W124-Board.de

das Ölwanderproblem besteht nur bei neueren Modellen, ist mir zumindest nicht bekannt, könnte daran liegen das die Stecker überhaupt nicht dicht sind, d.h. auch keine Kapillarwirkung...könnte mich auch irren...mein Magnet war komplett verölt und Kabel hatte ken bisschen Öl dran

schon sehr bald...ein feines Sübbchen
beides aus den 90ern



muss erstmal eingefahren werden, damit der sich an den Wagen gewöhnt



Laterne fürs Holz



ich habe das Holz noch nicht poliert, diesmal
die Spiegelung der Holzlaterne sieht man auf dem Foto nicht wirklich, in echt ist es ein Traum







der Navihalter war beim Fahrzeugkauf drin, habe gleich rausgeworfen, mein Falk hat sich in den Brodit so gut integrieren lassen, ich probiere es mal so, zumal der Sichtwinkel optimal ist, nichts spiegelt sich
Mercedes Logo ist besser als rotes Falk Logo



mit Navigation, sehr schön zu bedienen und bis jetzt sehr zuverlässig



vielleicht bei der Dämmerung bessere Radiobildchen



klein aber fein, das Auge freut sich jedes Mal

danke, das passt ungefähr, habe jetzt mit Navi die Tachoabweichung gemessen, ist schon extrem, bei 100 GPS sind es fast 110 Tacho, ich schätze die Unterschiede kommen von verschiedenen Reifen

Heute mit der AHK angefangen, orig. Oris abnehmbar, alles andere ist Verunstaltung, Leitungssatz orig. nur teilweise, den Rest musste ich mir selbst ausdenken (nach Schaltplan natürlich)
...leider hat mir der Verkäufer vergessen die vorderen Streben auszubauen, wusste auch nicht das Limo zusätzlich zu den Bananen noch weitere zwei Streben hat, habe mal den groben Rost von dem Trümmer entfernt und etwas grundiert+schwarz angemahlt, das teil wird den 124er überleben, zusätzliche 30kg auf der HA können nie schaden.
Werde morgen dann anfangen die AHK mechanisch zu integrieren... bohren und versiegeln

Gleichzeitig die HiFi Kabel, diesmal bleibt es bei Minimalkonfig. denn die orig. LS mit dem Kenwood hören sich unglaublich gut an, d.h. ich brauche nur noch einwenig Bass
...erstmal eine MeanMachine 44 Endstufe, die hat echte 44Watt (amerikanische, aus den 90ern...d.h. gebrückt ca. 200), die Subposition wird ausprobiert, vielleicht sogar hinterm Fahrersitz
Platz für Endstufe steht noch nicht fest, unter der Hutablage wäre ja einfach, bin aber kein Freund von Überkopfmontage der Endstufen.

das ist Brodit, die Nr. habe ich durchbohrt

sitzt bombenfest, beschädigt nichts, mir gefällt der

zwei zusätzliche Sicherungshalter, selbstverständlich Originalteil (123...), man kan dort entweder Streifensicherung verwenden oder MiniANL, einer für Zusatzlüfter mit 30A und 4qmm, der andere für HiFi 10qmm und 40A

einer lässt sich auf dem Federdom festschrauben, sogar die Löcher passen, der für den anderen habe ich einen Zusatzhalter genommen der normalerweise auf dem linken Federdom bei Klimaautomatik verbaut wird

zum Aussaugen müssen die Sitze raus, dann kannich auch noch die Kabel reinziehen



Kabelstück für die AHK (selbstgebaut), ab Steckverbindung Cockpit bis Sicherungskasten, die Kl.30 schließe ich nicht an, Kabel ist aber vorbereitet



wer hat gesagt, das für Montage AHK limo eine Hebebühne nötig ist? geht wunderbar ohne, stinknormaler Akkuschrauber reicht



dicht soll es bleiben



und wenn ich schon den Stoßfönger hinten abbaue, dann mache ich drunter sauber und sprühe alles mit Wachs ein



bei silber ist putzen in solchen Bereichen kein dankbares Geschäft, bei schwarz wischt man drüber, fertig, hier putzt man auch mal mit einer Zahnbürste



der Rest ist eigentlich Standart AHK Einbau, nicht wirklich sehenswert...

