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zu früh gefreut
nachdem der Kaltlauf ab etwa 0° wieder zikt (auch horbares klicken im SG vom Relais), habe ich mich mehr mit der Materie befasst

Steuergerät T/LLR ist im Fußraum Beifahrer und klackt während des Kaltlaufes...wenn es klickt dann sackt die Drehzahl ab, fängt sich aber wieder
1. Verdacht: Spannungseinbruch, also alle Kontakte und Verbindungen die in Frage kamen gereinigt, ohne Erfolg, mit Nebeneffekt 0,1-0,2V mehr Spannung beim laufenden Motor
2. Überspannungsschutz: Zerlegt Kontakte gereinigt (war sauber), ohne Erfolg, nach 2 Std. im Freiem bei etwa -1° läuft der wieder zickig...
3. Kabel zum Steuergerät: Durchgang auch unter last i.O. trotzdem H7 Birne als Anzeige was an Spannung zum SG ankommt, während SG zickte blieb Lampe hell, bleibt nur noch:
4. SG Tempomat/LLR, erstmal aufgemacht und auf kalte Lötstellen untersucht, alles OK
SG ausgebaut--> ins Gefrierfach für 10min. dann wieder eingebaut, Kaltlauf extrem schlecht, SG Augebaut ---> auf die Heizung (hatte danach etwa Zimmertemp.), eingebaut und der läuft Perfekt
um auf die Nr. sicher zu gehen das gleiche Spiel paar mal, jedes Mal bestätigt sich mein Verdacht das SG defekt ist, jetzt nehme ich es Abends immer ins Haus
Inzwischen wieder SG aufgemacht, alles was ich als Lötlaie nachlöten konnte, habe ich nachgelötet, bin der Meinung das es sich verbessert hat aber ist noch nicht so wie es soll, kann aber auch täuschen

Tempomat ruckelt immer noch genauso
es sind ja 2 versch. Fehler, wenn SG für beide verantwortlich wäre...
neues kostet fast 1000€
gibt ein paar in der .... aber die wollen auch noch viel und keiner weiß ob es auch nicht def. wäre...

wenn jemand ein übrig hat, ist die Nr. 1245455132
M104, 4Gang,Tempomat, ohne ASR
wenn jemand eins zum probieren hat, wäre ich überaus dankbar

Nebenbei: Netz im Beifahrerfußraum montiert (Bilder nächstes Jahr wenn alles glänzt)

habe schon, aber die haben kein so seltenes SG

...habe jetzt eins in der .... geschossen, angeblich voll funktionsfähig, ma gukken

aber meins hat auf jeden Fall ein Schuß, heute morgen wieder erst vorgewärmt und der läuft 100%ig, nach der Arbeit im kalten Zustand Fehlfunktion

denke das der Vorbesitzer einen Kostenvoranschlag in der Werkstatt machen ließ... Klimakondensator und SG, wären sicher um dei 2 K€, und hat sich schnell vom geliebtem Benz verabschiedet...
...soll es mir recht sein, denn sonst ist der Wagen TOP
mit knapp 250 tkm läuft der ruhig, nichts klappert oder poltert, also so gut wie mein A124 damals oder 190er

Habe heute vom ex Kollegen ein schönes CD Radio (siehe Link) zu einem Freundschaftspreis bekommen.
Supergeile Optik, war vorher auch nicht schlimm mit dem Exquisit, aber ein CD Schlitz ist deutlich edler
Funktioniert perfekt mit dem Soundsystem ohne weiteres, leider ohne Wechslersteuerung (Wechsler gleich ausgebaut), aber brauche eh nicht, bei der Kälte aussteigen und CD Wechsseln brrr

Da das Radio von Alpine ist, ist der Klang um Welten besser geworden, wuchtiger Bass, klarere Höhen, weniger aufdringliche Mitten... einfach nur geil

einziger Nachteil, das Radio hat kein Anschluß für die Alarmanlage... werde mir noch etwas einfallen lassen


Bild vom Radio

Steuergerät lässt noch auf sich warten...

wenn jetzt nich noch ein Wunder geschieht, dann muß ich ohne Tempomat in den Urlaub
da die Temp. die nächsten Tage über null bleiben werden, mache ich mir keine Sorgen über den Kaltlaufphase....

Habe schon im Marktplatz eine Suchanzeige geschaltet...
...Steuergerät gesucht

weiß jemand ob der vom 5Gang Automaten passt, die gibt es wie Sand am Meer (nicht ganz), aber deutlich mehr und auch eins bei mir in der Nähe
warum ist es anders, Tempomat? anderes Übersetzungsverhältis? Leerlaufregelung wird sicher gleich sein...

