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Hallo,

seit einigen Tagen führt meine ZV (300TEE 4 Mat ohne IR Bj 1991 Mopf 1) ein regelrechtes Eigenleben. Fing damit an, dass ich 2-3 mal schliessen musste Fahrertür, bis der Rest zuging.
Das allergeilste ist, dass sich die Karre seit gestern beim Tanken, Schlüssel steckte im Zündschloss VON ALLEINE verriegelte. Also mit dem Taxi Heim und 2. Schlüssel geholt. Allerdings schliesst sich nun nur noch die Betreffende Tür oder Klappe mit dem Schlüssel auf. Der Rest bleibt erstmal zu. Wehe wenn ich den Zündschlüssel ins ZÜNDschloss stecke und starte, dann öffnet sich die ganze Karre, kann aber auch sein Sie verschliesst sich.
Wenn ich fahre und drücke (bei "offener" ZV), den Knopp der BEIFAHRERtüre zu, und schalte dann den Motor aus und ziehe den Zündschlüssel ab, dann verriegelt sich die Karre alleine. Wenn ich dann die Fahrertüre öffne geht nur der Knopp der Fahrertüre auf, den muss ich dann manuell abschliessen. Das geilste war, dass heute morgen die Karre offen war, obwohl ich die gestern abnd 1000% ig abgeschlossen hatte und alle Knöppe unten waren.

Was kann das in aller Himmels Namen nur sein? Ich habe schon die Batterie abgeklemmt und angeklemmt, nix. Das "Komfortrelais" gegen eines meines anderen 124er´s getauscht, nix. Die Pumpe getauscht, nix.
Ich hätte da u.U. einen Verdacht, ich hatte schonmal Probleme anderer Art, da ging die Heckklappe nicht mit der ZV synchron. Die habe ich dann mal geöffnet und zugeknallt, (ich weiss ich weiss die Zuziehhilfe leidet...war keine Absicht, die Federn schwächeln) da ging die wieder auf und zu.

Achja, anders rum geht´s auch, wenn die Karre sich beim Fahren mal wieder verriegelt hat und ich die Beifahrertüre an der Schnalle öffne um jemand reinzulassen, bleibt der Rest zu. Wenn ich dann aber mit "offener" Beifahrertür die
Karre ausmache und den Zündschlüssel abziehe öffnet sich der Rest auch....

Ich werde noch wahnsinnig, kann jemand ne Ferndiagnose abgeben?? Auch gefährliches Halbwissen ist gefragt.

Achja es ist eine Bloctronic von Bosch eingebaut, die habe ich auch schon im Verdacht gehabt, weil die sponn auch hin und wieder, aber die ist komplett abgeklemmt. Hat sich nix geändert, also die kann dran sein oder nicht, egal.
über diese FB geht die Verriegelung auch nicht mehr, ging noch vor paar Tagen....jetzt nur noch Blinkersignal, sonst nischts.

Danke und Rutscht mal gut in die 13

Gruss Jens

Hmm schonmal dank für eure Antworten, also eine Undichtigkeit liegt nicht vor, das habe ich mit einer Unterdruckmessung schon gecheckt. Momentan ist der Status so, dass die Heckklappe per Schlüssel verriegelt ist, also bis zum Anschlag, so dass der Knopp unsichtbar ist. Wenn ich jetzt die Fahrertür aufschliesse, dann geht der Rest auf, sobald Zündschlüssel auf 2 steht. Zum verriegeln muss ich den Knopp Beifahrertür drücken und den Zündschlüssel abziehen.
Erst wenn ich ihn ABZIEHE, also nicht auf Stellung 0, sondern erst wenns Lenkradschloss klackt, verrammelt sich die Karre. Wenn ich das Heckklappenschloss, auf offen oder 10 vor 10 Stellung (Knopp halb sichtbar) stelle, macht die ZV keinen Mucks. Egal wie oder was ich drücke oder schliesse. Was mir nicht einleuchtet, was hat der Kabelbaum Heckklappe mit dem Rest der ZV zu schaffen? Aber kann schon sein, dass das damit zusammenhängt. Ich werde nachher mal
die Verkleidung Heckklappe öffnen und das Grauen darunter mal in Augenschein nehmen.

Jetzt isses so: Kann über die Heckklappe und BEIfahrertür aufschliessen, dann öffnet sich alles. Zuschliessen geht überhaupt nicht über Schloss, sondern nur, wenn ich den Knopp der Beifahrertür von innen runterdrücke und dann den Zündschlüssel aus dem ZÜNDschloss zeihe, plopp isser komplett zu....ich werde noch irre. Dann muss ich aussteigen, dabei öffnet sich wiederum nur die Fahrertür, sodas ich dann von aussen die Fahrertüre abschliessen kann.

Dass alles klappt nur wenn die Heckklappe auf Stellung ZU steht, sobald ich da was ändere also auf halboffen stelle (Pinödel halb offen) dann ist die ganze Anlage tot.