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Mein 260 E

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f1delity

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1

Donnerstag, 19. Mai 2011, 19:27

Mein 260 E

Nabend,

so nachdem ich alle Problemchen
(Ursprungsproblem
Erweitertes Problem + Lösung)
beseitigt habe, nun auch mal die Vorstellung meines Wagens.

Wer beide Threads nicht vollständig durchlesen will, der erste Motor war verschlamp behandelt und dadurch völlig im Eimer, es kam ein Austauschmotor. Das Ursprungsproblem bestand allerdings weiterhin. Daraufhin wurden allerlei Kleinteile getauscht und schlussendlich war es der LMM, dieser kam neu, dazu dann entsprechend eine Neu-Einstellung der KE und direkt auch eine Neu-Einstellung der Gas-Anlage. Die kleinen kosmetischen Mängel, Wangenheberaufnahmen und Kratzer am Kotflügel VR wurden auch ausgebessert.

Nun zum eigentlichen Fahrzeug, ausstattungstechnisch praktisch nichts, ATA und SSD, das war es auch schon.

Zusätzlich verbaut wurden weiße Scheinwerfer, 30mm Federn von H+R auf beiden Achsen und die Rainbow 120 in Front und Heck. Und der Verdampfer sowie Gasfilter wurden schonmal vorsorglich ausgetauscht.

Und für "demnächst" angedacht ist ein Zylindertank, 120L Brutto, denn so ist mir die Reichweite zu wenig, mit meinem 190D kam ich mehr als doppelt so weit, wenn auch etwas gemächlicher ;)

So und nun zum Foto-Part. Ist leider alles mit ner Handycam aufgenommen, habe nichts anderes zur Verfügung. (Hat ewig gedauert die 20MB hochzuladen :rant:)

Galerie
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jonathan

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2

Freitag, 20. Mai 2011, 00:35

Ein schönes Auto! Finde ich jedenfalls. Elegant und gediegen-und was nicht da ist, kann auch nicht kaputt gehen. Aber warum die Sitzfelle? Ist der Sitz drunter schon so auf? Ich habe auch ein Fell-nagelneu- rumliegen. Aber ich scheue mich, es aufzuziehen, weil ich meine Plüschvelours dann nicht mehr sehen kann ;)
jonathan
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade ;)

Alexander Nowotny

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3

Freitag, 20. Mai 2011, 01:42

Hallo,

habe mir Deine Threads durchgelesen und bewundere Dein Durchhaltevermögen. Dein Wagen gefällt mir sehr gut und was nicht verbaut ist, kann nicht kaputt gehen.
Ich bin immer wierder erstaunt (um nochmals auf die ganze technische Vorgeschichte einzugehen) dass die "Benziner" ganz schön kompliziert sind und gerade elektronische Bauteile, verbunden mit der Fehlersuche, recht komplexe Probleme bereiten. Ich fuhr viele Jahre meinen 190 D (Bj 84) und verkaufte ihn diesesn Januar wegen der Einfürung der Umweltzone. Der Motor war absolut robust und selbst bei 380Tkm gab es zu keiner Zeit irgend einen Ansatz eines Problems. Er sprang an, lief und lief.
Der jetzige 260 gefällt mir gut, klar der Motor ist seidig und drehfreudig, aber auch ich merke, dass er sensibler ist. Ich kann nur hoffen, dass er sich als eingermaßen robust herausstellt und bewährt. Laufruhe und Kompfort sind das Eine, Alltagsrobustheit und Problemlosigkeit (wie beim 190 D) ist das Andere. Noch kann ich nicht sagen, ob Licht oder Schatten überwiegen.

Jedenfalls ist Dein Bericht aus den Threads klasse und ich wünsch Dir allzeit gute Fahrt.

Grüß Alexander

f1delity

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4

Freitag, 20. Mai 2011, 07:06

@Jonathan
Die Felle sind einfach drauf um die Sitze etwas zu schonen, Polster sind soweit in Ordnung und sofern Stoffausstattung gehört in W201, W124 etc. einfach son Fell ;)

@Alexander Nowotny
190D steht hier immernoch als Reserve und wird auch nicht weggepackt, falls denn noch was sein könnte, wobei ich mir bei all dem Austausch nicht vorstellen kann.
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f1delity

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5

Freitag, 20. Mai 2011, 07:58

So, mal alle Pics so eingebettet:



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Gastank + Endstufe bei umgeklapptem Teppich


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Kofferraum so:


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Tankanzeige - LPG:


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clincher

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Freitag, 20. Mai 2011, 14:42

süüüüüß der panda :D

f1delity

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Freitag, 20. Mai 2011, 16:50

Sonst sieht das über der Armlehne hinten so leer aus, da musste der einfach rein, im 190D sas der auf dem Deckel für den Verbandskasten, ein wenig Deko muss sein ;)
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Freitag, 20. Mai 2011, 18:18

idee is echt gut :)

SF300E

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Freitag, 27. Mai 2011, 15:19

Gefällt mir, der Silberpfeil mit dem kleinen M 103. Einzige Kritikpunkte: Das D-Schild ist überflüssig und das Autoradio sieht in einem W124 einfach zu modern aus. ;)

Gruß Sven

f1delity

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10

Freitag, 27. Mai 2011, 16:13

Das Radio ist etwa 4 Jahre alt, zum damaligen Zeitpunkt das beste Preisleistungsverhältnis, wenn ich mal irgendwann mit dem Gastank fertig werde bzw. Geld über habe ist auch anderes Radio, FS, Endstufe, Sub angedacht, aber muss das erstmal herhalten.

D-Schild war schon dran und wenn ich überlege, wie lange ich damals gebraucht habe die alte Plakette zu entfernen, dann darf das da ruhig weiterkleben, irgendwann löst sich das wohl :D
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Agent_O

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11

Freitag, 27. Mai 2011, 16:30

Es konserviert auch den Lack darunter! :D

Einen schön dezenten Daimler, ohne unnötigen Chichi hast Du da. :)

Alex 8)

f1delity

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Mittwoch, 27. Juli 2011, 12:57

So, diesen Monat gabs TüV und GAP, TüV war mit 510€ wegen Bremsen und Leuchtweitenregulierung nicht gerade günstig. Die GAP kam ein zweites mal, da ich jetzt einen Zylindertank habe.

Nur ist er jetzt innerhalb von 2 Wochen 2mal im Leerlauf einfach ausgegangen, auf Benzin, und ließ sich danach nur schwer wieder zum Anspringen bewegen.
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Dienstag, 23. August 2011, 13:21

Nochmal was kleines.

Hab jetzt vom Kofferraum praktisch nicht über, dafür aber nette Bassunterstützung für die Rainbows, ein Axton AB25.

Zudem funktioniert meine Tankanzeige wieder (Benzin), habe bei halbvollem Tank mal eine Dose Liquimoly Injectioncleaner reingetan, scheint auch bei verharzten Tankgeber zu helfen, hat zwar im Leerlauf immernoch ein kleines Zucken gelegentlich, aber hat sich gebessert.
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