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Zitat von »mallnoch«

mit deinem Tipp hab ich das so gemacht.

na ich sag jetzt mal nichts von dem, was ich so als Tipp gegeben habe wurde 1:1 umgesetzt.

dennoch bleibt: du hast jetzt zum ersten mal eine HA aus- und eingebaut.

Kannst also jetzt per Kleinanzeigen darauf verweisen, dass du proffessionell Hinterachsen überholst

eine hätte ich grade für dich liegen.....was kosch des inkl. Porto

index.php?page=Attachment&attachmentID=45889

inkl. Diff streichen???

merkst was

Zitat von »Sebast1an«

Warum noch mal das ganze?

das fragen nicht nur 2 sich

und jetzt willst du so eine Limo für 6 K nagut sagen wir mal 5 K erhofft weghauen

wenn es ein Auto für dich wäre, hätte ich dir natürlich auch diese Frage hier beantwortet

Zitat von »mallnoch«

Weis einer den Durchmesser für die 4 STopfen der Hinterachsaufnahme in der Karosserie?

aber da möglicherweise

Zitat von irgendwoher

"Die arme Sau, die das hinterher mit angeblich überholter Achse kauft."


hab ich keinen Bock drauf

wenn das Ding perfekt laufen tätetetete....ja dann vieleischd mal knappe 3 K

Zitat von »mallnoch«

Da an der Karosserie an dieser Stelle eh alles nur Lack war, habe ich zwei Schichten Rostegal gestrichen. Steht so in der Anleitung das zwei Schichten super sind und man dann nix weiter machen muss.

oh jeohje....
niemals steht da drauf, dass man des so machen soll

damit sind Brückengeländer und ähnliches in freier Natur gemeint, an die man halt nach 2 bis 3 Jahren gut rankommt und dann notfalls halt nachpinselt..aber doch kein hochbelasteter Bereich an dem eine gelagerte HA an der Karosserie rumhebelt

Zitat von »Sebast1an«

Warum noch mal das ganze?

dem ist nichts hinzuzufügen.....und ähnliches gibts ab sofort nur noch von mir....zumindest, wenn du so einen Scheixx verkaufen willst

Marcel,
daran ist nichts lustig gemeint. Blöd wäre, wenn ich schreiben würde: " Gut gemacht"

Marcel, du würdest die Kiste selbst niemals kaufen.....wie sie jetzt ist oder???

Offene Karten heißt jedem, der nachfragt diese Bilder hier zeigen.....wenn dann jemand sagt "Prima, den kauf ich für satte Kohle!" dann hast du alles richtig gemacht!!!

Zitat von »mallnoch«

Ja ja macht euch nur Lustig.

Sorry, das hat nix mit lustig zu tun.
Das ist ihmo bitterer Ernst, lustig umschrieben.
Das ist Malermeister Klecksel.
Sorry, wenn ich mir ne Karre für 6 Mille angucke und untenrum nur Grundierung sehe, und das ist Rostegal, wenn auch ne Gute, da gucke ich erst gar nicht weiter.
Schön über den Rost drüber gepinselt um irgendwas zu verstecken.
So lackierte Bremsleitungen mögen die TÜV-Prüfer auch ganz besonders gerne.
Dafür 6 Mille.
Alleine aus optischen Gründen gehört da zum Verkauf noch schwarze Farbe drauf.
Ist zwar auch Beschiß, dann aber richtig.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Zitat von irgendwoher

"Die arme Sau, die das hinterher mit angeblich überholter Achse kauft."

Darfst auch richtig zitieren, das ist von mir.

Ich gebe zu, das ich mich alleine auch nicht an die Achse rangetraut hätte.
Liegt aber eher an den fehlenden Räumlichkeiten dazu und an meinen alten Knochen.
Aber wenn die Achse schon mal draussen ist, kann man das mit eh wengle Mehraufwand zu einem besseren Ergebnis bringen.
Insofern einfach nur unverständlich, bei dem Aufwand, so nen Murks wieder unter die Karre zu schrauben.
Irgendwie eine Frage des eigenen Anspruches.
So hätte man sich den Aufwand die Achse auszubauen auch sparen können.