Bildchen vom Radio

Original ist auch schön, vor allem mit dem Klang, da überlege ich 20 Mal ob ich da ein HiFi Projekt mache

also doch ein Wunder
habe eins in bei Karlsruhe gefunden, und gleich hingefahren...
...bin jetzt zwar 150€ ärmer, habe aber ein funktionierendes SG, yuhuu
Tempomat schaltet auch nicht mehr ab, auch den Gefrierfachtest hat das neue schon bestanden

Jetzt ab in den Osten

Habe aber schlimme Sachen gesehen... die schlachten unsere 124er um solche leckere Sachen zu verkaufen wie mein SG
ein 500er auf der Bühne, schon halb zerlegt, zwar etwas rostig, aber sowas schlachtet man einfach nicht!!!
ist eine Gute Adresse, bin über e... auf die gest...
...glaube die habe so ziemlich alles

danke
so alte Karren wollen Ukrainer doch gar nicht mehr...
der kommt dort direkt in eine Garage und wird auch noch bewacht...


zum Radio:
es ist ja auch ein Alpine nur original Optik... find ich momentan sehr geil

gerade eben noch Fehlerspeicher ausgelesen (gute alte Kollegen )
im "neuen" SG war noch ein Fehler abgelegt (vom Vorgänger), der auch nicht mehr auftaucht, jetzt habe ich keine Sorgen mehr...

...oder doch: das regeln des Tempomaten ist entscheident besser geworden, aber ich bin nicht ganz zufrieden, es ist zwar kein Ruckeln, ist aber etwas nervös, schein jetzt aber der damalige stand der Technik zu sein, kann auch sein das die Drosselklappe in dem alter nicht besser kann, habe die Ablagerungen schon gereinigt und alles bewegliche gereinigt und schön geschmiert...
momentan kann ich damit leben, wenn ich etwas mehr Zeit habe und das Wetter schöner wird, baue ich die Klappe mal komplett aus.... also eine gründliche Untersuchung

2200km in knapp 30 Std. trotz Nebel und viel Schnee in Ukraine

davon die haelfte in Ukraine, davon min. 200km keine Strassen , 70km Autobahnaenliche Str., Rest Landstr., besonders in den Karpaten ist es schoen zu fahren
einfach nur geil was ein 124er wegstecken kann...

bin heute nicht zum fotografieren gekommen, der sieht aus... Kennzeichen nicht mehr lesbar

Kleine Ereignisse:
- Interwahlwischen ist ausgefallen, Relais zerlegt und gereinigt... Kontakt ist ziemlich ramponiert... zu Hause habe ich noch ein neues
-Birnchen HR Standlicht defekt, Schwiegerfater hat eine russische aus der Sowjetzeit zwar nur 5W, ist aber heller als die orig. 10W...Kontrolle aus ( zu Hause kommt wieder Deutsche Qualitaet rein)
-Geraeusch vom Unterboden, Schwiegervater hat eine Grube (wie alle russen) ein Blech ueber dem Kat hat sich gelockert, hoffentlich ist jetzt Ruhe, habe kein bock mehr heute

hoffentlich ist der Rueckweg auch so problemlos, versuche diesmal die Strecke ueber Polen, so muss ich die 200km unbefestigte Str. nicht mehr meinem 124er antun

Jetzt bin ich um so mehr vom Heckantrieb im Schnee ueberzeugt, zumindes mit gut beladenem Kofferraum, der Golf vor mir ist nicht durchgekommen, der hatte sein ganzes Gepaeck in den Motorraum verstauen sollen

sorry, habe hier auf Schwiegermuter Tastatur keine Umlaute

ganz vergessen:
Der Verbrauch drotz nicht deffensiver Fahrweise in D und UA fuer die 2200km knapp 200l Sprit (geschaetzt)
zwei Vollbetankungen haben auch ein Ergebnis einmal 9,1l und einmal knapp ueber 10l (da war aber der Verdacht das die Ukrainische Zapfsaeule leicht manipuliert war), der Sprit war aber gut

Bin endlich wieder zurück

nach 30Std. Fahrt erstmal in Waschbox
war leider scon zu dunkel um saubere Fotos zu machen

die Bilder habe ich nach der Hinfahrt gemacht, furchtbar...
...zurück sah der noch schlimmer aus

momentan lohnt sich die Arbeit aber kaum, da es immer wieder schneit, aber einiegermassen sauber ist der schon

Kleiner Fazit:
der Weg Zurück war etwas länger aber bessere Strassen, wie geplant...

Trotz der Nachstellung der Radlager vorne (nach der Anreise), haben diese nach 1000km Ukrainische Strassen wieder etwas Spiel, werde die Tage die Radlager mal auseinandernehmen und dann evtl. ern.

Habe bis jetzt noch nie begriffen wozu eine SRA gut ist... aber jetzt bin ich schlauer , ein unentbehrliches extra für lange Reisen im Winter, wenn man Nachts fahren muss, und Wischwasserverbrauch hält sich in Grenzen

Benzinverbrauch trotz kaum sparsamer Fahrweise deutlich unter 10l
TOP Wert für einen so geilen Motor...

überhaupt nicht, bis etwa -10° wischen und spritzen, Perfekt, erst wenn vorne alles vereist war, dann haben die Wischen nicht voll wischen können, haben aber grad so viel gewischt, das man einwandfrei sehen konnte...

am Anfang wollte ich die sogar abklemmen, werde irgendwann mal einen Schalter dazwischen einsetzen, damit die nicht wischen wenn ich nicht möchte...