Limo mache ich jetzt zum ersten mal, das dauert abartig lang....soviele Löcher, erst bohren, entgraten(was am längsten dauert, selbst ein Spezialentgrater verkürzt die Zeit kaum), testen obs passt, dann Lack+ trocknen, Montage, Microverkapselung, Anzugsdrehmomente, Versiegelung....ohne Bühne, nichtmal angehoben...

jetzt nur das Käbelchen reinfummeln + cinchkabel links, dann ist der Samstag gelaufen

du könntest den Halter schon rein- und rausmachen, nur auf dauer wirst du die I-Tafel, die Luftungsdüse und das Holz ruinieren, den bekommst du kaum raus, ich habe die Lüftungsdüse + Holz ausgebaut um nichts beim Ausbau zu zerstören, das sind so eine Art Wiederhacken

Ist eigentlich auch nicht so mein Fall, aber das Navi ist mir wichtig, deswegen lasse ich den erstmal drin,
...ich hätte aber nie Geld ausgegeben, wollte zwar schon mal vor Jahren holen.... sieh dir doch einfach meine anderen Showroom freds an, da habe ich so eine Art Winkel mit einer Kugel im Lüftungsgitter befestigt, ist etwas dezenter...

@42
ja die MeanMachine ist selbst in der kleinsten Ausführung eine Wucht, habe auch noch eine zweite
Der JL ist für mich absolut ausreichend, fahre den ja schon seit ca. einem Jahr spazieren, wenn der aus dem Kofferaum zu wenig bringt, dann kommt der in den Innenraum, hinten links saß eh noch niemand

die Endstufe mal provisorisch zum testen, bin noch am überlegen wo ich die hin baue, unterm Beifahrersitz ist diesmal kein Platz



der Subwoofer fühlt sich hier wohl



die eingeschnittenen Verkleidungen sind zwar ein wenig gewöhnungsbedürftig, aber ich habe damit gute "Zurrösen" um Gepäck festzuzurren

Gummis vom ESD aushängen, dann hängt der Endtopf tief genug runter (ein wenig abstützen das der nicht zusammenbricht)
Abschirmblech weg, dann hast du genug Platz, zwar nicht schön, aber es geht, ist ja schon vorgekörnt

Die Spannungsversorgung für den Zusatzlüfter ist auch modifiziert
...kleine Anleitung

So schaut es meist aus, bei Vorbesitzer lief der Lüfter wahrscheinlich monatelang wegen defektem MKB und Temperaturfühler





Einspeisung ist hier separat, einfach abstecken, dann sieht man das hier ein Standard 4mm Anschluss ist



Ich verwende oft die Zweipoligen Kupplungen, die alte aufmachen, Buchse raus



da das Kabel von der Seite eingelötet ist, und ich zu faul zum umlöten bin, schneide ich den Trennsteg einfach weg, ist ja eh einpolig







das Gegenstück von der Batterie über eine Sicherung führend



fertig



kuscheliges Plätzchen im Sicherungskasten aussuchen und "reinstopfen"



die Sicherung, habe schon weiter oben vorgestellt



die gammeligen 20 Jahre alte Sicherung ersetzen...
...fertig...eine blaue muss ich noch besorgen

und endlich funktioniert die AHK Beleuchtung (das Bremslicht hat mich verrückt gemacht...das AHK Relais schickt bei unbetätigter Bremse einen kleinen Strom richtung Pin6, und sobald Strom fliest, wird ein Anhänger erkannt....und mangels Prüfadapter oder eher der Faulheit wegen, habe ich am Pin6 12V gemessen (Multimeter) ohne betätigte Bremse, das hat mich 2 Feierabende gekostet ), hat nicht vor kurzem irgendwo im Board irgendjemand so ein Phänomen geschildert?

Tempomat SG ausgebaut, geht bald zur Rep. wenn das Budget stimmt



und ich muß mich die nächsten Tage mit so einer Tröte rumquällen, sieht grausam aus, hat mir der Vorbesitzer dringelassen, das Classic das ab Werk drin war, wäre mir lieber
...aber ...es ist etwas im Anmarsch...wieder mal etwas Zeitgenössisches, Ozzy wird es kennen