W124-Board.de

Moin,

kann es sein, dass es etwas mit dem Verdeck zu tun hat, Verrriegelung?

Hallo p2m,
macht meiner auch, auch US-Import. Ich denke das ist normal.
Eine Möglichkeit um es abzustellen würde mich aber auch interessieren.
Grüße Robert

Mein Japan-Import Cabrio hat das Piepen nicht. Aber im Amiland ist einiges anders als bei uns. Die brauchten seinerzeit auch diesen merkwürdigen Knieaufprallschutz und ohne (hässliche) Tür-Cup-Holder kann drüben scheinbar auch niemand lange überleben - scheinbar verdursten die
Wahrscheinlich brauchen sie das Piepen wegen irgend einem "Car-Piep-Act" oder so.

Steck einmal den Gurt in das Gurtschloss vom Fahrer, dann geht es sofort aus!

Matthias

eventuell herausfinden, wo das Piepen herkommt und dort nachschauen, ob es an dieser Stelle abstellbar ist,
falls es ein komplettes Relais ist, nachschauen welches Kabel das Relais anregt zu piepen,
das Signal kann ja eigentlich nur von der "Zündung an", also eine 15 sein,
oder aber es kommt aus dem KI, dann ist es etwas schwieriger es abzustellen, aber sicherlich nicht unmöglich

heute piepen ja die aktuellen Modelle bei jedem Mist - das würde mich wahnsinnig machen !

Grüße
Micha

Meinst du mit "Piepen" dieses Geplärr das der 124 macht wenn man das Licht vergisst auszuschalten? Dieses trötige, nervige Geräusch?

Oder ein "Piepen" wie piepen?

Also "gongen" oder "piepen" tun alle meine Amis, beim Camry steht dann auch "ready" im Cockpit. Das ist normal drüben. Ich glaube 3x gongen die.

beim Lexus LS430 den ich unbedingt mal haben wollte, hat da auch bei jeder Bewegung gepiept oder gegongt, das ist echt nervig, bei meinem aktuellen BMW habe nahezu alle akustischen Warnmeldungen auscodiert, einzig was aus angeblich Sicherheitsgründen nicht geht ist wenn die Temperatur unter 3° geht, dann gibt es einen Gong....sehr laut... das ist zwar nett gemeint, aber wenn 3 Leute mitfahren und man durch viele Tunnels fährt, wird es nervig, ansonsten habe ich noch einmal eine Warnung bei Tür auf und Zündung an, denn der hat ja Schlüsselloses System, man könnte ja abhauen und Zündung anlassen


ich schätze mal das kann man beim 124er noch nicht codieren, ist einfach das falsche Jahrhundert
das Auscodieren beim 124er funktioniert per Seitenschneider Methode, irgendein Draht wird dafür ja zuständig sein, werde bei Gelegenheit nachschauen