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Hallo zusammen

Ich möchte mich und mein W124 gerne vorstellen.

Ich heisse Alexander und wohne in der Schweiz, genau genommen am Bodensee.

Hier einige Fakten zu meinem W124 300D Turbo

Gekauft: 07/2013
Vorbesitzer: 2 (Der 1. Besitzer war der Onkel des 2. Besitzers) Ich bin also der 3. Besitzer
EZ: 12/1992
Km-Stand: 109600 (bei Kauf: 102500)

Und nun zur Ausstattung:

744 Brillantsilber - Metallic

-Zentralverriegelung
-Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelhals (1900kg)
-8-Loch Alus
-Becker Avus Casette mit 4 Lautsprechern, Überblendregler und automatischer Antenne
-Klimaanlage
-Einbruch-Diebstahlwarnanlage
-Sitzheizung
-EFH 2-fach
-Elektrisch verstellbare und beheizbare Aussenspiegel (links und rechts)
-Fahrerairbag
-Tempomat
-Automatikgetriebe 4-Gang
-Blaue Innenausstattung mit Stoffsitzen

Bilder folgen

Das Fahrzeug befindet sich in einem Top Zustand, d.h komplett Rostfrei und dem Kilometerstand entsprechend wenig Gebrauchsspuren. Eine komplette Hohlraumversiegelung habe ich nach dem Kauf durch einen Fachmann ausführen lassen.

Es ist einfach traumhaft das Fahrzueg zu bewegen trotz des grossen Zwischenfalls vor 6 Wochen. Das Problem meldete sich mit der Warnlampe dass der Kühlmittelstand zu niedrig ist. Gut, zu MB gefahren und nachfüllen lassen. Nach gut 2 Wochen und 300km war der Kühlmittelstand wieder unter Min., wieder zu MB mit Diagnose dass warscheinlich die ZKD defekt sei. Termin abgemacht und Zylinderkopf runter. Die ZKD war völlig intakt, der Zylinderkopf selber hatte zwischen dem 3. und 4. Zylinder einen nicht reperablen Riss. Also gabs einen komplett neuen Zylinderkopf mit den entsprechenden Kosten. Die Verwunderung war natürlich gross, ein W124 als Diesel hat einen so grossen Schaden bei der geringen Laufleistung . Aber es gibt eben auch bei Mercedes Ausnahmen. Muss den dicken Diesel jetzt eben die nächsten paar Tausend Kilometer wieder einfahren.

Hier noch die ersten Bilder