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Hi,

der Strom kommt vom KomfortRELAIS K24. Dieses hat einen eigenen, kleinen Kabelbaum (es gab 3 verschiedene je nach Bj.) mit Anschluss für die Sicherungsleiste .
Letztlich wird Dauerplus von Klemme X4 im Fahrerfußraum auf die Leiste geschaltet bei Zündung an oder Türen offen.

Gruß,
Lasse

Kabelsatz je nach Baujahr

1245407013
1245432627
1245404235

Zitat von »eggy«

Kabelsatz je nach Baujahr

1245407013
1245432627
1245404235

Was soll er damit anfangen?
Warum erklärst du nicht die Unterschiede und das jeweilige Bj. dazu?
Meine Fragen dazu, welches genaue Bj hat die Karre?
Was für einen Kabelbaum hat er dafür gekauft?
Ist ein eFH Steuergerät mit dabei, oder welche TN haben die eFH-Schalter?
Hat der Wagen schon eSHD?
Wenn er schon eSHD hat, ist es eigentlich recht einfach.
An Sicherung A, am Eingang, unten zusätzlich ein 4 mm² mit 4 mm Ringöse anschrauben.
Dann an die Zusatzleiste da reinstecken.



mit
A 015 545 57 28 STECKHUELS.GEH.
A 003 545 10 26 RUNDSTECKHUELSE 4 MM DTO.
Alternativ der einpolige zwischen den eFH, die sind in der Zusatzleiste Leiste paralell verdrahtet.
Fertig gesteckt mit dick rt/ge.



Der Plan ab Mopf1 mit STG auf einer Seite dazu



Die Einbauanleitung für die eFH Mopf0 aber man kann erahnen, worum es geht.
Wie bereits erwähnt TNs sind bei Kabeln Schall und Rauch, wenn man nix damit anfangen oder es interpolieren kann.
Ich habe sogar schon Mopf2 Kram in einen Mopf0 ohne eSHD verbaut.
Ging so, weil der schon eSitz hatte.



Falls man kein SHD oder eSitze hat und nur dann muss man das Komfortrelais A für eFH nachrüsten.



Falls es dann bei Mopf0 und Tür auf nicht geht ist die Diode in Steckplatz I defekt.
Ab Mopf1, wegen geänderter Schaltung nicht mehr vorhanden.

Insofern erstmal meine Fragen beantworten nur dann kann man auch gezielt dazu helfen.
Erfordert ntürlich, das der TE mitmacht und sein Problem auch wirklich lösen will.
Ansonsten eh alles nur Blabla.
Und bei Arbeiten am Sicherungskasten, vorher immer die Batt. abklemmen.

Kleine Korrektur:
- Die Diode ist schon 8/88 entfallen, also ein Jahr vor Mopf 1 etwa
- Wenn er SHD hat, muss er kein Komfortrelais K24 drin haben, das kam erst ab Mopf 1.

Ansonsten sind die TN ja nicht verkehrt, so kann man wenigstens identifizieren, welcher Baum das ist bzw. was er kaufen kann. Letztlich kann man ja alle Varianten nachrüsten, wobei die alte Variante am aufwändigsten ist mit zusätzlichen Türkontaktschaltern und der Diode (Plus-gesteuert statt Masse).
Ansonsten vorzüglich und aufwändig beschrieben von BTR, als Themenstarter wäre ich entzückt... schauen wir mal

Gruß,
Lasse