W124-Board.de

92er Coupe, richtig?

Frage zum System:
Kannst Du beim Schließen alle Fenster hochfahren, wenn Du den Schlüssel an den Anschlag drehst und dort festhältst?
Oder hast Du eine IR-Fernbedienung?

Gruß
k-hm

Hi,

Zitat von »Izeks«

Servus K-hm,
es ist schön dass sich doch jemand meldet.

naja... was soll man dazu schreiben? Der Einzige welcher direkt ohne in die Pläne zu schauen einen genauen Ratschlag geben könnte wäre wohl BTR. Ich habe zwar die Pläne, aber diese nicht im Kopf, sondern in meiner Werkstatt. Da müsste ich erst mal hinfahren oder laufen. Dann wäre ich den ganzen Tag nur unterwegs um irgend jemanden fundierte und evtl. belastbare Ratschläge bei der Fehlersuche geben zu können. So ist das immer nur ein stochern im Nebel. Deshalb mal ein Tip aus der Hüfte geschossen. Kann auch sein, dass ich falsch liege:

Laut deinem Profil besitzt Du ein 200er Coupe, wenn ich mich nicht irre war das ursprünglich ein Model nur für den italienischen Markt um die erhebliche Luxussteuer dort zu umgehen für Leute die trotzdem ein Mercedes Coupe fahren wollten und es nicht so dicke hatten. (Vermutung 1.)... ob es bei diesem Modell Unterschiede zu den deutschen Coupes gibt weiß ich nicht. Allerdings deutet deine Beschreibung auf einen Fehler hin.

Ich(!) würde einmal das Komfortsteuergerät (wenn er denn eines hat... hinten links unter der Rücksitzbank nachschauen) prüfen ob an dem Eingang für Fenster hoch vorne rechts ein Signal ankommt wenn der Schalter betätigt wird. Wenn ja hören ob das Relais im Steuergerät schaltet.... tippe mal auf Nein (Vermutung 2). Stecker am Steuergerät ziehen (Vorsicht! Etwas tricky ) und reinigen. Ggf. Steuergerät einmal tauschen und testen... wenn es dann immer noch nicht geht (Vermutung 3) hier fragen mit genauen (!) Angaben oder in eine Werkstatt bringen.

Steuergerät kostet nicht die Welt https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40…C3%A4t&_sacat=0 und sollte mal auf Lager liegen um zu testen. So eine alte Karre setzt schon etwas Improvisationstalent und Leidensfähigkeit voraus.

Schaltpläne bis 1/89 hier (ohne Komfortsteuergerät): https://www.bing.com/images/search?view=…t=0&vt=0&sim=11

Ab 1/89 habe ich auf die Schelle (auf die Schnelle ist eigentlich ein Witz... habe bisher mit ein bisschen Internetrecherche schon eine 1/2 Stunde gebraucht für diesen Beitrag ) nichts gefunden. Vermutlich hat deshalb noch keiner, bis auf kh-m, einen Tip abgegeben.


Heiko

Zitat von »Heiko«

Der Einzige welcher direkt ohne in die Pläne zu schauen einen genauen Ratschlag geben könnte wäre wohl BTR.

mir ist aber auch nix dazu eingefallen.
Auf die Idee den Schlüssel dafür nochmal zu drehen musst erstmal kommen.
Das hätte ich zur Fehlersuche eher weniger empfohlen, da des bei 50 % der 124 eh nimmer funzt.
Manche wissen gar nicht des des so geht.

Zitat von »k-hm«

Kannst Du beim Schließen alle Fenster hochfahren, wenn Du den Schlüssel an den Anschlag drehst und dort festhältst?

Eher lief der Motor dabei, geht es dann, wenn man die Tür uffmacht.
Alle Sicherungen bereits erneuert, auch SI 2 und 9 sind für korrekte Steuerung erforderlich.

Zitat von »Izeks«

Ich bräuchte eine Abdeckung innen für den rechten Aussenspiegel - so ein Teil hast ned zufällig ?

Nicht jeder, der nen Tipp hat, hat auch des passende Teil im Keller.
Neuer Thread mit Farbe, Typ und Bj.

Zitat von »Heiko«

Vermutlich hat deshalb noch keiner, bis auf kh-m, einen Tip abgegeben.

Wer schreibt den überhaupt noch Tipps dazu?

