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gogolek

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1

Montag, 16. Juli 2012, 23:28

260E, BJ1988, Ausstattung = 0

Hi,

Möchte mich von meinem 260E BJ88 trennen. Bis auf das elektrische Schiebedach und die Automatik hat das Auto null Ausstattung. TÜV/AU wird diese Woche neu gemacht. Einspritzanlage wurde erst überholt. Reifen hinten sind neu. Verkauft wird ohne die AMGs. Inklusive mir hatte das Auto zwei Vorbesitzer und wurde bis 136tkm scheckheftgepflegt. Danach Wartung und Pflege durch mich. Jetzt hat er 150tkm auf der Uhr. Was kann ich noch verlangen?















Meine monatliche Fahrleistung hat sich durch einen neuen Arbeitsplatz verdreifacht, deswegen der Verkauf ;)

Danke im Vorraus!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gogolek« (16. Juli 2012, 23:34)


GR_avi

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2

Montag, 16. Juli 2012, 23:34

Ich denke mehr als 3 lilane Scheine wirste dafür nicht bekommen, die Ausstattung ist echt nen Witz...
Obwohl er ja wirklich sehr Sauber aussieht.
Ich denke mit Original Blinker und Rückleuchten, gepaart mitn paar Gullis sollte man vielleicht noch mehr kriegen, und auch auf Kaufinteresse stoßen...
Naja, viel erfolg...

3

Dienstag, 17. Juli 2012, 00:00

Ein 260er Nullausstatter... :thumbup:

Keine Ahnung was er bringen könnte, aber er ist i n t e r e s s a n t.
Wenig KM, sauber und gepflegt, bis auf die übliche Lehne,...das hat was.

Ich würd auf ebäh ausloten was er bringt. Du könntest Deinen Mindestpreis festlegen und wenn er drunterbleibt, bleibt er Dir - Du berappst die Gebühren fürs Einstellen und gut ist.
Geht er drüber, auch gut, dann isser weg und Du weisst genau was wert ist. Nämlich das, was der Höchstbieter raustun darf.

3x lila = 1500 erscheint mir dafür irgendwo ein bischen wenig. Allerdings hat da auch mal ein 260er Topausstatter mit nahezu makellosem Zustand und belegbarer Historie für ...ich meine 2600 € herumgestanden wie Saures Bier. War auch ein Mopf0. :god: Andere stehn dadrauf. Aber ich mochte die Mopf0 nun mal nicht soo... War echt schade ums Auto.
Kann schon realistisch sein mit den 1500, muss es aber nicht.

Gr. Volker
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »straight eight« (17. Juli 2012, 00:19)


GR_avi

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4

Dienstag, 17. Juli 2012, 00:11

1500,00€ sind auch viel zu wenig finde ich, aber das Problem ist doch der derzeitige Keller in dem wir uns befinden, schaue dir die 500er an, oder der 36er T der zerpflückt wird, irgendwie ist keiner bereit wenig Geld für viel Spaß auszugeben, aber 1500,00€ für'n paar 3-Teilige AMG's oder nen Fernseher sind immer drin... sehr eigenartig...
Mein 260er MoPf0 mit reichlich Ausstattung würde aktuell auch vielleicht 1500,00€ bringen, aber eher wegen dem lukrativen Schlacht gedanken, denn der Weiße hier ist wesentlich besser gepflegt...
Würde meinen aber auch nicht für 4 doppelte lila Scheine hergeben , weil es einfach ein Hobby ist gepaart mit Emotionen die man nicht schnell kaufen kann...
Aber bevor ich deinen Inserieren würde, dann bitte die besagten Gelber Blinker und Rückleuchten, weil so sieht's einfach nach nichts aus, denn der Wagen punktet nur mit Orginalität und dem wirklich schönen Zustand...
Viel erfolg wie gesagt..

5

Dienstag, 17. Juli 2012, 00:36

Ja das ist die Misere in der sich zzt. Alle befinden, deren Autos schon mehr als die üblichen Roststellen aufweisen...
Die Instandsetzung verschlingt an diesem Punkt soviel Zeit + Geld, dass dann das Auschlachten und Verwerten der Ausstattung einfach rationeller ist.

