Mein 230E Mopf0

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

oliver

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Typ: 230E

Baujahr: 1987

Freitag, 24. November 2006, 17:47

Mein 230E Mopf0

Hi,

ich bin Oliver und möchte euch meinen 230E vorstellen. Das ist der Zustand wie ich ihn vor knapp 4 Monaten von meinem Opa bekam.

Gruß, Oliver

230E Limousine in weiß, Baujahr 1987, Automatik

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oliver« (24. November 2006, 17:48)

Zum Seitenanfang

uemit

Profi

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

Freitag, 24. November 2006, 19:19

also oliver, lass dir eins sagen. halt ihn schlicht und original. gullideckel oder 8 loch drauf.

doch zuerst mal den lack aufbessern. weiß nicht ob das nur an den fotos liegt aber der lack sieht fertig aus. dann die stoßstangen und die leisten wieder zum glänzen bringen und du es ist nen hingucker.

ich würde sagen, schleifpaste von 3M wirkt wunder.

waschen ist zwar wichtig, vor allem im winter wegen salz aber zu oft ist auch nicht gesund, ausser handwäsche aber wer macht das bei dem wetter.

Zum Seitenanfang

Matze124

Fortgeschrittener

Beiträge: 192

Registrierungsdatum: 25. September 2006

Wohnort: Nürnberg

Typ: S124 220 TE

Typ: S124 E300TD

Typ: S124 E36T AMG

Freitag, 24. November 2006, 19:48

Ich mach das bei dem Wetter. Für mein Auto ist mir nicht zu Schade

Gruß Matze

Zum Seitenanfang

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 017

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Freitag, 24. November 2006, 21:24

8-Loch geht mal gar nicht. Fette Gullideckel!!!

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Zum Seitenanfang

alexcc100

Schüler

Beiträge: 151

Registrierungsdatum: 3. Januar 2005

Wohnort: Aurich

Typ: W124C 230CE

Baujahr: 1992

Freitag, 24. November 2006, 21:52

8-loch ist o.k!

hab nämlich meine winterreifen auf den drauf! he,he!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alexcc100« (24. November 2006, 22:44)

Zum Seitenanfang

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 017

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Freitag, 24. November 2006, 22:00

alexcc100, bitte beachten:

Ein Mopf0 kennt keine 8 Loch Alus.

Er fährt nur ab auf Gullis.

(1992 sah das anders aus, fahre auch 8 Löcher)

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Zum Seitenanfang

Holger 230E 87 Aut

Fortgeschrittener

Beiträge: 251

Registrierungsdatum: 29. September 2006

Wohnort: 57482 Wenden

Typ: W124

Typ: W116

Baujahr: 1992

Baujahr: 1975

Dienstag, 28. November 2006, 19:42

230E Mopf 0

Hallo Oliver,

herzlich willkommen und vor allem Glückwunsch zu Deinem 230E

.
Ich hatte mal einen W123 280E von meinem verstorbenen Vater und könnte mich noch heute in den Ar... beissen, dass ich den nach der Maueröffnung verkauft habe

Die meisten Benzfahrer die ich kenne finden die älteren Modelle schöner

, da Sie auch immer seltener werden und aus dem Straßenbild immer mehr verschwinden.

Mein Tip:
1. Behalten denn er ist von Deinem Opa!
2. Gullideckel drauf
3. Zeitgemäßes Becker rein
4. Das Geld in die Pflege und den erhalt des Fahrzeuges stecken
5. Nur Rückrüstbare bzw. Originale Extras einbauen

Dann wirst Du noch lange Freude an Deinem Benz haben und auch Sicherer unterwegs sein.

Viel Spaß damit und Gute Fahrt
Holger

P.S.: Schau Dir mal meinen in der Galerie an - so hässlich ist das Entlein doch gar nicht

Zum Seitenanfang

oliver

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Typ: 230E

Baujahr: 1987

Mittwoch, 14. März 2007, 16:07

habe ihn mal geputzt und nochmals fotografiert (auf dem Foto ist er aber untenrum wieder halbdreckig

230E Limousine in weiß, Baujahr 1987, Automatik

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oliver« (14. März 2007, 16:11)

Zum Seitenanfang

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Mittwoch, 14. März 2007, 16:24

boah is das bild klein!

hübsch!

weiß is ne trendfarbe!

wagen124.com

Zum Seitenanfang

Holger 230E 87 Aut

Fortgeschrittener

Beiträge: 251

Registrierungsdatum: 29. September 2006

Wohnort: 57482 Wenden

Typ: W124

Typ: W116

Baujahr: 1992

Baujahr: 1975

Mittwoch, 14. März 2007, 20:15

230E Mopf 0

Hallo Oliver,

mir gefällt Dein Wagen, sieht man immer seltener

Mußt halt viel putzen

Dem stehen höchstens noch weiße Blinker z.B. so:

oder schwarze Rückleuchten z.B. so:

Den Wagen musste Dir jetzt nur in weiß vorstellen

denke aber das passt besser als bei mir

Aber das ist alles Geschmacksache! Hab gestern erst noch Kritik bezüglich meiner schwarzen
Rückleuchten geerntet

.

