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Lampenkontrollgerät (Mopf0) reparieren

benzo89

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Donnerstag, 12. August 2021, 14:34

Lampenkontrollgerät (Mopf0) reparieren

Hallo, ich wollte heute mein LKG aus meinem W124 250D (Mopf 0, Bj.1986) reparieren.

Kalte Lötstellen habe ich nicht entdeckt, habe auch alles durchgemessen. Was mir allerdings aufgefallen ist, ist dass
auf dem C-Stecker Pin 6 und Pin 4 nicht verbunden ist, es aber so aussieht als wäre die beiden mal verlötet gewesen.
Oder soll das so sein wie es auf dem Bild aussieht?
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Gnotz

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Donnerstag, 12. August 2021, 15:10

Ob die Pins verbunden sein müssen, kann ich dir leider nicht sagen. Ich würde an deiner Stelle aber trotzdem die Lötstellen nachlöten. Ich habe bei mir auch keine "kalte" gesehen, trotzdem war eine vorhanden ;)

Otthardt

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Donnerstag, 12. August 2021, 19:06

Moin, der ganze Leiter sieht verschmort aus (also das Plastik drumrum) wenn das so ist, dann ist der an der Stelle bestimmt aufgeschmolzen, hab aber kein intaktes Gerät vor Augen.Wenn du funktionierenden Ersatz hast, dann schau doch da mal nach.
Grüße
Otthardt

Schorsch2510

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Donnerstag, 12. August 2021, 20:35

Vielleicht wäre es auch hilfreich das Fehlverhalten/Fehlerbild zu schildern. Was macht das Gerät denn noch? Was macht es nicht mehr?

Gruß
Daniel

benzo89

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Donnerstag, 12. August 2021, 22:14

Die Lampenkontrollleuchte im KI geht an sobald ich auf Standlicht schalte, obwohl alle Lampen in Ordnung sind und die richtige Wattzahl haben, selbst die Kennzeichenbeleuchtung, Kofferraum etc. Scheinbar hat es mal gekokelt in dem Steuergerät und den Leiter durchgebrannt, sowie die Plastikhalter angeschmort. Ich habe es gerade zusammengelötet, baue es morgen wieder ein und berichte ob es wieder funktioniert.

BornToRun

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Freitag, 13. August 2021, 02:12

Zitat von »Otthardt«

Moin, der ganze Leiter sieht verschmort aus

Da hat es mal eh fetten Kurzen irgendwo in der Beleuchtung gegeben.
Sowas würde nichtmal ich versuchen zu richten, sowas schmeiss ich in die Tonne.
Zumals es noch für bezahlbar gebrauchten Ersatz gibt.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

benzo89

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Freitag, 13. August 2021, 14:04

Also ich habs gelötet und eingebaut, hat auch kurz funktioniert aber lange hats nicht gehalten :rofl

Hab mir für 10€ eins bestellt. Danke für die Tipps !
Grüße

Otthardt

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Samstag, 14. August 2021, 11:02

Wenn man klug ist sucht man noch nach der Ursache für den Kurzen, sonst ist def Zehner auch futsch!
Grüße Otthardt

Müllmann

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Samstag, 14. August 2021, 13:40

Zum Thema Fehlersuche . Du kannst da am besten ein wenig "Backwardingeniering" anwenden . Schau dir an dem kaputten Teil an was diese "Leiterbahn" verbindet . Anhand vom Fahrzeugplan und dem Pinout vom Steuergerät kannst du dann ablesen was da dran hängt . Eine Seite sollte zu einer Sicherung gehen die andere zu einem Verbraucher . Da bei dir ja alles zu Funktionieren scheint ist halt die Frage was hat da eine Brücke wohin . Sowas kann ja Praktisch Überall sitzen von daher wenn du nicht weisst wo du ansetzen sollst ist das schonmal eine Möglichkeit das ein wenig einzugrenzen .