Einen Schlachter kauft man eigentlich unter 1000€, verwertet bringt er das Geld dann wieder rein. (Eigenbedarf und nicht Kommerz)
Aber einen Topausstatter-Schlachter, wo dann das Leder auch noch gut ist, bekommt man nicht für 1000. Da wird dann auf einmal mehr gezahlt...
Und da kommt dann auch der Punkt, wo wirklich Gute Autos preislich vor die Hunde gehen können, weil sie für das Geld nicht mehr gekauft werden.
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Dienstag, 17. Juli 2012, 08:44

Ja ist schade drum. Orginal Rückleuchten und Blicker habe ich noch. Die werden dann auch wieder reinkommen ;)
Jetzt ist natürlich die Frage ob es sich überhaupt lohnt TÜV zu machen. Ich müsste inklusive den TÜV-Gebühren ca. 200€ investieren um eine Plakette zu bekommen. Ich hoffe das lohnt sich ...

Edit:
Was ich vergessen habe... Meine Türschlösser machen verrückt. Kofferraum lässt sich gar nicht mehr zu schließen. Fahrerseite weder auf noch zu und auf der Beifahrerseite kann ich nur aufschließen ?(

micha

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Dienstag, 17. Juli 2012, 09:06

Der Kotflügel! Der versaut das schöne Bild. :(
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

8

Dienstag, 17. Juli 2012, 18:36

Frischer TÜV ist ein MUSS.
Ohne Tüv brauchst Du Dich nicht zu wundern, wenn Du keinen vernünftigen Preis erzielen würdest.

Bau die Sachen zurück auf Original, mach wirklich g u t e Bilder, auch vom Motor, den Mängeln (Lehne, Koti...) und stell ihn zum Verkauf, egal wo.
Ich denke schon, dass da Resonanz kommt.
Die Kamelhändler und Teppichtauscher musst Du Dir aber irgendwie vom Hals halten, nimm Dir zur Not einen guten Freund dabei.

Mal was ganz Anderes...
Wenn Du das Auto schon abgeben willst weil er Dir zu teuer wird..., hast Du denn evtl. auch mal daran gedacht, ihn in Zahlung zu geben?
Das geht natürlich nicht, oder kaum beim Fähnchenhändler. Denk mal drüber nach. Der kann den Tüv selber machen und billiger. Es kommt dabei aber immer darauf an, was Dir so Neues/Anderes vorschwebt. Ist halt ne Verhandlungssache.

Gr. Volker
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Sonntag, 22. Juli 2012, 13:33

Bin privat an einen sehr günstigen und gepflegten Audi A6 2.5 TDI quattro C4 gekommen. Deswegen hat sich das Thema in Zahlung geben leider erledigt.

Ich werde euren Rat befolgen. Um TÜV zu bekommen muss ich noch schnell neue Hinterreifen aufziehen, ein Auspuffgummi montieren und eine H4-Lampe wechseln. Das sollte machbar sein :D Meint ihr es lohnt sich den Kotflügel-Schaden zu beheben? Hab da ein Kollegen der mit das für ca. 100€ machen würde...

Nochmal zum Thema Schlösser:
Wie oben schon gesagt funktionieren bei mir die Türschlösser nicht mehr richtig. Auf der Beifahrerseite lässt sich nurnoch aufschließen, auf der Fahrerseite geht garnichts mehr. Hab auch leider nur noch einen sehr abgenutzen Schlüssel. Soll ich erst mal bei Benz einen neuen Schlüssel bestellen? Lohnt es sich die Schlösser mal zu zerlegen?

Gruß

vr92gmx

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Sonntag, 22. Juli 2012, 14:22

WD-40 oder Ballistol hast du schon (mehrfach) probiert? Repariert natürlich nix kaputtes.

11

Sonntag, 22. Juli 2012, 22:57

Tja, ob sich das Zerlegen oder ein neuer Schlüssel wirklich (noch) lohnt, können wir Dir so aus´m Bauch heraus auch nicht sagen.
Du kannst es probieren...
Ein neuer Schließzylinder für die Fahrertüre und ein Neuer Schlüssel wird Dir ja wahrscheinlich nicht so ganz entgegenkommen...
Ich weiss auch nicht, was MB dafür aufruft, aber mehr wie ein Hunni wirds schon sein.
Dafür müsstest Du einem potentiellen Käufer nicht noch langatmige Erklärungen machen.
Sowas mindert nur den Kaufpreis, weil das nicht alltagstauglich ist. Der Koti ist ehrlich, den kann man auch tauschen, wenn er restlos fällig ist.

Gr. Volker
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