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Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIESEL« (1. Februar 2018, 11:19)
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Standheizung Teil 01
Da die G Klasse einen Werks Zusatztank im Innenraum, Spritleitungen, Spritpumpe und Spritfilter im Innenraum hat, habe ich die Spritleitung einfach im Innenraum im Kabelkanal verlegt.
Parallel mit dem Kabel für die Spritpumpe.
Ggf ersetze ich die Plastikleitung noch durch Kunifer Bremsleitung, aber erst wenn die Limo in der nächsten Saisonpause ist.
Weiter gehts mit der Zusatzbatterie:
Verstehe nicht, wie Du bei Deinen Ansprüchen Dir kein EPC Zugang leisten möchtest...
Rahmen Batterie A 129 890 00 63
Schiene Batterie an Batteriekasten A 129 895 00 70
A 124 895 00 09 Abdeckung, und diverse Schrauben N 913011 008000 und 0060000.
Da ich die STH exessiv nutze vermeide ich so allgemein eine leere Batterie.
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Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Mach mal Bilder von der Straßenbeleuchtung im Dunkeln bei Regen.
Wieviel Watt haben die Eigentlich?
Zitat
Glühlampengröße: H4
Technologie: LED
Lebenszeit: Over 100,000 hours
Leistung (W): 25W/Bulb, 50W/Set
Spannung: DC9-32V
Farbtemperatur: 6500K White
Lumen: 4000LM/Bulb, 8000LM/Set
War das nicht so das von den Sicherungen für die Scheinwerfer ein Kabel zur Lampenkontrolle (LK) geht?
Wenn ich die zwei Kabel abschraube weis die LK nie das die Scheinwerfer an sind und kann keine Meldung machen?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BornToRun« (8. Februar 2018, 00:08)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mallnoch« (21. März 2018, 13:27)
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