W124-Board.de

Still running strong und mittlerweile ziemlich genau 9 Jahre bei mir.
Bringt vor allem meinen Vater, aber auch am WE mich hin und wieder stets zuverlässig ans Ziel.
Nur die ganzen Lackmängel muss ich irgendwann beseitigen lassen, wo ich aber um eine Ganzlackierung wohl nicht drum herum kommen werde.

Im Januar habe ich die KE teilüberholt, da ich unerklärliche Ruckler hatte.
Mit reingewandert sind ein guter gebrauchter Mengenteiler mit EHS, neue ESV, neue Dichtungen, neue Gummischläuche, neue Lambdasonde sowie neuer Filter und Rückschlagventil am KRafststoffpumpenpaket.
Danach war der Motor absolut nicht wieder zu erkennen - und auch die unerklärlichen Ruckler bei Konstantfahrt waren dann weg.





Vergangenes Jahr kamen rein:
- Neue Frontscheibe inkl. Entrostung
- Neue Dämpfer, Domlager und Traggelenke
- Neue Bremsen rundum mit neuen Sätteln

Der Rost an der A-Säule war leider unschön. Umso froher war ich aber, dass die Scheibe gerissen ist. Sonst hätte ich dort erst viel zu spät nachgeschaut.















2016 war auch die ZKD fällig.
Die Dichtung war nur noch porös und auch der Zylinderkopf hatte etwas gelitten - Kavitationsschäden. Außerdem mussten 4/10 runter. Wider Erwarten haben das die Pleuellager aber ohne Beanstandung mitgemacht. Die neue ZKD ist nun fast 2 Jahre drin. Ventile wurden selbstverständlich auch gesäubert, neu eingeschliffen und mit neuen VSD eingebaut. Weiterhin gab's natürlich neue Ansaugkrümmer- und Abgaskrümmerdichtungen, sowie neue Stehbolzen und Kupfermuttern.

























Ich hoffe, dass der Wagen mich noch sehr lange begleitet - hergeben werd ich den jedenfalls nicht mehr.

Vielen Dank!

Zitat von »Rentnerdaimler«

Zitat von »rodney.dm«

hergeben werd ich den jedenfalls nicht mehr.

das wäre ja auch schön blöd

scheint ja eine echte Perle zu sein!!

Sowas kann man sich nur selbst wieder erstellen!!!

LG Bernd

Eine Perle ist der Wagen nicht. Zugegebenermaßen ist der Zustand des Unterbodens echt toll, der Vorderwagen bereits karosseriemäßig überarbeitet (bin aber noch nicht zufrieden, eigentlich hätte ein neuer Schlossträger reingemusst) und das Blechkleid obenrum ebenso rostfrei - allerdings habe ich jede Menge Lackmängel und Beulen. Die unschönen ungepflegten 8Lochs tun ihr übriges zum optischen Gesamteindruck.

Bilder von 2014 vom Vorderwagen:









Muss den Thread von meinem roten auch mal updaten. Da passiert auch ein bisschen was derzeit. Ebenso meinen Alltags-300TD vorstellen, nachdem ich meinen 250TDT wegen dem Schaltgetriebe abgegeben habe