Hallo Zusammen,
das Gebläse tut es wieder.
Ich will Euch die Lösung nicht vorenthalten:
Ich hatte ja alle Leitungen durchgemessen und bin immer auf die zu niedrige Spannung von 11,42 V gestossen. Nachdem ich kurz vorm Verzweifeln war, habe ich mal den Tipp von flash beherzigt und den Sicherungskasten geöffnet.
Nein, meine Sicherungskontakte waren alle o.k. Aber da war das grün-schwarze Kabel von Sicherung 12 zu sehen - einfach durchgeknipst und mit einer Lüsterklemme mit einem roten Kabel verbunden, dass aus dem Sicherungskasten rausführte. Ebenso sah ich eine schwarze Leitung in den Sicherungskasten hereinkommen und ebenfalls mit einer Lüsterklemme an das andere Ende des grün-schwarzen Kabels angeklemmt...
Ich dachte nur: wer macht denn sowas? Dann habe ich das grün-schwarze Kabel an der Sicherung gemessen und siehe da: brave 12,5 V Spannung. Dann das schwarze Kabel gemessen, was in den Sicherungskasten hereinkam. Dort kamen die 11,42 V an.
Da ich eine nachgerüstete Webasto-Standheizung habe, habe ich mir mal den Schaltplan davon reingezogen. Und tatsächlich, laut diesem geht das Kabel von der Sicherung auf ein Relais und dann auf den Gebläseschalter.
Das Relais fand ich im Batteriekasten. Klar, dass dort keine anständige Spannung mehr rauskam. Die Anschlüsse und die Kabelschuhe waren völlig verrottet.
Also flugs das Relais und die Kabelschuhe neu gemacht. Und... 12,5 V liegen an und der Gebläsemotor funktioniert wieder, wie er soll.
Da hätte ich auch gleich drauf kommen können...
Gruß
Oliver, der jetzt auch (unnötigerweise) einen neuen Zündschalter gekauft und verbaut hat...