Nachdem ich nun Eure 124er in Vorstellungstreads usw. ansehen konnte, sollt Ihr auch mal meinen kennenlernen
Vor dem 124er hatte ich mit 18 Jahren den ersten Mercedes gekauft, einen 190E mit 2.0 Benziner Maschinen aus dem Jahr 1987 und etwa 255.000 Kilometer runter.
Zwie Jahre und rund 100.000 Km später folgte mein zweiter W201 mit der selben Maschiene, mit nur 141.000 Km gelaufenen Kilometern, in Perlblaumetallic, einem Schiebedach und elektrischen Fensterhebern vorn.
Der Wagen wurde im Nachbarforum an den User Marterstarter verkauft, der ihn sehr pflegt und nun seit Ende 2007 fährt. Klasse Nachbesitzer
Als Nachfolger sollte es unbedingt ein 2,5 Liter Turbodiesel und eigendlich wieder ein W201 werden. Anfang 2007 standen jedoch auf Grund von Plakettenwahn usw. nur zwei Mercedes, im Umkreis von 200 Kilometern von Berlin, mit dieser Machine zum Verkauf.
Dies war ein W201, der nicht gerade gepflegt erschien und der folgende W124.
Der 124er stammt aus Familienbesitz, war unverbastelt und wirkte sehr gut erhalten.
Ich kaufte also den W124 (Kilometerstand 200.700 Km)
Dies sind die Bilder aus dem damaligen Mobile.de Angebot
Folglich war der Wagen mit recht umfangreichen Reperaturstau!
Stoßdämpfer, Spurstangen, Umlenkhebel, Lager der Hinterachse, Motorlager und viele Teile mussten erneuert werden. Auch die üblichen Probleme, wie beim alten Diesel bekannt, waren hier in Vollem Umfang vorhanden.
Den Wagen wollte und will ich jedoch unbeding erhalten und auch nach nunmehr 2 Jahren und 4 Monaten, weiterfahren.
Da der Wagen, wie die meisten Diesel, eine sehr magere Ausstattung hatte, mussten unbedingt ein paar Extras her. Ich konnte es nicht ertragen, einen Mercedes zu fahren, jedoch über die Ausstattung eines Opel Kadett zu verfügen.
Von daher fand Im Winter 2008 zu 2009, also von Weihnachten bis kurz nach Neujahrsbeginn, ein doch recht aufwändiger Umbau statt.
Jetzt verfügt der Wagen zusätzlich über
- 4 elektrische Fensterheber
- Außentemperaturanzeige
- Ausstiegsleuchten (abschaltbar!)
Zudem wurden die Türen mit Bitumenmatten gedämmt. Leider ist davon lediglich beim Türen schließen zu merken, da ich in diesem Jahr noch keine Türverkleidungen montiert hatte. Grund waren, fehlende Zeit, schlecht eingestellte Fensterheber vorn (mittlerweile behoben) und ein Kabelbruch in der hinteren, linken Tür.
Zur Werksausstattung gehörten
- Schiebedach
- Fondkopfstützen
- Wärmedämmendes Glas
- Fondlautsprecher
In den nächsten Wochen soll mein Umbau abgeschlossen sein, an diesem Wochenende werden die Türverkleidungen wider montiert und zudem das Zebranoholz gegen Wurzelholz getauscht.
Danach geht es hoffentlich nur noch an Wartungsarbeiten
Um die Frage gleich vorweg zu nehmen; der Wagen wird überwiegend (bis auf die harten Wintermonate) mit selbst gefiltertem Pflanzenöl betrieben und verbraucht etwa 7,5 Liter/100 Km. Dei Dieselbetrieb sind es 7,1 Liter bei normaler Fahrweise und durchaus angemessenen Geschwindigkeiten.
Und nun zu den tagesaktuellen Bildern
Freue mich auf Euer Feedback und gern auch Anregungen...
Änderungen usw. werde ich hier posten