W124-Board.de

Hallo liebe Forumsgemeinde,

ich habe vor Weihnachten unseren treuen 190er (Emil) gegen einen 124er (Gustav) getauscht. Da mir die Kollegen aus dem 201er-Forum immer weitergeholfen haben, lag es nahe, nach einem vergleichbaren Forum für den 124er zu suchen.
So bin ich also bei euch gelandet.

Mein Name ist Florian, ich bin 30 Jahre alt, wohne in Detmold und fahre seit meinem 19. Lebensjahr Mercedes (123er 240D, 123er 230 CE, 123er 280CE, 201er 1,8L und nun einen 124er 230E).
Die Affinität zur Marke wurde mir "in die Wiege" gelegt, weil meine Eltern bis zu meinem 16. Lebensjahr einen 123er 240D gefahren haben, der dann leider einem T3 weichen musste.

Nun aber ein paar Infos zum Wagen.

Es handelt sich um einen 230E in der Farbe "Malachit Grün metallic", Baujahr 1991, 174 Tkm, dritte Hand, Scheckheft gepflegt (bis 140 Tkm bei Mercedes, danach in einer freien Werkstatt). Die letzte Besitzerin hat den Wagen mit 89 Jahren aus Altersgründen abgegeben (habe mit der Dame persönlich gesprochen ).
Ich selbst habe Gustav über einen Händler in Hannover erworben.

Als besondere Ausstattung verfügt er über Velourssitze, ABS, elektr. Fensterheber vorne, Colorglas, Automatik und eine elektr. Antenne.

In den nächsten Wochen möchte ich einen KLR nachrüsten und sämtliche Flüssigkeiten sowie die Kerzen und den Luftfilter wechseln. Außerdem steht die Beseitigung einer "kleineren Roststelle" im Einstiegsbereich der hinteren Tür auf der Beifahrerseite an.

Viele Grüße

Florian

Vielen Dank für die Rückmeldungen. Unseren 190er hatten wir sieben Jahre und 150 Tkm im Besitz. Beim 124er soll es jetzt noch mehr werden.
Im Großen und Ganzen steht er noch recht gut da. Die ältere Dame hatte allerdings "Probleme" mit dem Einparken, sodass unser Gustav ein paar Kampfspuren im Laufe der Jahre gesammelt hat.
Allerdings ist die Technik und die Karosse als solche in einem guten und erhaltungswürdigen Zustand. Ich hoffe daher auf eine lange und schöne "Beziehung" mit dem Wagen.

Gestern Abend sind meine Frau und ich erstmalig mit einem Mercedes liegen geblieben.

Das KPR hat plötzlich auf dem Heimweg von einem Besuch bei meinen Schwiegereltern den Dienst versagt.
Zum Glück waren wir erst ca. 500 m gefahren und konnten den Gustav auf dem Parkplatz einer Gaststätte stehen lassen.

Heute Morgen bin ich dann bei meinem Schrauber vorbei gefahren. Ich hatte Glück und er konnte mir ein KPR zum Testen mitgeben.
Dieses dann auf dem Parkplatz der Gaststätte bei strömenden Regen eingesetzt und schon lief der Hobel wieder.

Dann zu Mercedes gefahren und das Ersatzteil bestellt. Der Preis war allerdings schon happig....meine, dass ich für das KPR beim 123er mal 110 € bezahlt habe (allerdings vor 7 Jahren). Jetzt kostet das Teil 208 € (incl. 10 % Rabatt).

@ Micha: Ich habe das neue KPR heute abgeholt und eben eingesetzt. Jetzt läuft er wieder.
Das defekte Teil habe ich dann vorsichtig geöffnet um es mir genauer anzusehen. War mit einer Art Harz versiegelt. Diesen konnte man aber vorsichtig mir einem dünnen Schraubendreher "abschaben".
Es ist die Leiterbahn an Pin 87 (meine, das müsste + sein) durchgebrannt.
Werde mich die kommenden Tage mal "im löten" versuchen und es als Ersatzteil einlagern.

Hier mal wieder ein kurzer Zwischenbericht.

Nach dem KPR hat vier Tage später die Kraftstoffpumpe ihren Dienst quittiert.
Diesmal stand der Gustav zum Glück bei uns auf dem Hof und wollte einfach "nur" morgens nicht mit mir zur Arbeit fahren.
Mein Schrauber war dann so nett den Wagen gegen ein kleines Entgelt mit seinem Hänger zu holen und ihn in seiner Werkstatt kurzfristig durchzusehen.
Nach seiner Aussage lief die Pumpe nach einem beherzten Schlag mit dem Gummihammer wieder an.

Da er nun eh beim Schrauber stand, haben wir uns dazu entschlossen auch gleich sämtliche Flüssigkeiten zu erneuern.
(Die Bremsflüssigkeit sowie das Öl waren von 2009)
Nun hat er eine neue Kraftstoffpumpe mit Filter, frisches Öl, neue Bremsflüssigkeit, neues AFT Öl mit Filter, neues Öl im Div. sowie neue Zündkerzen.
Da die Wasserpumpe etwas leckt, wird die Kühlflüssigkeit im kommenden Monat zusammen mit der Pumpe getauscht.

Auf der Hebebühne ist dann noch aufgefallen, dass einer der Stoßdämpfer hinten feucht ist...die müssen dann auch noch neu.

Gustav lässt also keine Langeweile aufkommen.

Heute hat mich Gustav erst geärgert und dann mit einem Geschenk überrascht.

Durch das kalte Wetter hier bei uns ging plötzlich die Klappe vom Tankdeckel nicht mehr auf (irgendwie blöd, wenn man tanken will).
Habe die Verkleidung im Kofferraum rausgenommen, um das Unterdruckelement "manuell" zu öffnen.

Dabei bin ich dann auf 20 Schrauben für MB-Alufelgen gestoßen, die unter der Abdeckung im Radkasten lagen (hab echt keine Idee, wie die da hingekommen sein könnten).
Der Wagen mag mich anscheinend doch....es geht zwar derzeit viel kaputt, aber dafür gibts Geschenke.

Viele Grüße aus dem verschneiten Detmold,

Florian