Auf jeden Fall viel Spaß mit Deinem Wagen!

Benzige Grüße
Holger

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Holger 230E 87 Aut« (14. März 2007, 20:30)

Zum Seitenanfang

oliver

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Typ: 230E

Baujahr: 1987

Mittwoch, 14. März 2007, 20:27

Bilder sehe ich keine.

Was ich geplant habe zu ändern ist folgendes:

Mopf1 Umbau (alle Anbauteile in weiß) und dann auf jeden fall tiefer und 8 Lochs oder AMG's drauf

230E Limousine in weiß, Baujahr 1987, Automatik

Zum Seitenanfang

gs_230CE

Profi

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

Mittwoch, 14. März 2007, 20:53

Laß ihn möglichst so wie er ist.
Evtl. ein wenig tiefer. Das geht, je nach dem welche bei Dir verbaut sind, mit anderen Gummis (wenn schon 1er drin sind, dann halt nicht). Dann ein zeitgenössisches Sportlenkrad und zeitgenössische Felgen. Und zum Schluß noch weiße Blinker:

Ist zwar (m)ein 190er aber man kann ahnen, wie es auf einem weißen Mopf 0 wirkt.

Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Zum Seitenanfang

JuanCaminante

Schüler

Beiträge: 108

Registrierungsdatum: 28. Juli 2005

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 2x C180 W202

Baujahr: 2x 1994

Mittwoch, 14. März 2007, 21:23

Kann mich den anderen nur anschließen. Bitte so lassen wie er ist, Gullis druff und gut is. Ich würde an deiner Stelle auch unbedingt die orangenen Blinker drinlasssen, keine weißen ! Alles orginal lassen und nix vonwegen tiefer und Sportlenkrad oder so...
Naja is meine Meinung, muss dir freilich gefallen

Gibst vielleicht noch ein paar Daten zu deinem Auto, oder habe ich die irgendwo überlesen?

Ab jetzt ohne 124 unterwegs!!

Jeder Rechtschreibfehler in meinem Beitrag hat einen tieferen Sinn und führt unwiderruflich zur Erleuchtung!

Zum Seitenanfang

oliver

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 13. September 2006

Typ: 230E

Baujahr: 1987

Mittwoch, 14. März 2007, 21:24

hab an dem Tag als mein Vater den rechten Blinker mit der Mülltonne zerstörte auch einen 230E Mopf0 in weiß gesehen - mit weißen Blinkern. Finde da fehlt was, wenn die Blinker weiß sind. Hmm das mit dem zeitgenösisch halten stimmt schon, aber der Wagen wirkt mir irgendwie zu "billig". Möchte ihn vlt. sehr lange behalten, dass er dann vlt. ein Oldtimer wird, aber wenn ich zurzeit immer die Mercedesse aus der Chromklasse sehe, dann reizen mich lackierte Stoßstangen und Türzierleisten schon.

kann man das auch als Laie leicht rausfinden, welche Gummis verbaut sind?

Gruß, Oliver

230E Limousine in weiß, Baujahr 1987, Automatik

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oliver« (14. März 2007, 21:24)

Zum Seitenanfang

gs_230CE

Profi

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

Mittwoch, 14. März 2007, 21:39

Die Gummis haben Noppen, die seitlich herausstehen.
Das ist mein 190er mit "3er Gummis":

Und wenn Du ihn als Oldtimer erhalten willst, dann solltest Du ihn erst recht möglichst original halten.

Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (14. März 2007, 21:44)

Zum Seitenanfang

FelixSteiner

unregistriert

Mittwoch, 14. März 2007, 21:41

Also bei dem weißen Lack würde ich die orangen auch drin lassen. Da wirkt der Kontrast besser. Die weißen Blinker wirken da meiner Meinung nach etwas billig..
Was du machen kannst: Putz ihn raus, möbel den Innenraum auf, putz den Motor

spaßig, lange Angelegenheit, aber das tut dem Auto gut, und du kannst nachher einen schöner 124er dein eigenen nennen.
Lass so viel wie möglich original..

Mit Chrom ists halt so eine Sache.. Stell dir das an dem weißen Lack vor..

Zum Seitenanfang

gs_230CE

Profi

Beiträge: 1 517

Registrierungsdatum: 21. Februar 2007

Wohnort: Rhein-Main-Gebiet

Typ: 230CE

Baujahr: 1992

Mittwoch, 14. März 2007, 23:21

Bei weiß finde ich weiße Blinker noch in Ordnung.
Aber bei rauchsilber ist es wirklich Geschmackssache. Danke an Holger 230E 87 Aut für die Bilder.
Ich hatte für mein QP auch über weiße Blinker und rot/graue Rückleuchten nachgedacht. Aber ich werde jetzt bei "orschinool" bleiben. Das heißt aber nicht, dass Dein Wagen schlecht aussieht. Es ist nur nicht mein Ding

Gruß
Günter

Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974