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Was heißt "sollte ich irgendwo eins haben" ?

Hast du nun eins oder nicht?

Ich mache mir hier jetzt nicht die Arbeit und erkläre wie das geht und stelle dir hier dann noch eine Liste zusammen mit den möglichen Fehlercode und zum Schluss sagste " habe doch keins" .

Wenn du keins hast kannste dir auch eine ganz normale LED 3mm und einen Widerstand besorgen, damit geht es auch und kostet nur ca 70cent.

Ich hänge dir mal ein Bild an damit du weißt wie man das zusammenlötet.

Der wert des Widerstandes ist 655Ohm, kannst auch etwas höher gehen im Wert und 1/2 Watt.

Gruß Manfred

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@ BornToRun
Ich sagte ja eingangs schon das die Magnetküpplung auch nicht schaltet wenn nicht genug druck vorhanden ist.

Übrigend brachte das überbrücken vom Druckschalter bei mir garnix, bei mir fehlt die Steuerspannung, wahrscheinlich Kabelbruch, werde morgen mal weitermessen.

Gruß Manfred

Langsam blicke ich bei meiner Klima auch nicht mehr durch

fehler wegen immer laufender Zusatzlüfter gefunden, Kühlmittelsonsor defekt ( Fehlercode 13 )

Nach Fehlerauslesen an der Diaknoseleiste resetet und auf einmal habe ich wieder Strom auf dem einen bl/rt Kabel.

Beide Kabel vom Druckschalter abgezogen und gebrückt, aber magnetkupplung zieht nicht an, wie gesagt wenn ich direkt 12V auf den Pin3 vom Kompressor gebe ist alles ok.

Was sitzt denn noch zwischen dem Druckschalter und Kompressor?

Sollte doch wohl ein Relay sein und wo sitzt das denn?

Gruß Manfred

PS.
Druck ist da, wurde ja neu befüllt und kühlt auch gut, aus den Mitteldüsen kommt 7°C kühle Luft.

Na das wäre doch was

Habe übrigens heute den neuen Kühlwassersensor ( der 2polige) gewechselt und nun reagieren auch die beiden Zusatzlüfter wie sie sollen.

Gibt auch keine Fehlermeldung mehr beim Ausblinken ( vorher 13 ).

Gruß Manfred

PS.
Denke mal das Relay sitzt hinter der Batterie ( schwarz) direkt beim Kickdown-Relay, oder?

Wenn dann am Dienstag das Relais da ist komm ich wieder bei dir vorbei zum Einbau, dein Kaffee schmeckt so gut

Quatsch, war nur ein Scherz

Nochmals vielen Dank Thomas für die kurze Leihgabe, so konnten wir den Fehler innerhalb Minuten lokalisieren

Übrigens sollten wir das mit 1 Mal im Monat Treffen in lockerer Runde mal in Angriff nehmen, werde die Tage dazu mal einen Thread starten finden sich bestimmt ein paar Gleichgesinnte.

Gruß Manfred

Da bin ich auch mal gespannt Diesel.....

Die machen ja auch beim Befüllen eine kl. Dichtheitsprüfung, aber du weißt ja selbst das bei der Klima Drücke um 20bar auftreten können und wenn dann nur 1 O-Ring ne Macke hat ist Schluss mit Lustig.

Mich werden die dort jedenfalls nicht mehr sehen...

Bei mir hielt der Spaß 14 Tage lang dann war sie Leer und bei der Nachkontrolle stellten die fest das angeblich der Kompressor, Kondensator und das Expansionsventil defekt wären.

Ich habe dann alles selbst besorgt weil mir der Preis von FBS nicht geschmeckt hat ( 1300.- € ) und bin zu unserem " Wetterauer" gefahren, dort stellten wir dann fest das lediglich das Expansionsventil undicht war ( 17.-€ ) das haben wir dann mit dem Klimakondensator und Trockner gewechselt der Kompressor ist der alte und hat nur an den Anschlüssen neue O-Ringe bekommen und das wars.

Ich hatte ja die Teile schon gekauft, normal war es nur ein Schaden von knapp 20.-€ und Neubefüllung.
Aber mit zusätzlich neuem Kondensator und Trockner fühle ich mich schon auf der sicheren Seite.

Übrigens der User "Wetterauer" hat vorher beruflich Klima und Standheizungen gewartet und auch bei Fahrzeugen nachgerüstet.
Er hat alles was man dazu braucht und ist ein prima Kerl, wir hatten jedenfalls trotz der besch..... Arbeit unseren Spaß

Das nun mit dem Klimarelais nenne ich mal Altlast, der Vorbesitzer hatte das Coupe nach längerer Standzeit mal überbrückt um ihn zu starten, bevor er eine neue Batterie kaufte. ( erzählte er mir )

Nun bin ich mir 100% sicher das der De** verpolt hat, wie sonst soll zu erklären sein das beim ÜSR, Tempomat und Klimarelais Leiterbahnen verschmort waren?

Naja egal, Schnee von gestern

Gruß Manfred

@Christian
du schau dir mal das Bild an, da ist in der Leiterbahn ca 1mm unterbrochen, glaube nicht das da viel Geruch entsteht

Übrigens bis jetzt ist alles dicht und aus den mittleren Düsen kommen gemessene 4-5°C raus

Haste also gut gemacht

Den Kompressor konnte ich bei M&S anstandslos zurückgeben.

Gruß Manfred