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  • »MaverickE280T« ist männlich
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1

Mittwoch, 10. Juli 2013, 09:46

Das Experiment ! oder: Geiz ist geil !

Guten Tag,
Heute stelle ich Euch meinen Neuerwerb vor. Der Versuch lautet : Kann man mit einem 124er glücklich werden, der im Einstand 600,- Euro kostet? Ich will versuchen im Low-Budget Bereich einen brauchbaren Benz zu gestalten und davon zu berichten.
Und hier ist das Versuchsobjekt :

Mercedes-Benz 200 E , Mopf 1, EZ 02.1990, 735 astralsilber,innen schwarz, Schalter, 3. Hd., 225.800 km, TÜV/AU 01.2015 mit
  • 5-Gang Schaltgetriebe
  • eSSD
  • Sitzheizung
  • ZV
  • Color
Mängel : Fahrersitzlehne angeknabbert, Frontscheibe Riss, Winterreifen porös, Aschenbecher geht nicht mehr zu, Kotflügel links rostig, rechts verbeult, Tür links Fahrerseite mit Rostpickeln unterm Saccobrett, Beifahrertür zu dunkel lackiert.

Das Auto hat wohl schon mal einen Heckschaden gehabt. Am Heckdeckel stimmt das Spaltmaß nicht ganz und an der Front ist zwischen Stoßstange und Scheinwerfer auch zuviel Platz.
Aber : Nach 3 Jahren Abstinenz hat mich die Baureihe sofort wieder in ihren Bann gezogen : ROMIKA-Schuh-Feeling - Rein und Wohlfühlen !!!! Das Fahrgefühl und die Sitzposition sind unnachahmlich !!!!
Ich will nun versuchen, das Auto mit geringen finanziellen Mitteln optisch wieder auf Vordermann zu bringen und berichte Euch in schöner Regelmäßigkeit zu den Fortschritten.

Grüße aus dem hohen Norden, Jan
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Liebe Grüße Jan

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2

Mittwoch, 10. Juli 2013, 10:07

denn man tau! :D

ich denke n 2ventiler ohne grosse SA orgien ist ne gute basis für sowas, da
muss man sich meist ja nur mitm blech beschäftigen...

3

Mittwoch, 10. Juli 2013, 10:16

Hört sich interessant an, ich wünsche viel Spaß dabei und freue mich auf die Berichte. Man muss halt nur bei den Ersatzteilen aufpassen, viele Nachbauteile taugen nicht wirklich etwas wie man hier und in anderen Foren auch nachlesen kann. Das heißt nicht, dass man wegen allem zu MB laufen muss, gibt ja auch Lemförder etc. oft günstig zu erstehen.

Ach ja, das mit dem Aschenbecher hatte meiner auch, ein Plastikteil hatte gefehlt. Habe es aus einem anderen ausgebaut und mit Klebeband befestigt, hält seit Jahren problemlos =).
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

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4

Mittwoch, 10. Juli 2013, 11:19

Jo, danke für den Tipp mit dem Aschenbecher. Probier ich aus. Blechteile werden n.M. Originalteile verwendet, die idealerweise auch noch den richtigen Farbton haben, also 735 astralsilber. Wird zwar dauern, aber fahren tut das Auto ja auch in hässlich. Und im Dunklen siehts keiner (dann muss ich mich nicht hinter meiner Sonnenbrille verstecken.....LG Jan
Liebe Grüße Jan

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w124 230ce

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5

Mittwoch, 10. Juli 2013, 19:05

Von wo genau kommst du ? Ich komme aus 25917 endlich mal einer in meiner Nähe :)

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Mittwoch, 10. Juli 2013, 22:59

Bin gespannt auf dein Projekt...

Einen Tipp habe ich schon für dich. Besorge dir eine intakte Beifahrersitzlehne mit Sitzheizung (sollte es in der Farbe sehr günstig geben, zur Not halt ganzen Sitz kaufen) und baue sie einfach auf deinen Fahrersitz um. Der sieht dann für wenig Geld aus wie neu und den "Fehler" sehen nur echte Profis oder Nerds ;)

Gruß
Christian

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7

Donnerstag, 11. Juli 2013, 09:11

Hi Bluesman, die Idee mit dem Umbau vom Beifahersitz kam mir auch schon, durch Dich weiß ich jetzt, dass das auch funktioniert. Da ich eh noch eine Mittelarmlehne vorne installieren wollte, fällt das glaube ich noch weniger auf, oder?