Zitat von »BornToRun«

Alleine aus optischen Gründen gehört da zum Verkauf noch schwarze Farbe drauf.
Ist zwar auch Beschiß, dann aber richtig.

Sowas machen die bei MKAM und verlangen dafür noch richtig Asche. Habe gerade einen zerlegt, der Vorbesitzer hatte bei MKAM 1200 Euro für neue Achse hingelegt. War einfach alles schwarz vollgekleistert. In der Verkaufsanzeige war dann noch geworben worden mit überholter Hinterachse. War kein einziges Lager neu, nur die Antriebswellenmuttern.

Zitat von »mallnoch«

Hm, was sind die Eigenschaften von Rostegal ?

ich kenne sie und habs auch ein paar mal erklärt....sogar am Tel.

Um jetzt mal sachlich etwas zu klären:

folgende Fehler sind nicht wegzujammern

1. Eine Hinterachsaufnahme schmiert man bitte erst zu, wenn man alles was sie die letzten über 20 Jahre erlebt hat freigelegt hat!!!! Erst unter der Klebepämpe sitzt die Gefahr!!!

da ist nix mit

Zitat von »mallnoch«

Da an der Karosserie an dieser Stelle eh alles nur Lack war, habe ich zwei Schichten Rostegal gestrichen.

die vorderen Hinterachsaufnahmen wurden nicht vom uralten Unterbodenschutz befreit, sondern mit weißer Dichtmasse massiert.....und zwar auch......kommen wir zu Fehler zwo...

2. Wenn man zwischen den Achsaufnahmen (genauer unter den angeschweißten Schraubplatten an die die Achse kommt noch was weiches in Form von Dichtmasse pappt....wird dieses Gemisch aus altem nicht entfernten Unterbodenschutz und darauf noch die mallnoch aufgetragene klebrige Dichtmasse das nicht durchgetrocknete Rostegal abpellen wie ne Mandarinenhaut.....denn binnen von einer Woche können zwei gestrichene Lagen Rostegal leider bei den Temperaturen der letzten Woche in einer Bremer Garage nicht durchtrocknen


woher ich das weiß???....ist eben so....ich kenn den Chef von Schäferlack (zumindestens den, der seit fast 40 Jahren vor der Firma den Verkauf leitet)....und der hat immer wieder Anrufe von eben solchen Leuten, die das Zeug nicht richtig anwenden können und zudem habe ich das Zeug seit ü 30 Jahren immer wieder mal praxisnah genutzt.....geil!!! aber nur, wenn richtig angewendet

3.

Zitat von »mallnoch«

Zur leichteren Verarbeitung habe ich das sogar vorher Sandgestrahlt.

wenn man strahlt, sollte es auch wie sauber gestrahlt aussehen und abgesehen davon kann man mit montiertem Strebensatz leider nichts innerhalb der Strebenaufnahmen gescheit strahlen.

jetzt kommt der wichtigste Fehler!!!!!

4. die Kiste wird sich knarzend und klappernd fahren....nix mit

Zitat von »mallnoch«

Die Achse fährt so noch mindestens 100 tkm bis die Streben Schrott sind.

das ist totaler Humbug und ich kann mir nicht vorstellen, dass das irgendwer glaubt.

Ein ordentlicher Strebensatz inkl. Schrauben für 132€ wäre zu teuer.... selbst mit den Sätzen für unter 100€ wäre es ein riesen Schritt nach vorne gewesen

5. warum die Kiste schlechter als vorher fährt????

ist halt falsch reingeschraubt

wäre also eine Chance die Achse schnell nochmal rauszuschrauben und den Bockmist zu retten.....

aber da du ja:

Zitat von »mallnoch«

habe ich mein Ziel zu meiner vollständigen Zufriedenheit erreicht.

und zudem

Zitat von »mallnoch«

Als Resultat, ich schreibe einfach nix mehr im Forum über meine eigenen Autos.

wirst du wohl grübeln müssen es sei denn du kommst aus deiner Schmollecke und rückst den Krempel an deinem soundso in der Farbe soundso wieder zurecht....dann kannst die Karre vernünftig selbst fahren oder verkloppen

