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Zitat von »Dennis4a1«

Hat funktioniert

Kaum zu glauben

Das Problem ist das du im Regelfall da aber die Schließungsnummer bzw. den Code nicht kennst . Beziehungsweise ist dieser ja Fahrgestellnummer abhängig bei MB hinterlegt . Ohne Brief , Ausweis und Besitzbestätigung bekommst du keinen Ersatz . Wenn du dann mal einen Org. Ersatz brauchst egal ob Schlüssel oder FB stehst du da . In sofern wäre ein Umbau deiner Schlösser in meinen Augen Sinniger sofern du die Kiste noch ins H und darüber hinaus Fahren möchtest oder du bekommst den Brief mit dazu . Wobei da stehst du ja nicht als Besitzer drinn , müstest wie ich die MB Jungs Einschätze also noch nen Kaufvertrag nachweisen . Wäre mir zu Aufwändig .

Vergiss Schlosstechnisch nicht das Handschuhfach , ggf. die Rollbox und das Schmugglerfach . Aber ich bin nicht du und kann mir meine Schlösser selber Zurecht Stiften .

Zündschloß ca. 100, wenn man es noch angepasst bekommt.
IR-Schlüssel ca. 230, wenn er aktuell gerade lieferbar ist.

Ich sag mal so Erfahrungsmäßig kann ich dir sagen wenn ein Org. Schloss für deine Schließung zu bekommen ist für rund 100€ Kauf das Teil . Hört sich teuer an aber wenn du den Aufwand berechnest den du Betreiben musst Relativiert sich das ganze . Ein gebrauchter Zylinder reicht ja nicht , du brauchst auch noch Spenderteile . Die sind im Regelfall aber auch verschliessen und müssen angepasst werden und am Ende hast du immer noch ein altes Schloss . Die Zubehörschlösser sind was für den Übergang oder Export o.K. aber für die Dauer ehr zum Heulen .

Ich hab allein 20€ nur für Werkzeug ausgegeben damit ich die Schlösser zerlegen kann . Man hat sowas idr. nicht Griffbereit liegen . Ein Org. Schloss brauchste auch noch was Geld kostet Plus Spender Schlösser für die Stifte / Plättchen . Wenn du das für das ganze Auto machst kann sich das Rechnen vor allem wenn Mercedes nix mehr passend Liefern kann aber ansonsten .

Von wo kommst du her ?