W124-Board.de

alles nur Hobby, also Berufung.... habe beruflich absolut gar nichts mit alten Autos und AutoHiFi zu tun

nein, leider, wir gehören seit 3 Jahren nur zu 35% zum Konzern, per Lotus kannst mich aber intern anschreiben ;-)

nachdem ich ein paar Tage mit dem 178er Alpine gefahren bin, doch kommando zurück, das Teil klingt nach den ganzen alten Kisten richtig schrecklich ...nein, nicht wirklich, aber es ist einfach leblos

da USB so gut wie abgehackt ist, hole ich mal ein paar Raritäten aus dem "Keller"

Alpine KCA-400C damit kann ich bis zu 4 CD-Wechsler(auch MP3) an ein Ai-Net Alpine anklemmen, mit zwei KCA-400C sind sogar 6 Wechsler gleichzeitig möglich

und ein high-end CD-Wechsler mit optischem Ausgang

Alpine CHA-607 der kann noch keine MP3s, klingt dafür am allerfeinsten von allen Alpine Wechslern, vor allem wenn es optisch wäre,
da bin ich aber noch am grübeln ob ich den Prozessor einsetze, denn dann müsste eine Endstufe in den Kofferraum wandern was ich nicht unbedingt möchte, oder Handschuhfach opfern...
...und wenn dann wäre ein Wechsler, Prozzi und das Bedienteil dazu im Handschufach, im Kofferraum der andere Wechsler, vielleicht auch ein dritter

hehe, das wird sehr eng bei mir, ich baue mein Zeugs auch nur wenn meine liebste Spätschicht hat und die Garage frei ist in der übrigen Zeit bin ich unentbehrich

was wäre denn Klarschiff?

doch doch, Klarschiff ist bekannt, die Frage bezog sich auf die explizite Tätigkeiten

endlich geschafft:
4x Uniroyal
Ausgleichsbehälter ern.
Tragegelenk hi. re. auf Verdacht bestellt und der war platt, werde demnächst den linken und die vorderen auch noch machen, ...nur fürs gute Gewissen
Domlager von Meyle

ansonsten alles im grünen Bereich, die hinteren Achsaufnahmen sind zwar nicht so rosig, wenn ich demnächst meine Bremse hinten mache (sind noch min. 2mm Belag), dann schleife ich alles runter wo ich rankomme

fährt sich jetzt wie ein Neuwagen

Bilder...folgen...vielleicht

das würde aber dann verstärkte Fahrwerksfedern hinten bedeuten, über 50cm analoge Power

natürlich ist das eine ZED vom Mantz
die Unterschrift beweist es

die GenX war die letzte Hifonics von ZED und das nicht besonders lang, weil irgendwie unbeliebt, die Module waren etwas schräg

die Schnapper sind natürlich sehr erfreulich, bei mir gab es noch eine defekte Saturn obendrauf

wenn du die Thor X abstoßen möchtest, bitte PN, vor allem mit welchem Modul...

der Winter kann kommen



der Teilemann hat mir nur 3 Muttern eingepackt, das reicht nur für eine Seite...also erstmal alte druf



noch schön Bunt, wegen Platzmangel diesmal Allwetterreifen, mal sehen ob ich es bereue, fahren sich auf jeden Fall sehr komfortabel



kaum drin, schon eingesaut



Kardantunnelgummimatte ist von einem G, ...bis ich eine originole finde



die Wunsch HU läuft immer noch nicht so wie ich möchte, schaut dafür einfach goldig aus

haben uns mit dem Verkäufer geeinigt das ich die als defekt verkaufe und der erstattet mir die Differenz, das Modul hätte ich schon hinbekommen, aber das Verzerren ist eckelhaft, wer nur drücken will, dem kann es egal sein
gibt schon so idioten, die bekommen auch eine GenX kaputt

auf der Suche nach DER Alpine Oldscool HU, bin ich wieder auf ein Relikt gestoßen, TDA-7568r den hatte ich schon mal im Grüntee



die Beleuchtung der Tasten wird wieder wie oben umgebaut, der Rest bleibt, damit es noch nach Alpine ausschaut, dann kommt endlich der EQ zum Einsatz

Endstufenmäßig bleibt nach dem Reinfall mit der Zeus alles beim alten

jetzt ist das Alpine 7568 drin und ich bin irgendwie happy wie nie





der fehlende Drehregler ist erstmal ungewöhnlich, aber so schlimm ist es auch nicht, bei Lenkradbedienung oder Fernseher FB sind es auch nur Tasten
dafür ist die Optik sehr einheitlich

und was soll ich sagen? Wozu die ganzen Prozessoren? Vollaktive Anlagen? tausende Std. einmessen.....
Alpine Oldscool rein und es klingt, back to basic! das habe ich schon beim Nackamichi festgestellt, da hat mir aber ein MP3 Wechsler gefehlt

Auf Anfrage bei Alpine kam wieder eine Standartantwort, und die wollen keine HUs mit BackUSB bauen, das ist bitter
ich verstehe es bei einem 100€ Gerät für Halbwüchsige oder Winterwagenfahrer, aber eine HU für 270€ ohne USB hinten ist absolutes nogo

da es draußen so schön warm ist, kann man ja auch mal die Sitzheizung des Beifahrersitzes reparieren, Sitz zerlegt, Bezug ab, alle Steckverbindungen sind i.O. muß also irgendwo das Draht durch sein



eigentlich keine Lust das ganze auseinander zu reißen, muß also eine Zeitwertgerechte Reparatur her, alle Originallos und Neuteileeinbauer schauen jetzt weg

Multimeter dran und Bezug massieren um den Bruch zu lokalisieren



hier irgendwo muß es sein



Augen zu und Skalpel....
...da ist es
und sofort erkennbar das ab Werk gepfuscht wurde, Naht sollte nicht über den Drähten sein, war mehrmals entlang gebrochen



schadhaften Draht raus, und zusammenlöten



dann einwenig improvisieren das es an der Stelle doch noch etwas geheizt wird



mit Sprühkleber und einem alten Lappen das ganze wieder verschließen



und voila, es heizt, noch ein kleiner Dauertest, danach wieder zusammenbauen und sich über funktionierende Sitzheizung freuen



nichtdestotrotz werde ich mich nach einem funktionierendem Sitzbezug umschauen, ist doch ein wenig gepfuscht

Nächste Baustelle:
Heckdeckelscharnier tauschen, ganz schön schwehr so ein Heckdeckel ohne Federunterstützung

ohne Kommentar



es gibt immer was zu tun, dafür muß die halbe Innenausstattung auseinander...
andere Seite ist bereits gerichtet (vom Vorbesitzer)



und ein längst ausgemusterter Bandpass aus dem C124 eines Kumpels, hier war früher ein mächtiger RF HX2 drin
das Gehäuse ist eingentlich viel zu groß (über 100l innen), hier auf dem Foto ist der nicht ganz drin (dahinter steht noch mein Subwoofer), aber zum testen gehts, mit kleinen Änderungen kann ich das Gehäuse verwenden, ein 12W1v2 ist auch schon unterwegs