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Limo aus Griechenland

nicehand

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Samstag, 7. September 2019, 13:42

vorne höher

find die Fegen chic am 124er

Jannis

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42

Samstag, 7. September 2019, 16:36

Zitat von »nicehand«

vorne höher

find die Fegen chic am 124er
danke find ich auch.. 8)

Jannis

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43

Sonntag, 22. Dezember 2019, 21:18

so nach langer zeit hat sich wieder etwas getan.
limo steht jetzt vorne und hinten etwas hoeher.sind nun 30mm h&r federn mit 1 punktgummis vorne und 2 punktgummis hinten verbaut.laest sich wieder vernuenftig fahren.wollte aber evtl hinten nochmal 1 punktgummis einbauen.soll noch etwas tiefer hinten.
und so siehts aktuell aus.

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kirk67

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Sonntag, 22. Dezember 2019, 21:32

sieht klasse aus,sehr stimmig,würde es so lassen,die h&r setzten sich bestimmt noch ein wenig. :thumbup:

Jannis

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Sonntag, 22. Dezember 2019, 21:39

Zitat von »kirk67«

sieht klasse aus,sehr stimmig,würde es so lassen,die h&r setzten sich bestimmt noch ein wenig. :thumbup:
die federn waren schonmal woanders verbaut deswegen glaube ich nicht das die sich setzten.aber erstmal abwarten.
neue tuerdichtungen an allen tueren wurden auch ersetzt und eine funkfernbedienung wurde auch nachgeruestet.

Jannis

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Freitag, 27. Dezember 2019, 13:04

habe ein kleines technisches problem.und zwar hab ich eine funkfernbedienung zum oeffnen und schliessen der tueren verbaut.alles funktioniert auch.schliesst und oeffnet. wenn ich den rechten blinker betaetige funktioniert der rechte blinker.wenn ich links blinke blinken alle vier blinker als ob man den alarmknopf betaetigt.die funkfernbedienung hat zwei kabel die ich hinten rechts und links am blinker angeschlossen habe.die blinken auch wenn ich auf und zu schliesse.
kann mir da jemand helfen?? ?(

BornToRun

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Samstag, 28. Dezember 2019, 02:13

Da ist ihmo eine Diode auf der Platine der FFB kaputt oder falsch rum eingelötet.
Hintergrund, um die beiden Blinkerkreise zu trennen, werden Dioden verbaut, welche den Strom nur in eine Richtung zulassen.
Blinkt es bei normalen Blinken dann auf beiden Seiten, lässt die Diode für die andere Seite den Strom halt beidseitig durch.
Ganz ehrlich, ich würde den Kram zurückschicken, da dran rumzulöten lohnt für 20 € nicht wirklich.
Notfalls für des Geld ne andere FFB kaufen.
Ansonsten brauche ich das Fabrikat und Bilder von der Platine
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Jannis

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Samstag, 28. Dezember 2019, 18:42

ok danke erstmal .ich guck mir das morgen erstmal in ruhe an und sag dann nochmal bescheid.vielen dank

Jannis

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Donnerstag, 20. Februar 2020, 23:53

Zitat von »BornToRun«

Da ist ihmo eine Diode auf der Platine der FFB kaputt oder falsch rum eingelötet.
Hintergrund, um die beiden Blinkerkreise zu trennen, werden Dioden verbaut, welche den Strom nur in eine Richtung zulassen.
Blinkt es bei normalen Blinken dann auf beiden Seiten, lässt die Diode für die andere Seite den Strom halt beidseitig durch.
Ganz ehrlich, ich würde den Kram zurückschicken, da dran rumzulöten lohnt für 20 € nicht wirklich.
Notfalls für des Geld ne andere FFB kaufen.
Ansonsten brauche ich das Fabrikat und Bilder von der Platine
so diode einfach zwischen dem kabel was zum blinker geht zwischen gesetzt und alles funktioniert wie es soll. :rock

auto ist noch abgemeldet und steht in der garage.hatte den wagen immer nur kurz gestartet und bin mal um den block gefahren.oder nur aus der garage raus und etwas laufen gelassen.
nach ca einem monat wollte ich mal wieder starten.auto springt sofort mit ner halben drehung an aber laeuft nicht gut.unruhig.hoert sich an das der nur auf drei zylindern laeuft.
kann das durch das kurze starten sein oder was anderes._ ?( legt sich das nach einer guten fahrt wieder oder soll ich die kerzen wechseln. :?:

BornToRun

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Freitag, 21. Februar 2020, 00:15

Zitat von »Jannis«

hatte den wagen immer nur kurz gestartet und bin mal um den block gefahren.oder nur aus der garage raus und etwas laufen gelassen.

Sowas macht man nicht, bei überwinterten Karren.
Die fährt man erst wieder, wenn man richtig damit fahren kann.
So warm laufen lassen oder nur um den Block fahren fördert den Verschleiß.
Kondenswasser sammelt sich im Auspuff und Verteiler an.
Auspuff rostet schneller, Verteiler gammelt.
Ist nen M102 mit Verteiler, also Kappe mal ab und durchwischen, ggfs. erneuern.
Jetzt lass ihn einfach stehen, bis er wieder zugelassen ist.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Jannis

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Freitag, 21. Februar 2020, 11:32

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Jannis«

hatte den wagen immer nur kurz gestartet und bin mal um den block gefahren.oder nur aus der garage raus und etwas laufen gelassen.

Sowas macht man nicht, bei überwinterten Karren.
Die fährt man erst wieder, wenn man richtig damit fahren kann.
So warm laufen lassen oder nur um den Block fahren fördert den Verschleiß.
Kondenswasser sammelt sich im Auspuff und Verteiler an.
Auspuff rostet schneller, Verteiler gammelt.
Ist nen M102 mit Verteiler, also Kappe mal ab und durchwischen, ggfs. erneuern.
Jetzt lass ihn einfach stehen, bis er wieder zugelassen ist.
ja hast a recht.aber jedes mal wo sich das garagentor oeffnet will man die karre rausfahren. 8)
ich mach jetzt erstmal das was du gesagt hast.vielen dank.. :thumbsup:

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