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Zitat

Original von Damien
Hu sehe grad, dass du aus Erlangen bist. Wenn du Zeit und Lust hat können wir uns die Tage mal treffen und dann schau ich mir dein Auto mal näher an

gerne, nächstes wochenende hab ich ein verlängertes (weiß net ob freitag oder der darauf folgende montag frei) und da lässt sich sicher was arrangieren

Zitat

Was du noch beachten musst...du hast sicher noch den Kusntoffdeckel fürs Thermostatgehäuse...den musst du dringend durch ein Metallgehäuse ersetzen (die KU brechen gerne ab und dann ists blöd...). Kostet alles ent diiiee Welt und hält dann auch

wieso ist das so schlimm? wenn's abbricht, kann ichs ja immer noch gegen eins aus metall ersetzen, oder net? :>


achja: einen 230E-schriftzug zum kleben hat net zufällig jemand rumfliegen? :>

so, mal ein kleines update zu meinem silberpfeil:
habe ihn soeben aus der werkstatt abgeholt, wo folgendes gemacht wurde:

- motorlager erneuert
- poröse bremsschläuche erneuert
- defekte hardyscheibe erneuert
- wagenheberaufnahmen vorne beidseits erneuert bzw. geschweißt
- motorölwechsel
- motorwäsche
- einbau eines kaltlaufreglers

hat auch nen knappen tausender gekostet
ich selbst habe vor einer woche ne neue antenne vom freundlichen eingebaut (mechanisch). hoffe, dass das alles jetzt erstmal hält ich und ich solange wie möglich von werkstattaufenthalten verschont bleibe...

hier noch die angaben der russenseite zu meinem auto:

Delivery date 17.08.87
Dealer Munich branch (226)
Interior fabric blue (072)
Paint 735 astral silver metallic

Options
260 elimination of model designation on rear lid (с 01.05.196
420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)
518 Becker radio Avus cassette, full stereo, Kurier
563 front seats, left and right, reinforced
620 emission control system

was hat es denn mit dieser "emission control" auf sich? ist das einfach die economy anzeige oder was anderes?

mfg

thx

so, in letzter zeit hat sich ein bisl was bei meinem auto getan. jetzt hat mein silberpfeil mittlerweile auch 221414km gelaufen. da dacht ich mir ein kleines update wär ganz fein
damien war so freundlich und hat mir beim tausch des linken kotflügels (der alte war sogar schon durchgerostet) und der heckklappe geholfen. hat auch ewig gedauert, da der kotflügel an einer schraube schon mit der karosserie zusammengerostet war und beim heckdeckel (bj. '86) haben irgendwie zwei aufhängungslöcher gefehlt, die er gebohrt hat. war ne heidenarbeit, aber dafür isser jetzt (fast) ohne rost
war auch gestern in der werkstatt wegen unerklärlichen ölverlusts. der machaniker hat alles gecheckt ("kopfdichtung is sehr gut ") und es is nix undicht. anscheinend sind die kolbenringe net mehr ganz dicht und es wird öl verbrannt. er hat mir geraten im sommer 15w40 und im winter 10w40 zu fahren. was meint ihr dazu?
ich nehm die ganze geschicht jetzt einfach mal so hin. der ölverlust is ja auch net so gewaltig (hatte immer viel mehr nachgefüllt als nötig ) und der verbraucht is jetzt mittlerweile unter 9 litern. tendenz weiter fallend
evtl. mach ich mal neue pics, wenn ich lust dazu hab

selbstverständlich