Alltagswagen E250 Diesel

MB_E320C

Schüler

Beiträge: 101

Registrierungsdatum: 31. Januar 2013

Wohnort: Bockenem

Typ: E 320 Coupé

Typ: 300 D

Baujahr: 1994

Baujahr: 1991

Freitag, 3. Oktober 2014, 20:39

Alltagswagen E250 Diesel

Moin!

Ich möchte euch hier mal meinen Alltagswagen vorstellen, einen E250 Diesel.

Den Wagen habe ich vor gut einem Jahr von meinem Vater übernommen. Dieser hat ihn vor ca. 10 Jahren mit 96tkm gekauft und in der Zeit weitere 180tkm abgerissen. Zuvor fuhr 123er, später dann 200D und letztlich den 250er. Alle gängigen Wartungsintervalle wurden eingehalten, war etwas defekt wurde es instand gesetzt. Und das ist auch gut so :-)

Trotzdem ist die Zeit nicht spurlos an dem Wagen vorbeigegangen, er hatte einiges an Rost angesetzt und auch die ein oder andere kleine Beule bzw. Kratzer.

Ursprünglich wollte ich den Wagen nicht, da doch viel dran zu machen war. Letztendlich habe ich mich doch für den Wagen entschieden, da ich weiß, dass er in der ganzen Zeit sehr sinnig und anständig gefahren wurde, absolut kein Wartungsstau bestand und die Sitze mit Fellüberzügen geschützt wurden ;-). Typischer Rentnerwagen halt.

Seit ich den Wagen übernommen habe, habe ich sehr viel Geld, noch mehr Zeit und nochmal mehr Nerven investiert und einiges, leider ohne Bühne, dran gemacht:

Hinterachse komplett durch Lemförder und MB teile überholt, dabei HA Träger entrostet und neu lackiert, den Unterboden bis aufs blanke Blech heruntergeschliffen und mit Brantho Produkten neu aufgebaut. Bremsleitungen in einem Zuge erneuert. Verwunderlich: Achsaufnahmen nur oberflächlich angerostet. Hinterher alles mit MS bzw. Fluid und Permafilm konserviert. Es soll ja länger halten.

Vorderachse und Lenkungsteile mit allem was dazugehört ebenfalls durch Lemförder und MB Teile erneuert, in einem Zuge die Radhäuser blankgeschliffen und neu aufgebaut. Außerdem die typische Roststelle beim Abs rausgetrennt und ein neues Blech eingeschweißt anschließen mit brantho nitrofest, 3in1 und Pf konserviert.

3 WHA geschweißt. Danach entsprechend die Hohlräume mit Ff konserviert.

Innen alles rausgerissen, einige Roststellen gefunden und entfernt. Insgesamt hat der Wagen zwar einiges an Rost gehabt, es hielt sich glücklicherweise jedoch im Rahmen.

Trotz das die schwarze Mopf2 Ausstattung noch top war, nix aufgerissen und nichtmal angescheuert, habe ich für einen schmalen Taler eine Sportline Karoausstattung geschossen und eingebaut. Die Schwarze hat einen Platz auf dem Dachboden gefunden, man weiß ja nie was noch kommt.

Den Unterboden habe ich mittlerweile fast komplett blank geschliffen, gerade in den Falzen hat sich teilweise Rost eingenistet.

Den hinteren linken Koti und Heckklappe habe ich lackieren lassen, einen neuen vorderen Koti hat er ebenfalls bekommen.

Ansonsten..mal neue Glühkerzen, Gardenageraffen neu abgedichtet und sämtliche Flüssigkeiten gewechselt, inkl. Spühlung des Kühlsystems.

Zu den Arbeiten habe ich viele Aufnahmen gemacht, werde ich hier mal hochladen.

Im nächsten Frühjahr ist u. a. noch geplant, neue Motorlager zuverbauen, inklu. der Hardyscheiben. Eine vernünftige Politur kann auch nicht schaden. Vielleicht kommt noch was an SA dazu, momentan Buchhalter mit Schiebedach.

In diesem Sinne..noch ein schönes Wochenende

Nicolas