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ahli

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1

Montag, 19. Januar 2009, 18:11

Lüftung läuft nur auf zwei Stufen...

...nämlich nur auf Stufe 1 und 3. Die Stufen 2 und 4 sind defekt, wobei bis gestern zumindest noch die Stufe 2 funktionierte:evil:

Ist das ein einfaches Problem, oder eher kompliziert?(
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TE-Time

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2

Montag, 19. Januar 2009, 18:14

entweder schalter oder wiederstand des gebläsemotors,würde ich sagen...würde als erstes den schalter mal durchmessen... ;)


Harry

ahli

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3

Dienstag, 20. Januar 2009, 10:16

Klingt unschön...

...und es stellt sich mir die Frage:

Wie baue ich den aus????

?(
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Hartmut-HB

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4

Dienstag, 20. Januar 2009, 13:12

Na so..............

Moin aus HB,


Lösung :



BATTERIE Minus abklemmen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





Schalter ausbauen, dazu die Schalterknöpfe abbauen,

mit einer Kombizange und einem Lappen abziehen,

geht sehr schwer aber es geht, die beiden

24er Muttern abschrauben, dann die Abdeckung abbauen,

vorher noch 2 Schrauben von unten über dem Radio

rausdrehen .



Den oberen Schalterblock mit 4 Schrauben lösen und zur

Seite legen.



Die 2 Schrauben rechts und links neben den Achsen der Drehknöpfe

rausdrehen. Das Oberteil ist mit einem Stecker hinten verbunden,

diesen rausziehen. Die Drehknopf-Achsen nach links bzw. nach rechts

aus der schwarzen Plastikplatte schieben und die Platte rausnehmen.



Der Lüfterschalter hat von unten eine 8poligen Kupplung, diese abhebeln.

Danach kommt hier ein Problem: Der Lüfterschalter hat noch einen Bowdenzug

zum schliessen der Luftklappe der nicht so ohne weiteres abgebaut werden kann

und die weitere Arbeit einwenig behindert.



Wer will kann nun die Widerstände an der Kupplung messen.

Zwischen Kontakt 8 und Kontakt 6 = 0,45 Ohm

Kontakt 8 und 4 = 1,2 Ohm

Kontakt 8 und 2 = 17 Ohm

alles ca. Werte kommt auf nen Fliegenschiss nicht an, wichtig ist der Durchgang



Nun kann man die Plastickappe abnehmen; auf Dieters Foto unten zu sehen.

Die Kappe hat auf der Steckerseite 2 Nasen die aus der Halterung gedrückt

werden müssen .

Danach 1000er Schmirgelleinen, einmal gefaltet, zwischen den ersten Kontakt

(von der Knopfseite gezählt) legen und den Schalter auf Stellung 1 schalten

und ein parmal den Schmirgelleinen hin und her ziehen.

Analog dazu Kontakt 2 bis 4 bearbeiten . Funktion testen.



Und alles wieder zusammen bauen. Aufwand ca. 2 Stunden ..........leider



Und nicht vergessen die Beleuchtung zu reparieren, sofern nötig.





Viel Spass und Erfolg damit.







Mfg Hartmut aus HB

5

Dienstag, 20. Januar 2009, 14:16

RE: Na so..............

Ich würde am Stecker am Vorwiderstand messen.
Ist zunächst die einfachste Methode ohne all zuviel ausbauen zu müssen.
Ist etwas fummelig zu finden. Jiggy hat ihn aber auch gefunden. ;)

http://w124-board.de/thread.php?threadid=17343

Stecker abziehen und an den PINs gegen Masse messen ob Strom ankommt.
Zündung eingeschaltet
Falls ja -> Widerstand prüfen ggfs. reparieren, tauschen.
Manchmal sind da Lötstellen ab.
Falls nein -> Schalter ausbauen, prüfen, tauschen.
»BornToRun« hat folgende Datei angehängt:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

ahli

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6

Mittwoch, 21. Januar 2009, 07:10

Vielen Dank....

...für die ausführliche und brauchbare Anleitung. :)

Jetzt weiß ich wenigstens, wie und wo ich meine Freizeit am Samstag verbringen werde... X(
»ahli« hat folgende Datei angehängt:
:D I love my cruiserbabies:D

Wetterauer

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7

Mittwoch, 21. Januar 2009, 14:59

RE: Vielen Dank....

Du kannst eigentlich von einem defekten Schalter ausgehen. Wenn der Widerstand defekt wäre, würde das Gebläse auf jedenfall auf Stufe 4 laufen.

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