W124-Board.de

Moin,

ich habe nun endlich wieder einen 124er an der Hand. Einen Perlweißen 300TD mit Motorschaden der drei Jahre stand.

Habe das Schiebedach zum Reinigen und fetten komplett aufgefahren, nach der Aktion lies es sich nicht zu machen.

Ich kann es an der Kurbel hinten normal schließen und auch ankippen. Die Schiebedach Mechanik ist also in Ordnung.

Den Schalter habe ich mit dem meines 190ers quer getauscht bzw funktionierte der 124er Schalter im 190er. Somit ist der auch heile denke ich.

Habe ungefähr 5x die Nullstellung kalibriert mit den beiden mir bekannten Methoden. 3x so lange das Rädchen drehen bis sich ein kleiner Bohrer durch das Loch schieben lässt und zweimal mit der Micro-Schalter Klick Methode. Keine Besserung. Habe diese Methoden schon zweimal erfolgreich bei meinem 190er und einem ehemaligen 124er angewendet …


Wenn ich das Schiebedach wieder öffnen will, hört man den Motor arbeiten (leichtes surren). Es passiert aber nichts.

Hat jemand eine Idee wo der Fehler liegt? Meiner Meinung nach bleibt jetzt nur noch der Motor selber übrig. Komisch dass er das Schiebedach allerdings tadellos öffnen kann

Gruß Pascal

Hallo und Danke,
hab ich kontrolliert bzw eingestellt. Keine Änderung, hab sie dann wieder etwas gelöst. Gegen die Rutschkupplung spricht auch, dass sich wirklich nichts tut. Nichtmal ein Zucken.

Irgendein elektrischer Fehler. Hab das Problem noch genauer analysiert. Fahr ich das Schiebedach nur ein Stückchen auf, reagiert der Schalter nicht mal auf die Zu-Mach Befehle. Erst wenn es fast ganz offen ist, tut sich was bei der Schalter Stellung Kippen und Schließen. Nämlich: Es geht weiter auf

Spricht der Schalter direkt den Motor an oder hängt da noch irgendwo ein Steuer Relais dazwischen ?

Moin,

es war nur das Relais, zum Glück!

Sah von außen gut aus, habs aber nicht aufgemacht sondern direkt in die Tonne geworfen. Hab von 190er Schlachtungen noch zwei Motoren liegen mit dem Relais, da hab ich mir eins von gemopst.

Ging auf Anhieb, musste nur nochmal einmal vernünftig die Endlagen kalibrieren

Zitat von »BornToRun«

endlich mal wieder ein positives Feedback.

Ja gerne!

Nur so hilft man auch anderen mit ähnlichen Problemen