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  • »rico.westie« ist männlich

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21

Sonntag, 24. März 2013, 20:14

der Schaft ist für die Alus immer 40mm.....Unterschiede gibts bei der Länge der Köpfe..... und neue gibts nur mit kurzer Kopflänge (die versinken in den Schraubenlöchern der ET 48) und ohne Edelsstahlabschluss. d.h., die gammeln in kurzer Zeit vor sich hin.
Gruss
Ralf

eggy

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22

Sonntag, 24. März 2013, 20:49

http://www.ebay.de/itm/20-Stuck-Mercedes…=item3a7e226769

Bei den meisten Felgen benötigt man M12x1,5x40


Schaftlänge 40mm


Wenn du originale willst dann die mit der Gesamtlänge 71mm

http://www.ebay.de/itm/Original-Mercedes…=item56546f0c8a

jensen1xxx

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23

Mittwoch, 3. April 2013, 21:15

Hier mal die Bilder meiner neu gepulverten Felgen, die neuen Sommerreifen sind schon drauf. Ich hoffe das ich diese Woche noch passende Radschrauben bekomme und evtl schon am Wochenende montieren kann.






Racerunner

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24

Mittwoch, 3. April 2013, 21:25

Radbolzen

Hallo,

habe noch den origin. passenden Schraubensatz
Einfach eine pin bei Bedarf
Gruß

jensen1xxx

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25

Freitag, 12. April 2013, 20:29

Gestern kamen endlich die bestellten längeren Radschrauben und so konnte ich endlich die komplett neuen Räder mit nagelneuen Fulda Reifen montieren.





Da ich mich hier und beim letzten treffen informieren konnte wie es mit den unterschiedlichen Noppen für die federaufnahme aussieht, habe ich gleich mal beim Radwechsel nach gesehen. Denn mich hat schon immer bei meinem 124er gestört das er selbst im unbeladenen Zustand hinten tiefer scheint.

Hier mal die Noppen vorne



Und hier hinten



Wenn ich das richtig sehe sind das vorne 4er Noppen, also die höchsten und hinten 1er oder sollen das 2er Noppen sein? Auf jeden fall ist da schon ein Unterschied. Kann sich das jemand erklären?

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