hubwinkel
am besten fettest du es ert mal provisorisch mit WD 40 oder dergleichen, um es zu testen.
wenns dann besser läuft, besorgst du dir entsprechendes, gutes Fett und machst es richtig.
WD 40 ist hier keine endgültige lösung. Aber zum testen geeignet.
wenn es nicht die Hubwinkel sind, ist es die verkleidungskassette oder was anderes, was drin klemmt.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (9. Oktober 2010, 12:40)