W124-Board.de

Hallo zusammen,

ich habe hier ein verzwicktes Problem an einem 124er Cabrio von einem
Freund. Das Verdeck öffnet nicht vollständig elektrohydraulisch und es
schließt auch nicht vollständig elektrohydraulisch.

Folgender Ablauf beim Öffnen:

Pumpe läuft an, Schloss Stoffhaltebügel entriegelt, Stoffhaltebügel
stellt sich auf, Verdeckkastendeckel entriegelt nicht bzw. geht
entsprechend auch nicht auf. Ablauf beendet, obwohl die Pumpe
weiterläuft. Abhilfe: Verdeckschalter loslassen, Verdeckkastendeckel mit
dem entsprechenden Werkzeug manuell entriegeln und aufstellen, dann
geht es vollständig automatisch weiter, wenn man den Verdeckschalter
wieder betätigt.

Ablauf beim Schließen:

Verdeckkastendeckel entriegelt und öffnet sich, Verdeck kommt aus dem
Verdeckkasten raus, geht normal bis vorne zur A-Säule, Stoffhaltebügel
stellt sich senkrecht auf, dann stoppt der Ablauf wieder, weil der
Verdeckkastendeckel sich nicht schließt. Wenn man den Verdeckschalter
loslässt und eine Weile wartet, bis der Druck weggeht, kann man den
Verdeckkastendeckel von Hand runterdrucken, mit dem entsprechenden
Bordwerzeug manuell verriegeln und dann geht der Stoffhaltebügel
automatisch runter und verriegelt auch (wenn man halt wieder auf den
Verdeckschalter drückt, klar).

Auffällig: Der Verdeckschalter leuchtet immer rot und der Gong macht nie
ein Geräusch, weder als Bestätigung dass das Verdeck offen bzw. zu ist
noch wenn man z. B. versucht das Dach zu schließen, obwohl man vergessen
hat die beiden Verriegelungen in der A-Säule zu öffnen.

Gemacht haben wir schon:

30A Flachsicherung erneuert (die alte war gerissen und korrodiert,
Kontakte waren schlecht) - ohne Ergebnis, die Pumpe lief vorher genauso
wie jetzt auch.


Beide Sicherungen in der kleinen Dose vor der 30A Sicherung ebenfalls
erneuert, Kontakte ebenfalls gereinigt, hat schlimm ausgesehen,
ebenfalls ohne Veränderung.

Schaltergruppe S84/3, S84/4, S84/7 (bestehend aus einem Teil) erneuert,
da die Kontaktfahne von S84/7 abgerissen war. Einziges Ergebnis ist,
dass der Stoffhaltebügel immerhin von alleine oben bleibt und nicht mehr
runterknallt, sobald man den Verdeckschalter loslässt. Abgerissen war
die Kontaktfahne übrigens, weil die Kolbenstange des kleinen
Hydraulikzylinders in Fahrtrichtung links (also da wo auch die
Schaltergruppe sitzt) aus dem Nocken vom Verdeck raus war (Ursache
unbekannt), Gewinde nachgeschnitten, Stange neu befestigt, Ergebnis in
Form einer möglichen Verbesserung ebenfalls gleich null.

Schon interessant, wie viel da kaputt sein kann und wie weit das Verdeck trotzdem noch funktioniert.

Im geschlossenen bzw. offenen Zustand sind alle Endschalter in den
Lagen, in denen Sie laut Fehlersuchplan auch sein sollen, da schein
alles okay zu sein. Fehlerspeicher ist randvoll, lässt sich leider auch
nicht löschen, habe es öfters probiert, es bleiben alle Fehler drin.

Was mir beim Öffnen auffällt ist, dass es so aussieht als ob das Schloss des Verdeckkastendeckels eher versucht weiter zu verriegeln / zu schließen als sich andersherum drehend zu öffnen. Die Hydraulikleitungen sind aber auch richtig rum dran.

Ich würde mich sehr freuen, wenn jemand hier ein zündende Idee hätte, es gibt auch gerne ein Prämie dafür.

Danke schonmal und viele Grüße

Elmar

Hallo,
vielen Dank für die Rückmeldung. Leider hat sich nun doch schlußendlich herausgestellt, dass das Steuergerät defekt ist. Nachdem ich mein Steuergerät in das Auto eingebaut hatte, ging es sofort einwandfrei.
Nun ist guter Rat teuer, da ein neues Steuergerät nur 600 € gekostet hätte, allerdings die 124 820 45 26 nicht mehr lieferbar ist. Gebrauchte sind wohl nicht verfügbar.

Viele Grüße
Elmar

OKay - gute Adresse, ich habe eine Anfrage verschickt!
Ich berichte! Schönen Sonntag noch!
Grüße
Elmar

Hallo,
es funktioniert wieder. Die Firma ecu.de hat sich etwas "eigenartig" verhalten, per e-Mail habe ich angefragt, ob ich das Steuergerät zusenden soll (mit Teilenummer), was bejaht wurde und ich dann auch gemacht habe. Eine Woche später bekomme ich das Gerät zurück mit dem Hinweis, das Steuergerät mit dieser Teilenummer nicht repariert werden, ich soll bitte die Hinweise auf der Website beachten.

Außer Spesen nichts gewesen.

Na gut - ich habe insgesamt 5 Firmen angeschrieben, die sowas machen, repariert hat das Steuergerät für 600 € die Firma EPS Elektronik. Ich kann nur sagen, es hat auf Anhieb einwandfrei funktioniert und das ich sehr glücklich bin! Vielleicht braucht jemand die Adresse in Zukunft!
Viele Grüße
Elmar