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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 18. Januar 2011
Wohnort: Allgäu
Typ: 200D, 124120
Typ: E220, 124022
Typ: 250TD, 124185
Baujahr: 92
Baujahr: 94
Baujahr: 92
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »E200E220« (8. Februar 2011, 22:03)
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Schüler
Registrierungsdatum: 8. Dezember 2010
Wohnort: Haag in Oberbayern
Typ: 200D
Typ: E220T
Typ: 200E
Baujahr: 1989
Baujahr: 1994
Baujahr: 1990
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Hansestadt Hamburg
Typ: W639
Baujahr: 2012
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Schizophrenes Gummischwein
Registrierungsdatum: 15. September 2010
Wohnort: Dortmund
Typ: 230E, 200D
Baujahr: 92, bzw 91
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008
Wohnort: NRW
Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)
Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake
Typ: bald: C220d S205
Zitat
Original von f1delity
..., nur Berge sind sein feind.
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von f1delity
Was ist denn am Polensprit anders?
Ist dort kein oder mehr Bio-Anteil enthalten oder tankst du sonst billigen, kurz vorm MHD Armee-Diesel ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timmey200« (10. Februar 2011, 17:48)
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Schüler
Registrierungsdatum: 31. Mai 2009
Wohnort: BW/Göppingen
Typ: E 220T
Typ: 230E
Baujahr: 1995
Baujahr: 1989
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