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So ihr Lieben !

Heute habe ich meinen ersten 124er gekauft.
Es ist ein 90er 230 E Automatic in 702 Rauchsilber.
Guido hat dankenswerterweise schon etwas an der Ausstattung getan.
Er steht da mit
-vorne EFH
-ESHD
-Lederausstattung
-Tempomat
-Lederlenkrad

Hier mal 2 Bilder:


Dann hoffe ich mal, dass mich mein Bauchgefühl nicht trügt und ich ein gutes Auto gekauft habe.

Grüße an Guido und Elke

LG
Pedro

So, heute nach einer kurzen Autowäsche mal ein paar Fotos gemacht.
Ich hoffe, euch gefällt der Wagen.

Och nö..... die Felgen sind ganz in Ordnung. Für die WR jedenfalls tauglich. Für den Sommer habe ich mir einen Satz 8Loch Felgen geholt (übrigens auch der Nachbau). Ergo wird es dann wohl nicht besser.

Hallo liebe 124er/innen....(Man(n) muss ja heutzutage gendern ) !

Die ersten Arbeiten sind insgesamt ereldigt:

Guido hatte den Wagen ja wirklich gut in Schuss gehalten.
Wie ich es aber mit jedem gebrauchten Fahrzeug mache, habe ich mir erstmal die wichtigsten Sachen vorgenommen:

-Öl+Filterwechsel (war sowieso lt. KM dran)
-Kerzen gewechselt (auch wenn die alten noch gut ausgesehen haben)
-Luftfilter gewechselt (siehe Kerzen)
-Getriebeöl+Filter gewechselt (siehe Kerzen+Luftfilter)
-Diff. Öl gewechselt (siehe Kerzen, Luftfilter+Getriebeöl)
Die Sachen waren alle noch in Ordnung und wurden von mir nur der Vollständigkeit halber gewechselt, da ich nicht genau wusste wie lange der letzte Wechsel her war.

-Lederpflege und schnelle Politur

-andere Winterreifen aufgezogen (die alten waren nicht so toll für unsere Region hier -die Eifel-
-eine Kur mit Liqui Moly Drosselklappenreiniger

Dann hat mich der Leerlauf genervt...kalt 500 RPM - Warm 1000 RPM
-ÜSR getauscht

Kühlerlüfter ist im Stau nicht rechtzeitig angesprungen
-Thermoschalter getauscht und weil mir dabei ein Nippel vom benachbartenThermoventil abgebrochen ist..
-Thermoventil getauscht

Da die Membranen am Rand schon aus altersgründen zu Staub zerfallen sind...
-4 neue Lautsprecher verbaut

Beim überfahren von schlechten Wegen hat es rechts vorne unangenehm gepoltert...Traggelenk hatte etwas (wenig) Spiel
-Traggelenk vorne rechts ausgetauscht (das hätte sicherlich noch 30.000 KM gemacht, aber ich bin bei sowas Perfektionist)

Für die Sommerreifen liegen auch schon ein paar 8 Loch im Keller.

Als nächstes ist die vordere Hardy Scheibe dran und die Bremsleitung hinten links sowie die Lagerung des Diffs (Gummibuchsen)

Rostmäßig hat Guido absolut nicht zu viel versprochen....er sieht für das Alter überdurchschnittlich gut aus.

Ich bin in der Werkstatt (muss mir leider immer eine Bühne mieten) inzwischen schon 3 mal gefragt worden, ob ich den Wagen verkaufen möchte.

Also......als nächstes suche ich nen Kombi zur Fuhrparkerweiterung.
Mal sehen, wohin die Reise geht

LG Pedro

Danke für das Kompliment Jürgen. Ja das Problem mit dem Schrauben kenne ich. Habe bisher auf meinem Stellplatz geschraubt. Das hat meiner Nachbarin nicht gepasst. Jetzt habe ich eine Garage angemietet und mein Vermieter hat nichts dagegen. Allerdings Schraube ich lieber in der Mietwerkstatt. Schön bequem an der Hebebühne, Schlagschrauber und sonstige Werkzeuge in griffweite und bereit, wenn mein Werkzeugfundus mal wieder zu Ende ist. Z.b. das Werkzeug zum Traggelenk auspressen hat alles furchtbar leicht gemacht. Aber Hauptsache das Schrauben macht Spass, gelle !?!

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Mal ein kleines Update zu meinem Goldstück. So sieht es heute aus.

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