LG Bernd

PS: lies bitte gründlich und dann überlege ob du eventuell aufhören könntest Bockmist, den du verschraubst und verstreichst als Akzeptabel anzupreisen.....das ist IMHO das Problem

Moin Marcel,
bitte entschuldige, wenn ich hier in eigener Sache daziwschengrätsche, das ist einfach zu verlockend. Könntest du mal den Schlauch vom Entlüftungsventil unten am Tank abziehen und schauen ob dir Benzin entgegenläuft?
Im Bild der Schlauch an dem weissen Ventil.
Das wäre super, vielen Dank
Grüße
Otthardt

Zitat von »mallnoch«

ich habe den U Schutz entfernt.
Ich habe nur nicht so viele Fotos gemacht

das in Post 119 auf der vorherigen Seite reicht mir du bist resistent
macht keinen Sinn das Ganze nochmal zu erklären

Zitat von »mallnoch«

Das Rostegal an der Achsaufnahme ist nur eine Schicht und konnte lange trocknen.

sicher dat....hat Sinn gemacht dir das Problem zu erklären

Zitat von »mallnoch«

Wieso hab ich die Achse falsch eingebaut?

das frage ich mich auch allerdings weiß ich, dass ich es so noch nie gemacht habe

die Wette steht....du wirst eher nicht:

Zitat von »mallnoch«

Zufrieden

bleiben, wenn du mit der Kiste fährst

Zitat von »mallnoch«

für Freunde aus dem Forum oder Reale Freunde wäre ich da um bei solchen Sachen zu helfen

hättest doch die Gelegenheit dazu

Zitat von »Otthardt«

Könntest du mal den Schlauch vom Entlüftungsventil unten am Tank abziehen und schauen ob dir Benzin entgegenläuft?

achne.....doch nicht:

Zitat von »mallnoch«

Hi, die Achse ist drin und alles fest.

Ich geh da nicht mehr an die Leitungen dran, wenn was vom Plastik kaputt geht wäre das jetzt doof.
Sorry

Ach ja, bevor ich es vergesse:

Solange, bis du...

Zitat von »Rentnerdaimler«

aufhören könntest Bockmist, den du verschraubst und verstreichst als Akzeptabel anzupreisen.

....werde ich hin und wieder meine Verwunderung mitteilen und versuchen auf klitzekleine Fehlerchen hinzuweisen.....es sei denn du möchtest das nicht

Muss ja nicht immer alles wie neu aussehen. Streben kann man ja immer noch tauschen wenn der Tüv sie bemängelt. Hätte auch noch gute gebrauchte Streben da gehabt, die ich eigentlich verwenden wollte...

Zitat von »Otthardt«

Moin Marcel,
bitte entschuldige, wenn ich hier in eigener Sache daziwschengrätsche, das ist einfach zu verlockend. Könntest du mal den Schlauch vom Entlüftungsventil unten am Tank abziehen und schauen ob dir Benzin entgegenläuft?
Im Bild der Schlauch an dem weissen Ventil.
Das wäre super, vielen Dank
Grüße
Otthardt

Ich habe dieses Entlüftungsventil auch auf der Hebebühne gewechselt, einfach Schläuche ab und wieder dran gemacht, da kam nichts raus.
Gruß Martin

Danke Martin!!!
Dann war mein Tank ja wenigstens vorher schon fritte.
Grüße Otthardt

nach dem Lackierer noch bei einem Achsenschrauber vorbeifahren

Dann zum Bremsendienst....hoffe, dass sie die Schläuche schadfrei von den hinteren Leitungen trennen können.

Und Schwupps ist das Grobe wieder behoben....zumindest wären dann Sachen behoben, die jedem Schrauber zum Verhängnis werden können und einem ahnungslosen blauäugigen möglichem Interessenten auch


o.k. die ollen Streben und Lager halten ja laut deiner Expertise noch "locker 100.000 km...

So sei es

Zitat von »mallnoch«

Verkauft

OK, nun mal ehrlich : was haste dem Käufer gezahlt das er ihn nimmt?


Gruß Manni