Hat jemand von euch an seinem Auto auch schon mal gehabt ???
Eher nein, wer schließt die Karre schon von der Beifahrerseite aus.
Ich mache des ein- bis zweimal im Jahr, um zu prüfen, ob sich die Schlösser noch mechanisch betätigen lassen.
Weil seit 1998
Einfache Abhilfe, rüste eine Funkfernbedienung nach.
Nur den Fuddelkram drin, schont den mechanischen Verschleiß der Schlösser ungemein.
Im 124, seit 4/11, hat der Sender noch die originalen Batterien drin.
Damit habe ich viel rumexperimentiert, bis die EDW damit ging oder sich alle 4 eFh und das SHD damit steuern liessen.
Des sind ihmo Herausforderungen an den Nachrüstkram.
Oder die WFS, wenn man die originale IR-FB dadurch ersetzt, damit zu schalten.
Des ist Pillepale, des muss man, wenn man es will, selbst herausfinden.
Wenn es nicht anders sein muss, einfach nur von einer Schließstelle aus schalten.
War beim 123 mit dem Unterdruckgedöns auch nicht anders.
Deutlich anfälliger und Fehler schwerer zu finden.
Es winkt mit der halbvollen Glühwein Tasse, der Ralf
Es grüßt zurück, mit einen halbvollen Bier, einem Schnaps sowie einer Zigarette, BTR.
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