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STFighter

Fortgeschrittener

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  • »STFighter« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 417

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1

Montag, 20. September 2010, 17:05

Wischerintervall...das leidige Thema mal anders

Sers,

da mich der Wischerintervall am 124er eig. schon immer Gestört hat (meistens zu Kurz, Wischerverschleiss ewig hoch) und mir das KAE-Relais nicht so ganz in den Kram passt, hab ich mich mit dem Thema Regensensor beschäftigt.

Problem ist wohl, die wirklich guten dinger, gibts nicht mehr. Der Waeco hat den Wischer "von sich aus" geregelt, sprich Variabel ein und ausgeschaltet. Je nach Regenmenge eben.

Sowas hätte ich gern, gibts aber leider nciht mehr. Die Dinger die man jetzt bekommt sind meistens nur noch "fest", d.h. sie Schalten das Serienmässige Intervall vom W124 ein und aus, das wars aber auch schon.

Da es, wie gesagt, das nicht mehr gibt, hab ich mich mit dem KAE-Relais besser beschäftigt. Finde ich ehrlichgesagt auch etwas unpraktisch.

Meine Frage wär jetzt: Die "neuen" Kombischalter werden über CAN gesteuert, klar. Aber: Die Kabel gehen ja bis zum Mantelrohr-Steuergerät bzw. dem KI.

Die "neueren" Kombischalter haben einen Drehregler für den Wischerintervall, bzw. eine Zusätzliche Stellung für die Empfindlichkeit vom Regensensor. Meine Frage wäre jetzt: Lässt sich sowas ähnliches über ein Relais bewerkstelligen? Meinetwegen auch mit nem extra Schalter in der Mittelkonsole? (zweiter Heckscheibenwischer-Schalter oder sowas ähnliches)

Gruß,
David
230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
260E Bj. 87 - Gemopft, fährt jetzt nach mir Papa
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Pixeldoc

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2

Dienstag, 21. September 2010, 03:52

RE: Wischerintervall...das leidige Thema mal anders

Hallo David,

das stört mich auch. Wenn es nur ein bisschen nieselt, kommt der Wischer zu früh wieder und man denkt, das Wischerblatt verschleisst zu schnell.
Beim Mitsu Sigma hatte man auf dem Kombischalter einen Schieberegler, der den Intervall veränderte. Zusätzlich wurde er mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit schneller. Das war insgesamt sehr durchdacht und problemlos.
Mir wäre es am liebsten, wenn ich beim Schrotti den Kombischalter aus dem Sigma holen könnte und den Benz umrüsten.
Meinst du, sowas könnte gehen?

Grüsse
Max
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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

defroster

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3

Dienstag, 28. September 2010, 16:57

Früher im Golf 2 hab ich einfach das Relais gewechselt und schon konnte man mit Intervallschaltung "an - aus - an" durch die Länger der Pause die Länge des Intervall bestimmen ... es kann doch eigentlich nicht so schwer sein, soein Relais für den 124er anzupassen. Oder?

Ich kanns nur leider nicht X(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »defroster« (28. September 2010, 16:58)


imnre

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4

Dienstag, 28. September 2010, 17:05

es geht schon, entsprechende Umbauten zu machen.

Erstens gibt es programmierbare universalrelais, die man dazwischenfummeln kann.

zweitens gibt es (mittlerweile erschwinglich) entsprechende regensensoren. (sogar mit Licht an funktion bei dämmerung)

der einbau gestaltet sich relativ simpel, da nur ein Kabel am (gut erreichbaren ) steckverbinder des Kombischalters getrennt werden muss.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

5

Dienstag, 28. September 2010, 17:21

hella hat mal ne zeit lang regensensoren gebaut, ab und zu tauchen die bei ebay auf, kosten so ca. 100 euro...

raintronic hiess das ding....

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