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Donnerstag, 9. Januar 2014, 14:56

Welche ZV-Pumpe im 1995er 220?

Hallo,

meine Zentralverriegelung lässt sich per Funk öffnen jedoch leider nicht verschließen. Ich habe nach der Pumpe geschaut und da liegt komischerweise ein Kabel brach, welches vom Stecker nicht ganz an die Pumpe passt. Die Nase sitzt an einer anderen Stelle als sie in den Steckplatz an der Pumpe passen soll. Der Stecker ist mit einem Kabel belegt und an der Pumpe sind es 2 Kabel (insgesamt ist es ein Stecker wo 3 Verbindungen verbaut sein können)

Jetzt ist es meinen Frage, ob ich nun eine falsche Pumpe verbaut habe und das dieser Stecker evtl. fürs Schließen zuständig ist?!

Der Wagen ist 05/1995 zugelassen und eine 220er Limo handgeschaltet, ZV mit Fernbedienung.

Momentan ist die Pumpe von BOSCH 0 132 006 331 bzw. MB 202 800 00 48 verbaut.

Möchte mir die richtige Pumpe kaufen.

Ich danke Euch für Eure Ideen. :god:

Beste Grüße

Andreee

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Donnerstag, 9. Januar 2014, 14:59

202 800 00 48 ist die richtige ZV-Pumpe.
Das freie Kabel (schwarz/gelb) ist das Zündungsplus und wird nur benötigt, wenn du orthopädische Sitze hast.
Lern mal den Schlüssel neu an:
-Auf Türschloss zielen und einmal Schlüsselknopf drücken
-einsteigen und mit diesem Schlüssel Zündung anmachen und nochmal Schlüsselknopf drücken

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andreee« (9. Januar 2014, 15:06)


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3

Donnerstag, 9. Januar 2014, 15:21

Hallo Andre,

wenn er bereits offen ist nehme ich an, mit dem Anlernen?
Bisher schließe ich per Hand jede Tür ab und drücke die Knöpfe einfach runter.
Nervt natürlich.... :S

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Freitag, 10. Januar 2014, 19:38

Guten Abend,

das Anlernen hat leider nichts gebracht.
Öffnen tut er nach wie vor, beim Schließen merkt man das die Pumpe arbeitet, jedoch es wohl nicht schafft genügend Druck zum Schließen aufzubauen, so meine Vermutung.
Dementsprechend tippe ich selbst auf die Pumpe und werd mal schaun wo ich eine bekomme.
Schönen Abend Euch!

Benno124

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Freitag, 10. Januar 2014, 19:48

Wenn die Pumpe arbeitet dann ist irgendwo ein leck in der Leitung ! Schau mal nach dem ZV-Verschluß der Tankklappe! Dort wirds mit Sicherheit zischen! :D

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