W124-Board.de

Die Teile im Motorraum sind eigentlich ein Lacher. Gerade beim 200 D hat man ausreichend platz zum schrauben. Für den ungeübten wird der Innenraum das Interessante, von wegen Armaturenbrett raus, Kabelbaum erneuern bzw. anpassen, Unterdruckleitungen für die Klappensteuerung verlegen, Kondenswasserbohrungen anbringen, einen Durchbruch für das Expansionsventil schaffen.......
Umluft hast du dann übrigens auch, gehört einfach zur Klimaanlage dazu.
Pollenfilter kommt auf den Verdampfer drauf an den du erwischst.

Grüße und viel Spass: Wetterauer

es gibt zu diesem thema ein altes thema vom mark-re, der das bei seinem 300er te vorgenommen hat. zumindest den bildern nach ein recht heftiger aufwand

i.

Zitat

Original von mroizo
Servus Leute,
das ich sowas auch nur mit nen 124er machen kann ist hier auch wohl jedem klar - oder will mir jemand nen 1,4L Polo empfehlen?

Mit 'nem braunen 123er geht's ja auch...

Auf Marks Opelseite finde ich die Bilder leider nicht mehr.

Die Leitungen etc. am Besten aus einem Schlachter, aus dem man die Teile alle selbst ausbauen kann.
In deinem Fall könnte ein ausrangiertes Taxi helfen.
Eine Anleitung dazu gibt es nicht mal in der WIS.
Die lag den original Nachrüstsätzen bei.
Mit viel Überredungskunst oder Beziehungen bekommt man das in die Finger.
Oder Mark-RE anschreiben und sich seine Bilder und Erfahrungen dazu schicken lassen.
Noch was, die Klimas aus einem Benziner passen motorraumtechnisch nicht in den Diesel.
Aus Erfahrung beim 201, der da wesentlich einfacher ist, rechne mal ca. 500 für einen gebrauchten, angeblichen Komplettsatz zzgl. den gleichen Betrag für die Teile die Schrott sind oder fehlen.
Verschleißteile, wie Trockner, Druckschalter und Dichtungen gehören dabei auch gleich erneuert, ca. 150 plus Füllung 50, macht min. 1.200.
Dann wird das preiswert.
Das sind zig Kleinteile, die ins Geld gehen.
Die Kabelbäume kosten richtig, wenn man sie selbst nachbaut ist man schnell mal ca. 100 für die Steckgehäuse und PINs los.
Von der Arbeitszeit reden wir hier erst gar nicht, ist ja Hobby.
Ich habe einfach den Wagen verkauft, 1000 draufgelegt und einen mit Klima geholt. Gab es Ledersitze gratis mit dazu.
In deinem Fall könnte sogar ne richtige Maschine bei rausspringen.

Was ist denn so besonders an dem einen, das man nicht in einen anderen einen umbauen kann?

Meine Nachrüstung startet im Sommer. Habe die Komplette Klima (Benziner) hier liegen. Anleitung hat mir jemand besorgt (sorry für meine Vergesslichkeit weiß net mer wer das war) und die Kleinteiel die ich noch brauche sind zusammengerechnet und kosten nochmal um die 150€ beim Daimlers.
Ich berichte dann gerne weiter.

ja alles auf papier. Ich meine sogar das der diesel dort auch mit drauf war. Muss ich mal sehen. Ich lasse dir, sofern mir möglich, gerne jede hilfe meinerseits zukommen.

Was sich jedoch beim diesel unterscheidet weiß ich (noch)nicht

Hab Klima bei nem W202 nachgerüstet, wird ähnlich sein. Kompressor müsste passen, aber anders sind evtl.

- Kompressorhalter
- Klimaschläuche
- Kabelbäume motorseitig
- Art der Lüfterräder (kenn mich beim W124 nich so aus)
- Größe des Kühlers

Alles in allem würd ich einfach mal im Russen EPC Nummern vergleichen. Hab das fast 8 Wochen jeden Tag ein bisschen durchgesehen und verglichen und zig PNs, Mails und ICQ Nachrichten geschickt um auf Nummer Sicher zu gehen . Ich habe tw. Gebrauchtteile und tw. Neuteile genommen - Kabelbaum hab ich aus nem vorhanden rausgetrennt bzw. Motorkabelbaum konnte ich einfach verlegen. Den andren Kompressorhalter hab ich statt um 120€ neu zum Beispiel um 25€ im Netz bekommen

Der Einbau ging dann relativ schnell, für jemanden der sowas noch nicht gemacht hatte. Kühler und Doppellüfterumbau mit Kabelbaum verlegen und Steuergerät war an nem Nachmittag erledigt. Amaturenbrettausbau inkl. Heizkastenumbau und Kabelbaum untern Amaturenbrett verlegen hat ca. 18h gedauert und dann nochmal ca. 5h für Scheibenwischer aus und wiedereinbauen wegen Klimschläuche und Kompressor montieren.

Im W124/W201 ist sicher bisschen aufwendiger, Mark-Re hat sogar schweissen und Kabelbaum anfertigen müsen. Außerdem hat er Wärmetauscher, Verdampfer etc noch neu gemacht... das blieb mir zum Teil erspart.