Viel Glück und halt uns auf dem Laufenden .

benzo89

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Mittwoch, 18. August 2021, 16:31

Guter Einwand, ich bin auch noch nicht am Ende der Fehlersuche. Der durchgeschmorte Leiter verbindet Pin 4 und 6 von Ausgang C miteinander. Das sind die Kennzeichenleuchten (links+rechts). Hier checke ich gleich mal ob wirklich 5 Watt Leuchtmittel drin sind. Jetzt habe ich aber das Ersatzgerät und es ist trotz gleicher Teilenummer anders aufgebaut. Da stellt sich die Frage ob es überhaupt kompatibel ist.
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benzo89

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Mittwoch, 18. August 2021, 21:09

Ich habe den Fehler gefunden. Bei der linken Kennzeichenleuchte war das Kabel, das vom LKG kommt abgeklemmt. Habe das wieder mit dem Plus der Leuchte mittels Wago-Klemme verbunden und siehe da: Es funktioniert wieder alles mit meinem alten gelöteten LKG. :rock Das bestellte Ersatzgerät scheint auch kompatibel zu sein, aber bei diesem hat das Schlusslicht hinten rechts nicht funktioniert, wahrscheinlich wegen einer kalten Lötstelle. Danke an alle, Problem ist gelöst.

Müllmann

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Mittwoch, 18. August 2021, 22:08

Dann hat das abgeschnittene Kabel also einen Kurzschluss nach Masse gehabt ?

Otthardt

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Donnerstag, 19. August 2021, 10:40

Schön, das du das gefunden hast, aber....
wie fummelst du ne Litze in die Wagoklemme? :a.voll: Warum löst man das dann nicht ordentlich? :top:
Grüße
Otthardt

benzo89

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Sonntag, 22. August 2021, 14:17

Verstehe nicht was an einer Wagoklemme nicht ordentlich sein soll, gerade im 12 V Bereich. Das LKG-Kabel ist mit dem Plus via Doppelflachsteckhülse an der Kennzeichenleuchte angeschlossen. Bei der linken war diese Doppelflachsteckhülse nicht (mehr) vorhanden und das LKG Kabel dementsprechend nicht mit angeklemmt. Da ich so eine Hülse eben nicht hatte hab ich eine Wago genommen und LKG Kabel und Plus so zusammen an die Kennzeichenleuchte angeschlossen. Funktioniert, hält dauerhaft und sieht kein Mensch, für mich ist das genauso ordentlich wie ne Doppelflachsteckhülse (schönes Wort).:prost:

200_TE

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Montag, 23. August 2021, 12:18

Verlöten und Schrumpfschlauch drüber wäre natürlich das Optimum gewesen aber mit den Wagos macht man auch nichts falsch! Es gibt immer noch zu Hauf Leute die Lüsterklemmen verwenden, was in einem Fahrzeug überhaupt nichts verloren hat! Die Wagos hingegen halten das ab, speziell die 221er Serie. Mach Dir keinen Kopf!

Otthardt

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Montag, 23. August 2021, 13:55

Hab einfach schon zu viel Gebastel gesehen. Am Anfang funktioniert das immer irgendwie, ich halts da lieber mit der originalen Kfz-Elektrik und meide Kabeldiebe, Lüsterklemmen, Wagoklemmen und auch isolierte Kabelverbinder, auch wenn ne anständige Crimpzange halt Geld kostet.
Grüße
Otthardt

P.S. Dein Problem hat ja vorher auch mal irgendwie funktioniert, bevor es kaputt ging :D

RustyRob

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Samstag, 28. August 2021, 15:38

Wo sitzt denn dieser Kasten (Kontrollgerät) genau?
Im Motorraum konnte ich ihn nicht finden.

Habe nämlich ein ähnliches Problem.
Kontrolleuchte geht immer mal wieder an (inzw. eigentlich ständig)
aber Lampen gehen alle.

Ist die Kontrolllampe eigentlich auch für die Tachobeleuchtung?
Die geht nämlich öfter nicht, tippe auf verschmutztes Poti.

124benz87

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Samstag, 28. August 2021, 17:50

Hi,
das steckt im schwarzen Kasten hinterm eigentlichen Sicherungskasten, mußte aufschrauben ;)
SG Jürgen :D

RustyRob

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Samstag, 28. August 2021, 17:51

hab´s gefunden :D
sieht aber innen tadellos aus, wie neu.

Otthardt

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Montag, 30. August 2021, 11:16

Dann prüf doch nochmal alle Lampen, inklusive Blinker, Kennzeichenleuchte und Bremslicht.
Grüße
Otthardt

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Brücke, LKG, Löten, Mopf0, W124

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