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Zitat

Original von Jensmitbenz
sinnvoll wäre es doch auch, einen schalter zu verbauen mit dem man dann auch im sommer umlüften kann...

also das die luft im innenraum ausgetauscht wird, wenn die sonne draufknallt....

klima ohne motor an, geht ja nicht

gruss jens

Doch! bei der neuen C-klasse zum beispiel.

Hallo,

ich hole es nochmal wieder hoch.

Irgenwo muß ein fehler beim Einbau des Kabelbaumes passiert sein, Duoventil und Pumpe laufen nicht an.

Die MRA pustet 20 Minuten und saugt den Wärmetauscher leer, dann kommt nur noch den Rest der Zeit kalte Luft

Zusammenfassung:

Der Schalter hat Licht.

Der Schalter lässt sich schalten, die rote Diode leuchtet auf.

Der Lüfter legt los.

Die Anlage schaltet nach zwanzig Minuten ab.

Die Duoventil/PumpeEinheit ist im Fahrbetrieb in Ordnung

Auch der Temperaturfühler ist in Ordnung.

Wenn ich die Sicherung 7 rausnehme, fängt es dennoch an zu laufen. Falsche Sicherung erwischt ?


Fahrzeug 200 T 124.079 Bj 01/96

Die Duoventil / Pumpen Einheit laufen bei MRA nicht an.

Wo könnte zum Teufel der Teufel im Detail stecken?

Hat einer eine Idee?

Peter

Hallo,

seit gestern abend läuft bei mir die MRA.

Mein Haus- und Hofschrauber hat das schwarz-rote Kabel vom Zusatzleitungsatz statt auf Sicherung 7 auf die darüberliegende Sicherung 11 geklemmt. Das war's.

X93 war abgeschnitten, dann einen Stromdieb verwendet, und das ganze auf Sicherung 11, die einzige ohne Strom.

Kai, der Retter in der Not, bekommt noch einen Eintrag unter Werkstattempfehlungen.

Ich habe sie dann gestern abend gleich beim Einkaufen eingesetzt, sie läuft 20 Minuten durch, dann ist das Kühlwasser auch bei ca. 60 Grad beim Wiederanlassen.