell gewechselt
und würden die Heckblende nicht so verloren aussehen lassen.

Wenn aber die Heckblende nicht vollflächig verklebt ist,
würd ich sie lieber abbauen. Der Mopf2 hat so ein schönes Heck.
Und die Chromleiste über dem Nr Schild würde ich auch
gegen eine Chromleiste ersetzen

Was die Krankheiten am M104 betrifft, so kann man folgende nennen:
-Motorkabelbaum
-Zylinderkopfdichtung
-Öl-Wasser-Wärmetauscher am Ölfiltergehäuse

Gruß Rod

Zitat

Original von c124-E200
Diese Chromdinger im Tacho kommen aber doch weg, oder möchtes Du keinen Klassiker fahren? ... Ansonsten sehr schön!

Gruß Claus

Lass die "Dinger" dran - das passt zu Almadinrot!

Gruss RayM

neeeein, die "Dinger" sind schrecklich. Das ist doch kein Audi S-Line