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das ist doch mal ein Vorschlag, es wird eine Herausforderung für die Tiefgarage, jetzt muss ich es quasi machen, Ausreden gibt es keine....ich schaue mich schon nach einem Schutzgasschweißapparat um

aber erst die HU, dann Ukraine, wenn das überstanden ist, geht es in die nächste Runde, Vorderachse ist ja recht übersichtlich, die HA dafür umso ....

die Zielgerade ist doch ein wenig länger als angenommen, es gibt noch so viele Ecken...

auf der Suche nach dem gebrochenem Halter habe ich den weißen gefunden, passt ganz gut



die Gummiunterlage fehlt und ist mir entgangen, ist auf der Liste, solange erstmal so



Kabel im linken Radlauf sollen es schon bequem haben, dazu gehört ein sauberer Liegeplatz



Kabel für Klima sind zwar gut, aber die Schutzisolierung ist fest und wurde zusätzlich mit flauschigem Gewebeband umwickelt....Blödsinn



befreit vom elendigem Material



und isoliert mit gutem Gewebeband



hier macht man ja alles nach Gefühl, das Kabel unter den Zündspulen hängt normalerweise einfach rum...ein wenig hochbinden und zugentlasten kann nicht schaden



der V-Halter...wenn auch im eingebautem Zustand kaum zu sehen, schön gemacht



die Buchse für Drosselklappe ist hier nicht optimal platziert, aber man diese vor Einbau des Halters anschrauben



unten die Omega Schelle nicht vergessen für das Kabel zur Ölwanne



die untere Schraube des V-Halters ist zwar gut zu sehen, aber etwas umständlich zu Schrauben.... lange Verlängerung, Gelenk, kurze Verlängerung, dann gehts problem los



habe lange mit den Kabeln jongliert bis es mir gefiel, Übergabepunkt vom Motor zur Karosserie



hier ist es recht übersichtlich



alles wieder beieinander, habe mich entschieden den Leitungssatz der STH im linken Radlauf zu positionieren, wird noch wasserdicht eingepackt...



ich denke das es sich sehen lassen kann



morgen folgt der Kühler usw. heute schon mal durchgespült



außen und innen



neue Ablassschraube, die alte ist aber noch gut, hatte noch in der Kramkiste
die Unterlegscheibe muss wieder verwendet werden, sonst passt der Abstand nicht



...

ich mache das Bauteil immer ein eine große oder kleine Wanne, dann halbe Dose Bremsenreiniger zum Einweichen, der Bremsenreiniger der in die Wanne fließt wird dann mit Pinsel wieder aufgenommen, solange pinseln, bürsten, in den Ecken mit dünnem Schraubendreher (ohne Ecken) bis der gewünschte Zustand eintritt, dann mit dem restlichen Bremsenreiniger aus der Dose "abwaschen". Gibt sicher noch andere Chemie außer Bremsenreiniger, aber den kann ich einigermaßen vertragen

auf die Ersten km bin ich selbst gespannt, wobei...es sollte sich eigentlich nicht viel ändern, denn ich habe nur die Dichtungen gewechselt und geputzt

da fängt es schon an, unser Wasser hat 45° ja, habe ich schon probiert, ist mir zu stressig, draußen auf der Terrasse gibts gar kein Warmwasser, in der Wohnung darf ich nicht...

heute ging es Schlag auf Schlag

noch den Viscolüfter etwas durchgefegt



die Zarge nass durchgewischt



Luftfiltergehäuse



Servoöl rein



und ready
erst OT Geber abgezogen und ein wenig georgelt damit die Ölpumpe schon mal etwas Öl fördert
dann Stecker drauf und der war sofort da

gibt noch eine kleine Baustelle...dazu später mehr...

beim Einschalten der Zündung lief sofort der Zusatzlüfter, hat mich natürlich etwas verwirrt, habe eigentlich alles wieder so angeklemmt wie vorher, bzw. garn nichts in die Richtung abgeklemmt, nach ein wenig Brainstorming fiel mir ein das ich den Kabelsatz der Standheizung teilweise entfernt habe, Tatsache, nach dem Anklemmen der Masse und der beiden Stecker die die Umwälzpumpe einschleifen ging der Sauglüfter aus, es musste wirklich beides angeklemmt werden, nur Masse brachte nichts.... deswegen musste das Kabel jetzt provisorisch wieder zurück, muss mir mal den Schaltplan anschauen, jetzt aber erstmal faheren...


...gleich eine Runde gedreht, stinkt alles noch ein wenig, aber scheint alles dicht zu sein und der Motor läuft wunderbar, was für eine Erleichterung, mache morgen gleich mal eine längere Fahrt

jetzt brauche ich noch neuen Ausgleichsbehälter, originalen neu gibt es nicht mehr, gebrauchter kommt nicht in Frage, hat echt niemand Erfahrungen mit einem Behälter aus dem Zubehör? Febi, Mezger, Mahle? dann muss ich anfangen

ich habe das abfragen lassen, hat niemand vorrätig...ist auch egal, muss nicht unbedingt der teure sein, habe jetzt Mahle bestellt....mal schauen

heute problemlose 150km, wenn der blöde Verkehr nicht wäre, würde das Fahren auch Spaß machen diese Schaltung ist nichts für Stop and Go, dafür auf der Autobahn ideal, ansonsten alles gut, mache nachher noch eine Durchsicht wenn der etwas abgekühlt ist