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Da könnte eines der beiden Drehzahlsignale ggf. fehlen und die Anlage deshalb abschalten.


Gruß,
Lasse

Sinn macht so eine Prüfung vor Allem, wenn andere Ursachen bereits ausgeschlossen wurden, sprich Druckschalter, Bedienelement und Relais.
Natürlich sollte der Kompressor keinen tatsächlichen Schlupf haben, dafür ist der Drehzahlvergleich ja da. Ich würde die Anlage mal am Relais brücken und damit die Magnetkupplung direkt bestromen (glaube es war Pin 7), etwas laufen lassen und schauen ob sie schön kühlt und unauffällig läuft. Wenn ja, dann mal Widerstand vom Geber im Kompressor zwischen PIN 9 und 11 messen, darf nicht 0 oder unendlich sein. Auch mal schauen ob bei Motor an und Relais gezogen eine niedrige wechselnde Spannung vom Motor ankommt.
Am besten einfach mal nach Schaltplan durchmessen, im WIS lesen, dann kommst du schon dahinter... Und im Forum suchen, BTR = Borntorun hat dazu ein paar gute Sachen geschrieben...

WIS

Gruß,
Lasse

Hat er klick.
Ich tippe aus der Ferne aufs Klimarelais.

Das sollte ein geschlossener Kreislauf sein. Wenn alles dicht ist und der Hochdruckschalter korrekt arbeitet, solte es keine Verluste geben. Ist das nicht der Fall, hängt es von der Größe des Lecks im Kältekreislauf ab...

Achim

Nicht ganz korrekt, man geht schon davon aus, dass ein klima im Lauf der Zeit etwas Kühlmittel verliert, nach 20 Jahren kann dann schon mal soviel verloren gegangen sein, dass der Druckschalter nicht mehr betätigt wird. Dann ist die aber noch nicht leer.

Alllerdings habe ich generell auch immer Zweifel, wenn in Verkaufsanzeigen steht, Klima muss befüllt werden, da bleibt eben das Risiko des Defektes.