Ach ja, hier noch Mark-Res Link: Klick mich

Moin !
Ich habe es vor 2 Jahren bei meinem 300 CE auch gemacht und einen neuen
original Klimanachrüstsatz von Mercedes für den 300-24V nachgerüstet.
War ein Mords-Aufwand und ich würde es nicht nochmal machen wollen.
Kostenpunkt: Alles zusammen ca. 1.100,- EUR und alles (KLimakompressor, Klimakasten, Kühler,
Expansionsventil, alle Leitungen,Kondensator incl.Filter - war alles im Paket dabei;
nur der Motorhalter für den Kompressor/ Servopumpe und das Holzbrettchen fürn Innenraum warn nicht dabei)
ist NEU gekommen

Ich könnte Dir gegen Kostenerstattung eine Anleitung für die Nachrüstung zukommen lassen.
Ist ein gebundenes Buch, welches ich nicht aueinander reissen will, von daher sind ca. 100 Seiten einzelnd zu kopieren.
Ich habe das schonmal gemacht, aber ich hatte nur 3 Exemplare gemacht und die sind leider schon weg.
Es sind alle Motortypen Benziner, Diesel , 24V-Motoren enthalten.

Da es nicht Nachrüstsatz nicht mehr inNEu gibt und Du es günstig haben willst, würde ich mir ebenfalls eine
gebrauchte, ausrangierte Taxe besorgen für 500-700,- € und dann alles 1:1 umbauen in Deinen 200D.
Dann hast Du alle Leitungen, Kleinteile und weisst wo was sitzt, wobei dann der Kompressor und der
Kondensator sicherlich kaputt sein werden, sodass nochmal bestimmt 500,- € dazukommen werden
incl. Befüllung und natürlich nicht zu vergessen 2 Wochen Arbeit "als Laie"...

Wahrscheinlich kannste Dir genausogut gleich 'n gebrauchten altenW124er Diesel MIT KLima
besorgen, diesen durchreparieren und Deinen verkaufen, wird unterm Strich sicher billiger.

Gruß
Taximann

Die Bilder-Doku von Mark-RE ist super, fast genauso sah das bei mir auch aus...
Allerdings hat er ja ne "alte" Klima von vor Bj. 90 verbaut und dafür wären mir die Gesamteinbaukosten
von >2000,- € viel zu hoch gewesen, dafür dass er alles selbst gemacht hat.
Ich hatte einfach Glück, dass Mercedes ihre letzten 8 Komplett-Nachrüstsätze für knappe 800,- € verscherbelt hat.
ich wollte die einzelnen Teile zuerst einzelnd bei ebay verkaufen, hätten sicher das 2-3fache gebracht.

Hallo,
Ich habe vor in meinem 250TD eine Klimaanlage nachzurüsten.
Natürlich ist dies aus Zeit und Kostengründen vollkommen sinnlos, aber man hat ja sonst keine Hobbies
Muss dafür zwingend der Frontträger "zerschnitten" werden und ein Klimakühlerträger eingeschweißt werden?
Wird ebenfalls ein anderer,größerer Wasserkühler benötigt oder kann der verbaute übernommen werden?

Zitat

Original von Stagea
Hallo,
Ich habe vor in meinem 250TD eine Klimaanlage nachzurüsten.
Natürlich ist dies aus Zeit und Kostengründen vollkommen sinnlos, aber man hat ja sonst keine Hobbies
Muss dafür zwingend der Frontträger "zerschnitten" werden und ein Klimakühlerträger eingeschweißt werden?
Wird ebenfalls ein anderer,größerer Wasserkühler benötigt oder kann der verbaute übernommen werden?

Der Frontträger wird nicht "zerschnitten" aber es müssen neue Halter für die größeren (tieferen) Kühler und den Klimakühler angeschweisst werden.
Die alte Halter kann man so "abhebeln" bzw. abbrechen (-flexen)...
Is keine große Sache, wenn Du schweissen kannst oder das jemand in 20 Min. eben machen kann...
Ich denke, der kleine Kühler ist nicht ausreichend im Sommer, wenns knackig heiss ist und Du die KLima einschaltest.
Da wird sonst die Maschine schnell zu heiss...

Gruß
Taximann

Hab die Nachrüstanleitung (aus diesem Set zum nachträglichen Einbau original von Mercedes) als PDF da, weiß jemand ob ich die einfach hochladen und hier verbreiten darf? Nicht, dass das irgendwie Ärger gibt.

Zitat

Original von markus_hain
Hab die Nachrüstanleitung (aus diesem Set zum nachträglichen Einbau original von Mercedes) als PDF da, weiß jemand ob ich die einfach hochladen und hier verbreiten darf? Nicht, dass das irgendwie Ärger gibt.

Hallo,

vielen Dank für Dein Angebot.
Die sichere Variante ist es, das PDF direkt an den Interessenten zu schicken.

Viele Gruesse, DIESEL

Ok, dann bei Bedarf einfach eine PM an mich.

Hallo,
Hab noch eine allgemeine Frage:
Wo ist der Unterschied zwischen Klimaanlagen die vor 1990 und nach 1990 gebaut wurden?
-Gab es da bereits den Umstieg auf R134A oder wodurch unterscheiden sich die Anlagen?