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mawi2006

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Freitag, 29. August 2014, 22:18

Und ich tanke lieber LPG und fahre ne Handschaltung, weil mir Automatik zu lahm vorkommt. :D

cabbity

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Samstag, 30. August 2014, 09:49

Hier die zwei Diagramme die dabei raus gekommen sind:

Leistung


Drehmoment


Gruß

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cabbity

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Dienstag, 7. Oktober 2014, 13:40

So,

ich war letzte Woche beim KE-Check bei Team Stadler Motorsport.
Ergebnis (hoffe ich habs grad richtig im Kopf):
Der Motor lief allgemein etwas zu mager -> Wurde korrigiert
Das Poti vom LMM zeigt erste Verschleißerscheinungen -> Fällt im Fahrbetrieb nicht auf
Und das Problem mit der einbrechenden Leistung bei 5.000u/min auf Benzin liegt an einem Problem der Vollastanreicherung.
Erste Prognose, das Stellglied am Mengenteiler oder ein Problem im MSG. -> hier habe ich auch erstmal auf eine aufwändigere Diagnose verzichtet, da ich den Benz im Prinzip nie in diesem Zustand bewege.

Ein Besuch hat sich schon für den Show-Room gelohnt, hier mal zwei Bilder:




Die nächsten Projekte stehen auch schon an, Tempomat, AHK und den Leistungsverlust durch den Mischer verringern

mallnoch

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Dienstag, 7. Oktober 2014, 14:29

Hi. Bei Benzin der Leistungsverlust kann von verschlissenen Benzin Einspritz Düsen liegen. Ein Wechsel bewirkt wunder und ist bei der km Leistung fällig.

Auf gas ist systembedingt immer ein kleiner Leistungsverlust da.
Limo 300E LPG

cabbity

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Dienstag, 7. Oktober 2014, 14:35

Hatte ich vergessen dazu zu schreiben.

Nachdem ich vor kurzem alle Falschluftquellen behoben/erneuert habe, habe ich auch die Einspritzdüsen erneuert.
Hatte aber keinen spürbaren Effekt.

Und ein kleiner Leistungsverlust ist ja ok, aber 20% ist ja nicht grad wenig.
Hier versuche ich halt noch was dran zu optimieren. Aber auch wenns nicht klappt ists kein Weltuntergang für mich.

Gruß Stefan

cabbity

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Sonntag, 19. Oktober 2014, 22:26

Und es geht wieder etwas weiter:

Einmal die vordere Prallleiste getauscht, die alte war schon ordentlich zerkratzt...







Und der Vergleich:

alt


neu





Dann ging es bei der AHK weiter, die habe ich letzte Woche gekauft und verbauen lassen (vom User Bei_Soest, Danke nochmal dafür), nur die Elektrik blieb für mich übrig...
Also erstmal hoch das Ding:


Und einmal Leitungssatz an die Steckdose


Fertig (naja fast, muss nch die Leitungen durch den Innenraum verlegen :kotz: )



Und da ich den Wagen eh grad hoch hatte, mal den ESD neu angepinselt:

Bin mir nur noch nicht sicher ob mir das so gefällt...

Die Farbe war noch vom Krümmer übrig, einige hatten das ja am Stammtisch schon gesehen, hier mal in fertig:



Das reicht erstmal für nen Sonntag,
Gruß

fusimator

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Montag, 20. Oktober 2014, 19:56

Hallo Cabbity,

ist die Prallleiste ein Originalteil oder Nachbau? Wenn Nachbau, wie ist die Passgenauigkeit / Qualitätsanmutung?

Gruß
Uwe
Gruß
Uwe

cabbity

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Montag, 20. Oktober 2014, 20:37

Hallo Uwe,

die Pralleisten sind ein Nachbau, hatte beim Verbau der AHK schon die hintere gewechselt.

Die Optik ist soweit gut, die Struktur scheint etwas feiner zu sein als bei den originalen.
Bei der Passgenauigkeit gabs soweit keine Probleme beim montieren, ich musste nur die Halteclipse etwas überzeugen in der Stoßstange ein zurasten.
Das einzige wo ich mir grad nicht sicher bin, ist ob die Ecken kürzer sind als die originalen.

Hersteller kann ich dir leider nicht sagen, hab die bei kfzteile24 gekauft.

Gruß Sefan

micha

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Montag, 20. Oktober 2014, 20:43

Die Zubehörleisten sind in aller Regel irgendwie an den enden um 0,5cm geschrumpft, dass habe ich auch schon ein paar mal gesehen.

Ansonsten kenne ich keine leiste die sich nicht befestigen ließ.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

w124 250DD

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Montag, 20. Oktober 2014, 20:46

Passt zwar nicht so ganz dazu aber weiß jemand wo es die günstig für den Kombi hinten gibt?
Michael

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Montag, 20. Oktober 2014, 21:14

Zitat von »w124 250DD«

Passt zwar nicht so ganz dazu aber weiß jemand wo es die günstig für den Kombi hinten gibt?
Michael


habs dir schon 2 mal im freunde forum geschrieben... beratungsresistent nennt man sowas

cabbity

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Freitag, 14. November 2014, 18:59

Und weiter im Text:

Vor einiger Zeit habe ich mir ein Heckrollo zugelegt, das aber den typischen Fehler des Ratterns in Endstellung hat.

Also erstmal zerlegen:








Und hier ist der Übeltäter:



Alles ordentlich reinigen:


Und dann mit dem neuen Zahnrad wieder zusammenbauen
(Leider kein Bild von gemacht)

Zurück an den "Arbeitsplat":


Und die Hutablage vorbereiten:



Das Ende der Geschichte: gute Aussichten :D

micha

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Freitag, 14. November 2014, 20:03

Frage zur tollen arbeit:
Wo hast du das Zahnrad her?
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

cabbity

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Freitag, 14. November 2014, 20:25

Das neue Zahnrad habe ich von dem User E32_Highline von Motor-Talk.
(Ist ein Nachbau aus Stahl und kostet 40€ +Versand)
Hiergibts noch einige Infos und weitere Bilder.

Anscheinend sind in den Neunzigern bei Mercedes, BMW und Audi die gleichen Motoren für Heckrollos verbaut worden und somit auch die gleichen Probleme :whistling:

micha

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Freitag, 14. November 2014, 21:52

Genialer Link! :thumbup:
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

cabbity

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156

Sonntag, 22. März 2015, 16:04

Es geht mal wieder weiter:

Neben vielen Kleinigkeiten in letzter Zeit, gibts eine Überholung der VA und der Bremse:


Und im Hifi-Bereich hat sich einiges getan.
Die Türverkleidungen sind gedämmt.




Ebenso die Türen selbst, davon hab ich aber leider noch kein Bild.
Hier fehlt leider auch noch die Lautsprecheraufnahme, damit ich die Dämmung abschließen kann.
Dann gibts auch hiervon evtl ein Bild.

Dann gabs ein "neues" Radio:

mit AUX-in und Vorverstärkerausgang
Dazu ne erste Endstufe, 4-Kanal für das Frontsystem.
Eine für den Subwoofer und der endgültige Sub fehlen noch.


Gruß

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