Daten-Update SA

412 Schiebdach elektrisch, Stahlausführung
428 5-Gang-getriebe
534 Radiovorbereitung mit 2 Lautsprechern und el. Antenne
650 Sportfahrwerk mit Breitreifen und Leichtmetallfelgen
855 Mercedes-Benz Telefon (Standard) mit integriertem Notruf-System
873 Sitzheizung Vordersitze

....und ich wunderte mich schon, dass der vorne so tief liegt und so schön straff abfedert....wisst Ihr welche LMF bei diesem Code drauf war? Die 8-Löchler sind ja damals noch nicht erhältlich gewesen. Reifengröße vermute ich mal sollen wohl 205/60 R 15 H gewesen sein, oder?

....vom Telefon sind nur noch die Aussparungen im Kofferaumteppich, die 3 Löcher von der Telefonkonsole sowie der Lautsprecherhalter im Beifaherfußraum übrig....und ich Idiot habe meine Leder-Telefonkonsole fürn Appel und n Ei weggegeben....Na ja, mal verliert man, mal gewinnen die anderen. :schlag:
Habe gestern erst einmal ordentlich innen sauber gemacht. Ich bin immer wieder über die Top-Qualität der Sitze, Kunststoffe und Teppiche begeistert. Die sehen nach dem Saubermachen wie neu aus.TOP!!! Da sieht mein Megane III aus 2011 innen schon nach 30TKM verwohnter aus.

Jetzt kommt aber der Oberklopfer : Meine Frau findet das Auto Klasse und will den auch gerne mal fahren, Hallo, was ist das denn? - Meinen S124 fand sie unheimlich (wegen der Automatik und den 197 PS) und den 200D fand sie scheußlich....Ich glaube am Ende der Leasingzeit für den Megane gibt es einen zweiten 124er im Hause Wendt - Juhuuuuuu!! :god:

Ich habe bereits ein gutes Teil günstig erstanden : 1 Original Lederlenkrad für 30 Euro in der Bucht ersteigert, der Schrotter wollte 60 haben...
30 Euro gespart, dafür gibt es einen neuen Schaltknauf/-Balg, so macht sparen Spaß. Bilder gibt es nach dem Umbau beider Teile....
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Liebe Grüße Jan

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300CD-T

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8

Donnerstag, 11. Juli 2013, 09:26

Moin!

Das wird hervorragend funktionieren! :) Hab Ich selber durch mit einem blind ersteigerten 200TE für 650€. Habe etwa 4-500€ investiert in Technik. Blech kann Ich selber, das kostete mich nur Material (billig). Dann noch 150€ für 5-Gang Umbau, 100€ TÜV und für 1200€ verkauft, weil Ich einen Sechszylinder wollte. Der hat dann 750€ gekostet, vom Resterlös gab's dann die ersten Reparaturen - so billig ist der 300CE aber nicht geworden, wie der äusserst dankbare, aber langweilige 200TE. Blöd war nur, dass der TE nach 700km das Differential geworfen hatte. Das gab's aber zum Glück für 100€ Material.

Noch billiger war nur mein 250TD, der kostete 530€ und Ich hab ausser in neue Bremsen (billigste von TE), Filter, Glühkerzen und WHA-Bleche (weil faustgroße Löcher) nichts investiert und den TÜV runtergefahren. Und dann für 500€ an den Exporteur verscheuert... DIE Kiste war richtig fertig, aber auch richtig billig. Hat mich aber trotzdem nie stehen lassen... Irgendwie trauere Ich diesem Ranzkübel noch immer hinterher.

Gruß,
Jan

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9

Donnerstag, 11. Juli 2013, 09:37

Ich finde das richtig Klasse - selbst mit einem vermeintlich runtergekommenen Benz kann man immer noch stilvoll und zuverlässig unterwegs sein - versucht das mal mit einem Passat oder Audi 80 - oder gar einem Volvo...Beim Benz sagt Dir der Nachbar höchstens "Könnste ja auch mal wieder waschen..." :stickpoke: Prima, Jan, Du hast also die Möglichkeit selber zu schrauben. Ich gehe das Experiment ohne fundierte Kenntnisse der Mechanik und ohne Sattler-und Spengler oder Karosseriebaukenntnisse ein, bin aber trotzdem zuversichtlich, dass mich der 200er nicht im Stich lässt....

LG Jan :thumbup:
Liebe Grüße Jan

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10

Donnerstag, 11. Juli 2013, 10:15

Wenn du was geschweisst haben musst kommst bei mir vorbei, ecke ahrensburg...
ist ja von eutin nicht sooo weit weg! :daumen:

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11

Donnerstag, 11. Juli 2013, 10:21

Das ist ja coooool !!! Na klar, Ahrensburg und Umgebung kenne ich bestens. Habe in Ammersbek gewohnt, bin in Bargteheide zur Schule gegangen und meine Schwester hat ihr Abi in Ahrensburg gemacht und da gewohnt, einmal pro Jahr bin ich mit unseren Modellschiffen im Badlantic.
De Luxe, mein Lieber !!! :rock
Liebe Grüße Jan

