Salve miteinander!
Ich nehme mir jetzt seit über vier Jahren vor, hier mal vernünftig vorstellig zu werden.
Bisher scheiterte es immer daran, dass ich vor lauter Schrauber- und Fahrerei nie mal ein paar ordentliche Fotos gemacht habe.
Ein paar habe ich aber gerade beim durchstöbern einer alten Platte gefunden. Die müssen reichen!
Kurz zu mir:
Ich heiße Sascha, komme aus Ostthüringen und beschäftige mich etwa seit meinem 12. Lebensjahr mit allem, was Räder hat und keine Muskelkraft erfordert. Nebenbei habe ich auch umfangreiche Ausflüge in die Computertechnik und Unterhaltungselektronik unternommen.
Gelernt hatte ich mal Papiermacher, habe dann eine Sinneskrise genutzt, um je ein paar Semester Kfz-Technik und Informatik zu studieren und arbeite seit der Geburt meines Jüngsten im Fensterbau als Linienleiter.
Zum 124er kam ich auch in dem Zusammenhang. Wir brauchten ein Auto, das auf dem Rücksitz ohne großes Gedrängel 3 Kindersitze fasst.
Zu dem Zeitpunkt starb leider auch mein Nachbar.
Man ahnt es, der Vorbesitzer. Da der Wagen hier seit '93 "wohnt", sah ich nicht ein, dass er 17 Jahre später schon wieder die Gegend wechseln sollte.
So kam ich zu einem netten 230E mit Kaltlaufregler.
Damals mit 203.802km.
Inzwischen sind's 235.xxxkm.
Die Daten:
Model Code: 124.023
Karosserie: 35.599
Motor: 102.982 10 118.046
Übertragung 717 412 01 123 621
Bestellnummer: 0822905834
Beleuchtung: BOSCH
Scheibenwischer: BOSCH
Innenausstattung: 078
Farbe: 122
Datum: 880.921
240: Außentemperaturanzeige
428: Schaltgetriebe mechanisch 5-Gang
430: Kopfstützen im Fond KIF
466: Zentralverriegelung ZV
470: Antiblockiersystem ABS
506: Außenspiegel links und rechts beheizbar (rechts elektr. verstellbar) - LL
534: Radioantenne mechanisch ohne Radioeinbau mit Frontlautsprechern
570: Armlehne klappbar vorn
585: Code 580 und 583 Klimaanlage A/C und Fensterheber elektrisch vorn
591: Wärmedämmendes Glas rundum mit Heckscheibe Einschicht-Sicherheitsglas ESG
620: Abgasreinigungsanlage Katalysator KAT
812: Hecklautsprecher Stereo
122: Perlmuttgrau
078A: Stoff Grau
Ein paar Bilderchen aus seinem letzten aktiven Winter 2012/13:
index.php?page=Attachment&attachmentID=35759index.php?page=Attachment&attachmentID=35760index.php?page=Attachment&attachmentID=35761index.php?page=Attachment&attachmentID=35762index.php?page=Attachment&attachmentID=35763
Leider durfte ich damals die alte Nummer nicht behalten, da die kurzen für Motorräder reserviert wurden. Sonst hätte er noch sein DIN Kennzeichen.
Aufnahmen von innen habe ich nicht, aber wie gründlich das Auto eines kräftigen Rauchers gereinigt werden muss, wissen sicher einige!
Es war auch deutlich spürbar, dass 17 Jahre lang die selben zwei Leutchen vorn saßen. Keiner der vorderen Sitze ließ sich auch nur ansatzweise bewegen!
Ansonsten war der kleine sehr gut gepflegt. Wagenheber-, Hinterachsaufnahmen, und der Längsträger unterm ABS-Block wurden Anfang des Jahrtausends schon gemacht.
Ich hab mich zuerst der Technik gewidmet.
Hinter- und Vorderachse sind komplett renoviert.
Sitze laufen wieder.
Komplette Durchsicht incl. aller Flüssigkeiten.
Dann gab's noch:
- eine Waeco MT-350 von 1990
- Melber-Alus aus Sep. '88
- Elektrisches Heckrollo, natürlich mit Strebe
- Mexico 1470 samt USB und (für die SA Liste schon zu originaler) Hirschmann
- abnehmbare Oris
Seither widme ich mich der Wartung und Pflege.
Seit Oktober 2013 ist er in Altersteilzeit. (April - Oktober)
Im Sommer wird er noch eine kleine Blechkur bekommen. Da sind noch ein paar Bläschen aufgetaucht. Das geht so nicht!
(Im nächsten Post folgen dann noch drei aktuellere Bilder)