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Die Standheizung kriegt ihren sprit über eine eigene Leitung, die zwischen spritpumpe und Tank abgezweigt wird.
Der tankgeber wird nicht mit angeschlossen.

Ergo kann ich mir nur vorstellen, das bei dir irgendein fehler vorliegt.

Auch von einem Aussentemperatursensor weis ich nichts. immerhin ist die SH auf jedenfall zum motorvorwärmen gedacht und somit ist IMHO die Kühlmitteltemperatur von 70° vorrangig vor der aussentemperatur.

Die SH steuert bestimmte bauteile der Heizung an. Mit der klima hat das nix zu tun.

ist deine SH ab werk oder nachträglich reingekommen?

Die Standheizung hat einen eigenen kleinen Tank für 0,2 Liter Sprit. Der wird aus der Rücklaufleitung zum Tank aufgefüllt.
Wenn man dann morgens die Fernbedienung betätigt, verbraucht die Standheizung den Sprit aus ihrem eigenen Tank, spätestens wenn der leer ist, geht sie aus. Beim nächsten Motorstart füllt sich der Tank wieder.

Das macht Sinn. Es könnte ja sein, dass die SH gestartet wird, aber aus irgendeinem Grund kommt der Fahrer dann doch nicht. Hätte die SH Zugriff auf den grossen Tank, wäre der dann irgendwann leer.
Diesem System ist es total egal, wieviel Sprit im grossen Tank des Autos ist. Wenn es da eine Beziehung gibt, ist etwas falsch angeschlossen oder kaputt gegangen.

Ich könnte mir vorstellen, dass deine SH ev. an der Vorlaufleitung angeschlossen wurde und dass ihr kleiner Tank nicht in Ordnung ist, ist aber nur ein vager Gedanke.

Übrigens: ich bin einmal über einen Autohof gefahren. Da gab es Überwachungsanlagen und es standen ca. 20 Lkw rum. Plötzlich sprang meine SH an, muss wohl irgendein passendes Funksignal abbekommen haben.

Viel Erfolg
Max

Zitat

Original von pixeldoc
Das macht Sinn. Es könnte ja sein, dass die SH gestartet wird, aber aus irgendeinem Grund kommt der Fahrer dann doch nicht. Hätte die SH Zugriff auf den grossen Tank, wäre der dann irgendwann leer.

Hallo Max,

meines Wissens ist die doch zeitgesteuert und geht nach 30 Minuten eh aus, oder bin ich da völlig falsch informiert Hast Du eine Webasto?

Gruß, Stephan

Ja, ich habe sie drin. Es dauert ca. 15-20 min., dann ist der Spritvorrat leer und sie geht aus.
Ob sie auch auf irgendwelche Temperaturen reagiert, habe ich noch nicht feststellen können. Ich kann aber morgen im Wagen die Anleitung nochmal durchsehen.

Grüsse
Max

moin.

kann es sein, das wir hier 2 unterschiedliche typen haben?
in meinen unterlagen steht auch "zeitgesteuert"

Wenn deien "funkgesteuert" ist, müsste es später sein.

Den anschluss an den rücklauf kann ich aber bestätigen.

Vielleicht ist da was im argen, das sie keinen sprit kriegt

Ich habe eine Funkfernbedienung mit ziemlicher Reichweite in der Tasche.
An der Mittelkonsole sitzt das Bedienteil, ich habe es aber noch nie benutzt.
Damit kann man eine Zeit einstellen, sodass die SH z.B. jeden Morgen zur gleichen Zeit angeht.

Grüsse
Max

Du solltest erstmal klären, was genau für eine Heizung eingebaut ist.

Webasto-Heizungen bis ca. Mitte 90er Jahre hatten eine eigene Krafstoffversorgung mit separatem Anschluss in Tanknähe. Die Heizdauer dieser Geräte war vom Hersteller auf 60 Minuten eingestellt. Man konnte aber auch kürzere oder längere Zeiten einstellen, auch fast unendlich, denn wenn die Bordspannung unter 11,5 V (glaube ich) sank, war immer Heizende.

Ab Mitte 90er Jahre kam dann die Bauweise so wie pixeldoc es beschreibt (und die Geräte wurden billiger). Die Kraftstoffmenge begrenzt die Heizdauer. Vor dem Neustart der Heizung muss zum Füllen des kleinen Tanks der Motor laufen.

Ich kann mir kaum einen Fehler vorstellen, wo der Tankstand der Grund ist (es sei denn, Tank ist leer).
Überprüfe mal die Batterie-Spannung während des Heizbetriebes.

Ich nehme an, du meinst die normale Heizungssteuerung.
Wenn die Standheizung benutzt wird, muss der Gebläseregler mindestens auf Stufe 1 stehen. Welche Temperatur man wählt, ist egal.
Solange es nicht im Wagen eiskalt ist, lasse ich sie bei 18°, dann ist erstmal der Motor schneller warm. Aber wie gesagt, laut Bedienungsanleitung muss das Gebläse an sein.

Grüsse
Max