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12

Donnerstag, 11. Juli 2013, 10:23

Na denn, Trittau wäre es genau... ;)

aber bitte nicht in den nächsten 4 wochen, hab grad noch n anderen foren-patienten da! :rofl

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13

Donnerstag, 11. Juli 2013, 10:41

Kein Problem, akut liegt n.n. an - hast also noch ein wenig vom Sommer !!!!Trittau ist cool, hatte da mal eine echt schicke Freundin !!!! :love:

WO BEKOMME ICH ZWISCHENZEITLICH EIN STÜCK POLSTERSTOFF IN SCHWARZ her zum flicken der Lehnenwange? Hat jemand sowas liegen? ?(

Anbei ein paar Dokumente....

LG Jan
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Liebe Grüße Jan

[/url]

14

Donnerstag, 11. Juli 2013, 10:47

Hi Jan,

ich habe noch einen Coupesitz aus dem ersten Coupe meines Vaters, ist damals gegen n Recaro wegen dickem bauch und langstrecke
getauscht worden! ;)

den kannste evtl haben.... check ich am we mal, haben den vor 2 wochen erst wiedergefunden, lag 18 jahre aufm dachboden! :D

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15

Donnerstag, 11. Juli 2013, 11:19

Danke !!!! :thumbup:
Liebe Grüße Jan

[/url]

300CD-T

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16

Donnerstag, 11. Juli 2013, 21:26

Prima, Jan, Du hast also die Möglichkeit selber zu schrauben. Ich gehe das Experiment ohne fundierte Kenntnisse der Mechanik und ohne Sattler-und Spengler oder Karosseriebaukenntnisse ein, bin aber trotzdem zuversichtlich, dass mich der 200er nicht im Stich lässt....


Seit 10 Jahren bei Wind und Wetter im Carport oder auf der Strasse... Und angeeignet hab Ich mir das alles "unterwegs", einfach, weil's nötig war und 'ne MENGE Kohle sparte und spart :) Und so kam eines zum anderen und heut verdien Ich sogar mein Brot damit :) Oder steck Turbodieselmotoren in Autos, wo die gar nicht rein gehören :D

Wird schon!

Gruß,
Jan

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17

Freitag, 12. Juli 2013, 12:35

Update :

Neuer Schaltknauf mit 5-Gang Schaltmuster für 20 Euro inkl. Versand (leider nicht Leder, die sind ja auch abgegriffelt unverschämt teuer)

Becker Europa 2000 BE 1100 für 25,- Euro inkl. Versand

Kofferraummatte für 19,90 neu inkl. Versand - Bilder folgen, wenn die Teile drin sind.

Hat jemand schon mal Kopfstützen hinten nachträglich verbaut? Was muss ich beachten?

@Sebast1an Ist am QP Sitz auch ne Armlehne dran? Ist der Sitz schwarz?

LG und Euch ein schönes WE
Liebe Grüße Jan

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18

Freitag, 12. Juli 2013, 23:32

Kommt drauf an: Willst du sie komplett (also inklusive elektrisch-pneumatischem Abklappen) nachrüsten?
Dann ist es relativ viel Bastelei...
Wenn es nur die Kopfstützen mit manuellem pneumatischen Abklappen sein sollen, kannst du ja mal ab HIER (<-- ich bin ein Link) lesen.

Du brauchst eine neue Hutablage (für Kopfstützen), zweimal die Konsolen inkl. Schrauben, die Kopfstützen an sich und die Rosetten, die als Abdeckung zwischen Bügel und Hutablage dienen. Außerdem noch ewtas Unterdruckschlauch, mindestens drei Anschlussstücken Für U-Schläuche (aus Gummi) und einen Y-Verteiler (ebenfalls aus Gummi). Für das manuelle Abklappen hat sich bei mir eine 30ml Spritze (aus der Apotheke) bewährt ;)

Zum Einbau müssen die Rückbank, die C-Säulenverkleidungen (achtung empfindlich) und die Hutablage raus... Der Rest ist dann selbsterklärend. Um die Stützen einbauen zu können müssen die Scharniere in der aufgeklappten Stellung sein und die Rosetten werden erst ganz zum Schluss eingedrückt...

Gruß
Christian

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Sonntag, 14. Juli 2013, 11:16

Sehr cool. Vielen Dank für die Schnellbauanleitung - besonders die Spritzenvariante für die pneumatische Versenkung ist Gold Wert !!! :thumbsup:
Liebe Grüße Jan

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Sonntag, 14. Juli 2013, 21:52

Das sehen nicht alle so :rolleyes:
Aber bei mir hat es sich bewährt... Dieses Jahr hat noch niemand hinten gesessen und deshalb sind die Stützen eh immer unten...

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