Hi,

vielleicht können wir das abkürzen, wenn Du die Fragen beantwortest:

1. Exaktes Baujahr und Typ des Fahrzeuges
2. Komfort oder nicht: kannst Du mit Schlüsseln in den Türen alle Fenster hoch- und runterfahren oder nicht?
3. Funktioniert der Fensterheber an der andern Seite einwandfrei?

Das müssen wir wissen, sonst stochern wir im Nebel.

Dass das Ganze wieder funktioniert, nachdem man Zündung weg und wieder angeschaltet hat, deutet auf ein defektes KSG hin.
Nicht sehr wahrschenilich, kann aber sein. Wenn überhaupt eines vorhanden ist. Dazu brauchen wir das die Antworten auf 1 und 2.

Gruß
k-hm

Ich glaube Du hast nicht zugehört bzw. richtig gelesen...

Wenn Du links mit Schlüssel das Fenster schließen kannst und rechts nicht was hat er dann bzw. scheint defekt zu sein?... weiter musst Du hier auch nichts vom W123 wissen, es reicht erst mal der W124.

Hi Peter,
nimm mal die Rückbank kurz raus und guck mal auf der Fahrerseite, ob da ein KSG (Komfort-Steuergerät) ganz außen in der Mulde sitzt (das große STG oben drauf mit den Steckerblöcken A, B, C, D und E).
Schau mal auf die Aufschrift (die Mercedes-Nummer) und die Bezeichnnung wie z.B. "4 FH + SHD" oder ähnlich.
Was genau steht da bei Dir?

Bei mir ist das wie im Anhang. Die KSGs sind sehr ähnlich, Deines dürfte bis auf die kleinen Blöcke C und D fast gleich sein.

Hintergrund:
Das KSG steuert die Fensterheber (und Dach) und Komfort-Funktionen. Das komische Verhalten bei Dir mit "erst Zündung weg" deutet für mich eher auf ein defektes KSG hin... ist aber nur eine Vermutung.
Es gibt auch Fahrzeuge ohne KSG. Dann muss die Ursache natürlich woanders liegen

Gruß
k-hm

Hallo Peter,

mach das mal so wie k-hm geschrieben hat. Dann sehen wir weiter. Ansonsten siehe meine Antwort 4.


Heiko

Zitat von »Izeks«

oder kann ich die
normal rausziehen. Ich frag so naiv - weil ich nix kaputt machen will.

Gar nicht so doof.
Ich hatte schon Fälle da wurde stump dran gezerrt und man konnte die Kabel wieder neu sortieren.
Zuerst die kleinen Stecker C, D, E ab.
Die kann man so abziehen, klemmen etwas, im Idealfall zieht man die nicht am Kabel sondern am Stecker.
Dann erkennt man so Hebel, Schieber, Verriegelungen für Stecker A und B.
Diese nach aussen schieben, dann hebeln sich die Stecker von A und B quasi von selbst raus.
Schraub des STG vorher ab, dann erkennt man des besser.
Kann etwas fummelig werden, diese wieder einzusetzen, wenn der Hebel nicht richtig steht.
Ohne diese Verriegelungen richtig zu lösen und nur mit Gewalt an den Kabel ziehen hat man hinterher Kabelsalat.

Zitat von »Izeks«

Kann es sein dass es mit dem Endpunkt - wenn ich die Scheibe einfahre - zu tun hat. Ich versuche mal die Endpunktschraube weiter reinzudrehen.

Gibt keinen Endpunktschalter, wo willst da rumdrehen?

Zitat von »Izeks«

die rechte vordere Seitenscheibe geht runter, kann sie zwar anhalten, wenn ich den Schalter loslasse fährt sie ganz runter, hoch geht sie nur wenn die Zündung ausgeschaltet wurde.

Kann ich auch nicht nachvollziehen, bei Zündung aus haben sie keinen Strom mehr.
Es sei denn eine Tür ist dabei noch offen.
Tausch mal die Schalter von L nach R und guck ob der Linke dann auch den Fehler hat.
1248208910 L
1248209010 R
Keine anderen Nr. passen, auch wenn sie für den 124 sind, dann halt noch ohne KSG.
Funktion identisch, nur das Symbol ist anders.
Gibt es inzwischen bezahlbare Nachbauten.